公路邦 園地也來到了悶熱又充滿倦怠感的六月第二周…梅雨季節慢慢的被颱風季給代換了過去。據說無論上周還是本周都將開始有很棒的事件正在發生~ 冰魚的新書宣傳活動將慢慢的展開（傳說中的 新聞挖 哇哇？） 然後 向陽派出所 -- 管理嘉明湖登山口的派出所所長發出了怒吼、網友們張貼『公路賽車遊戲中』父親的幽靈（感人故事）、為了實踐夢想知名部落客K640要前往西藏中尼公路、慕谷慕魚的封路與否，自然與觀光/政府與住民的爭議衝突、MIT臺灣誌 之 匹亞南古道耶克糾駐在所的終局與櫻花鉤吻鮭的再復育、 巴西世界杯 足球賽之巴西公路簡介、蘇格蘭與台灣的『水往上流』比較、最後是國道收費員的抗爭簡事…
另外，在ptt，捷運板發起，公路/巴士板目前正在協辦的是臺中市BRT試乘活動，有興趣的朋友歡迎直接按連結去信報名參加~^^~
PS: 果然世足賽算很大的影響到了小編的更新時程（喂）…居然周二才整理完文案…
01、【真的拜託大家，不要把玉山當大肚山，嘉明湖當澄清湖來爬呀…不然… 】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/787202387986177
《VERY HOTTTT!!!! 人氣 3850!! ~破記錄~》
PTT: [閒聊] 來自向陽所長的怒吼
無論是山青還是派出所還是消防隊還是你的登山隊領隊都會恨你的 -- 只要你要去的地方高於海拔2000米，只要你要離開主要道路（你的車子）100米以外的地方，請謹慎些，該備的東西該帶的東西請務必帶足…
不然可是連合歡山都可以發生山難的（也發生不止一次了） -- 更何況是像嘉明湖這種已經變成山難最頻繁的地方了呢？
如果冬天咱有幸可以前往我們一直以來悲願的『七彩湖』的話，相關的行前、注意事項還有訓練行程也會隨時公布 -- 到時候也希望大家可以好好的配合了。
無論你的夢想是在丹大林道、七彩湖還是六順山就是了。
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02、【我們都有已經離開的至親之人。(默哀】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/787261477980268
ETtoday: 父親的身影…電玩「幽靈車手」是亡父 網友不忍破紀錄
周二一大早就是灑洋蔥時間，不知道大家的心中有沒有類似這樣，與親人印象深刻，最後的回憶呢？小編時常在開車出遊的時候，都會默默的看著自已的雙手，然後任由自已的指節折曲然後再伸值，為的是回溫…在高中時去世的祖母，在最後一刻前的兩個月，對我比的最後一個動作。
最後一個擁抱。
小編沒有見過阿嬤的最後一面，只因為那一年是小編高三，背負著『農藥』的一年，誰都沒敢告訴我阿嬤的死訊，一直到出殯的那日。很長很長的一段時間，小編都不相信祖母已經過世的事情，當然，是情感上的不相信就是了。
另外在大坑風動石步道與某紅衣小女孩的相遇與分離，則更是另一個『不相信她走了』從而嘗試不斷努力想挽回想如何但『最後還是那樣了』的例子…嗯……就這樣。
生離死別，尤其是對至親與好友見不到最後一面的生離死別，就是這麼的讓人感傷與痛苦 -- 所以…最後一面與喪禮，才會是每一個文化共同的，重要時刻。
你，是不是也有過和這些家人的共同回憶？共同在哪裡發生的哪件事，或什麼事件，值得讓自已回味到久久不能自已呢？
分享一下吧？
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03、【下班之前，轉換一下心情吧。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/787643874608695
是說 攝騎狂 | photoRIDERS 的小編K都已經這麼激動了，那麼路邦小編J 若也一起激動下去的話好像也怪怪的。所以大家直接點進來，以身體驗一番相薄中的滋味吧！
很美很暴力喔~
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04、【然後，我們仍要繼續實踐．所謂 夢想。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/787642667942149
部落格: 《我的赤膽赤子赤誠之心/640》
[輪轉中尼公路－企劃書] 西藏單車騎行。穿越世界屋脊，缺氧的地方就是絕美的天堂
「輪」象徵以單車為交通工具，「轉」象徵動力，更代表堅定的意志，如「轉山」、「轉經輪」的虔誠之心，時間彷彿跟在了我們輪轉的腳下，圍著夢想踩下迴圈，直到穿越世界屋脊，直抵加德滿都。
-- 以上節錄自 k640640． 我的赤膽赤誠赤子之心
世界最高公路群，窮極五千米人類生存極限的公路 -- 無論是位於克什米爾拉達克地區的Khardung La山口（53xx）或是中國編號318由拉隡出發前往加德滿都的 中尼公路（途經聖母峰基地營），這些對小編來說都仍是幻想一般的存在。
不過，小編倒是有朋友已經有去過了…聽過兩次朋友的分享（他與他的夥伴在前陣子才剛完婚）真的覺的，嘩，那一定是非常美麗的地方吧？
無論什麼樣的夢想，只要有夢想，別再想了。
一起來去實踐吧！
到時候見到的風景，肯定會比幻想中還厲害很多的。
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05、【新聞慢慢釋出中．關於『逐路臺灣』】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/788143344558748
《Hot!! 人氣 1300~》
聯合新聞網: 余風逐路10年 發現台灣公路之最
唔呼呼，南極冰魚上新聞咯~~
先忙~>///<~
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06、【 慕谷慕魚 的封路與否 -- 誰掌握了道路，誰有權責。】
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=788146157891800&set=a.201268469912908.46856.106535126052910&type=1
《Hot!! 人氣 1100~~》
新聞1中央社．慕谷慕魚破壞、原住民封路
新聞2中央社．慕谷慕魚封路、警方究辦
新聞3自由．慕谷慕魚封路遭查辦 柳林瑋批：不要臉政府！
新聞4自由．〈自由廣場〉慕谷慕魚事件三個面向
慕谷慕魚-龍澗冰廠，花蓮一個『新興』峽谷型景點，同時也是東台灣一個重要的水力發電據點，與能高越嶺古道的東口。最近因為政府疑似放任旅行業者以超過道路容量的小巴進入慕谷慕魚造成環境破壞與交通情況惡化，因此在部落會議決議後，決定自行封鎖道路禁止車輛進入。
其實慕谷慕魚部落與政府間的爭議不止這一件，月前敝社也有引用也是這附近，林務局『清伐』紅檜下山，原住民攔路要求停止『清、運』的情況，最後檜木仍然被清運，但相信在當地也造成了很大的迴響。
小編暫且不想定論哪邊有理 -- 所以『中央社』與『自由時報』兩邊立場迴異的新聞就都將以『留言』的方式留存如下，大家自行參考，自有定論。
但是在感情上，小編會比較同情部落的朋友，他們才是真正生活在這裡的人，而這裡該演變成什麼樣貌…這群住在裡山的部落民應該要有更多的話語權…或許，觀光客也好，政府單位也好，應該更多的尊重與考慮，真正生活在當地人們的聲音。
專業學者、政府官員、豪商富股、基層百姓、社團組織
我們還有好長好長的路途要走，也僅僅希望，慕谷慕魚事件的雙方可以有個大家都能接受的發展與結局。還給部落民完整的家園，也歡迎各路朋友以友善且不干擾的方式…享受東方臺灣與臺灣內山更多的後花園。
也謹以此例，記為教訓。
無論如何，在旅程中的我們的角色，不要遺忘。
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07、【小編想知道，櫻花鈎吻鮭最新的成果！】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/788799071159842
不對不對，其實這一篇 MIT 台灣誌（至少前半段）的主題還是在 埤亞南古道上，只是要找的最後一個駐在所 -- 『耶克糾駐在所』…好吧，已經變成『這個樣子』了…（苦笑）…所以這一集的重點於是分裂成了兩個部份。
1、贈與 南山村 尤達斯(陳仁義??) 頭目 的感謝
（感謝其為中央山脈大蹤走的祈福 ）
2、前往 羅葉尾溪櫻花鉤吻鮭魚（七二○林道）發現 櫻花鉤吻鮭復育地
依據網路上公開的最新資料，在 七家灣溪與 高山溪 的 櫻花鉤吻鮭野生動物保護區 原生河段，櫻花鈎吻鞋在2012年最高存在5400尾鮭魚。經過連兩年猛烈的蘇拉、蘇力颱風的考驗，2013年秋季調查目前仍存1300尾左右，大致上似乎已經為一穩定族群。
而羅葉尾溪，是有勝溪的最上游，也是大甲溪唯一在『宜蘭縣』的河段。旁邊有已荒廢的720林道伴隨，也因為水量穩定被選為放流點 -- 結果非常成功。南山村人也自主組成了巡狩隊來保護與記錄。
以下為羅葉尾溪（Gunvilla）近期復育記錄，自2009年放流100尾後，2013年的研究報告是目前有（接近極限的）600尾數量（一說是1000尾，但無詳細數據） -- 至於本集MIT台灣誌，
另一個在MIT臺灣誌提到的『 司界蘭溪』的復育記錄沒看到詳細資料，不過2010年的存活數量僅數十尾，可能又失敗了？（ 環山村 的鄉民加油呀~）希望可以儘快看到櫻花鈎吻鮭重新回到所有的原生棲地 -- 德基水庫以上的水域，與 有勝溪、伊卡芙溪、南湖溪、中央尖溪、耳無溪、司界蘭溪、合歡溪、畢綠溪 各流域悠遊…。
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08、【在巴西世界杯開打之前，預習一下『巴西』的公路地圖】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/789077384465344
Wiki: 巴西公路網（英文）
拍謝內文全都是英文，在下也不翻譯了（歡迎有志之士來翻成中文的板本吧，其實不同國家的公路系統也很需要有個中文界面呀~~）
不過呢，還是提一下重點 --
巴西，以咖啡和足球立國。
其基礎建設目前還是相對的不完善，雖說它是南美第一大國，並橫越北緯5度 - 南緯30度的廣大地域，但僅東部沿海和南部高原地區因為氣候良好所以有完整的公路基礎建設網絡。而『高速公路』則僅僅在南部（巴西利亞、庫里奇巴、里約熱內盧、聖保羅）有出現。
基本上，北部的亞馬遜流域的公路都是不通的（雖然地圖上有畫），「瑪腦斯」為首的北部城市與巴西其他地方的交通，基本上僅倚靠航空與海路。
巴西的主要公路編號--
BR010．是巴西第一個公路編號，自巴西利亞（首都）向北建至Belen貝侖市。建於1958年的示範道路。
BR101．巴西最長的公路，縱貫巴西東方海岸，長4800公里並連結了12個州首府（包含聖保羅、里約）從南大河州(巴西南端州)首府奧索里烏（Osório）到南美州極東角納塔爾（Natal），也可謂穿越巴西最代表性地域的公路。
BR-116．巴西第二長也最重要的『縱貫高速公路』
BR-230（Rodovia Transamazônica；Trans-Amazonian highway）．
巴西第三長的『橫貫公路』 -- 計畫橫貫亞馬遜區並長達8000公里，但自1960年代計畫至今只完成2500公里的段落（且都是OFFRAOD），值得注意的是它因為要避開洪犯的破壞…所以沒有經過亞馬遜河中游大城瑪腦斯…
BR-174(向北)/BR319(向南)．唯一通往瑪腦斯的公路，BR-174 向北通往委內瑞拉、圭亞那，也是巴西亞馬孫河以北最重要的公路。而BR-319 往瑪腦斯以南連結巴西其他重要城市間的路郎目前仍未完全開通。
巴西最大城聖保羅人口2000萬，也是南半球第一大城。這裡也是葡萄牙王佩德羅四世在1822年，於此宣誓成為巴西『佩德羅皇帝一世』的地方（巴西獨立宣言） -- 而第二大城里約熱內盧則是造成這件事實的遠因：『法國皇帝拿破侖一世』把葡萄牙王瑪麗亞一世在1807年全家趕到了里約熱內盧，也因此巴西從『殖民地』變成了葡萄牙帝國中心…。
第六大城巴西利亞，則是在1960年設市，並成為了世界最成功的人造城市範本之一，並被授予聯合國．人類歷史和文化遺產，是現代巴西的代表城市。（其他有名的純人造城市包含台灣的台中、中國的深圳等等）
曾是世界最宜居城市的『庫里奇巴』（城區人口170萬/第七大城），它同時也是『BRT』系統的開發/首創城市。包含它在內的巴西許多城市都和日本有很濃厚的關系，包含目前在日本熱門的輕小說改編動畫『No game no life 遊戲人生』作者 -- 榎宮祐（Thiago Furukawa Lucas） 就是日本與巴西的混血兒。
那麼，小睡一下，馬上就來迎接2014最重要的夏日慶典． Brazil 巴西 FIFA World Cup 世界杯吧！
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09、【在蘇格蘭的一條路，水往上流車向上跑 -- 真的嗎？】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/789392657767150
讓我們一起看VCR！
不過想要看台灣板本的水往上流，請記得七月再往前往喔~ 因為目前因應龐大的陸客團和設備老舊所以有大的維修拓建，六月底才會完工。
等等，拓建？建完成變成什麼樣子呀 0w0bb
………
嗯，算了，就降啦~XDDD
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10、【國道收費員事件．誰要道歉？為何道歉？】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/789923867714029
《Hot!! 人氣值1200~》
自由時報: 葉匡時答應見面．收費員道歉暫收抗爭
當然，這並不代表小編認同部份國道收費員抗爭的心態（苦笑） -- 原始的合約其實已經載明了，國家並沒有『轉置』『輔導』他們工作的義務（何況是依公務員錄用啥的…） -- 這不止收費員，所有的『國家約聘人員』都是這樣，一年一聘，毫無保障。當然，遠通是否在合約中有義務接收這些人員？如何轉置才能大家雙贏？這又是另一個問題，不是這裡能討論清楚的了。
這並不代表他們沒有出來抗爭的權利，所以也許 ptt公路板/公路邦上面針對本議題的爭議非常大，小編還是要肯定這群人的行動。小編討厭『鬥』(為了得到自已不該有的)，但如果沒有『爭』(為了自已應得的) -- 那這個社會將永遠沒有進步，做到『民主、自由、法治』的可能。而道路：尤其是重要幹道會進的重要場所，也常常會成為相對應的抗爭、社運的舞台。
無論這些不同的議題您認同與否，如果你未來走在路上，遇到像這樣子的抗爭人群 -- 請大家最低限度，體諒一下，繞個小道吧。請謹記，我們的生活與自由，絕不是『自然而然』就得到的，一切的美好，都要經過挑戰『爭』取而得。
所謂『飲水思源．吃果子也要拜樹頭』。
以上，共勉之。
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