臺灣/日本 車載動畫/道路記錄大賞系列會整 【一】

一切，都是由它開始的…

來自日本的 經典 車載動畫【01】

    


系列名 - 「酷道」152号線を走ってみた
作者 - かずさのすけ 桑
TIME - 2007年08月20日 01:13 

其實，在2007年的那個年代，道路的記錄在niconico動畫剛盛起的時候曾經非常的盛行 - 而這篇『酷道』名字的來源，更是一系列公路記實影片的起始。

適當的倍速（縮時）處理與編排，一台小小DV，一些痛音樂加入的後製，造就了一小群人在網路上像病毒一般的傳播與發表不同道路的選輯。而其中酷道/險道所代表的『險惡公路』記實，更被當年許多同好們所稱道。

除了酷道152，我們接下來還會再介紹另外一些較具代表性的日本公路記實，同樣也敬請各路同好們期待了。

在公路邦新站安頓有了初步結果的同時，我們將同步發表今年度的全新活動（於ptt、路邦，和本處）…這是一個集過去一年多省道、縣道、國道快速路 票選八景的大成，以民間的角度選票全國最美麗的馬路風景…

詳細的情形和候選名錄日後再慢慢的釋出消息，就麻煩大家不斷關注的同時，敬請期待了~^^~

Presented and Introduced by JJLi
~JUST going FUN~




 







 

酷道152號，由日本伊始，展開了一連串路拍的熱潮 -- 包含日本第一條國道、日本最短國道、最酷國道…等等，在2007-2008年之間，對尤其是日本的公路迷造成了一次風潮，也同時引發了公路版小編的瑕想 -- 尤以在經過了亞太牙醫學生聯合會 與 點點點（clickclickclick.COM）活動話題洗禮後的在下，也開始有了想響應的決心，於是在PTT公路版上，也發起了『記錄大賞』…

 

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臺灣道路記錄大賞【01】

縣道139乙 -- 八卦山道南段紀實
拍攝者：高橋 upyours 於 2007.11.20

 

2007年底時，公路邦的前身，PTT公路板第一次舉辨的系列活動，就是路拍記實大賽。當時因為日本niconico影片網上，有一群同好上傳了一系列險要國道與著名道路的記實影片，因此鼓動了當時road版版主 -- JJLI 擴大組織活動的心思。

本系列活動，也是公路邦第一次在新聞中亮相（中國時報．記者何醒邦先生）…也因此凝聚了許多神人同好陸續的發表公路拍攝與寫作的活動，光是被蒐羅的臺灣道路記錄就有近20篇之多。而為了在www平台上有立足之地，正恰逢pixnet發表了小圈圈的系統，於是在Deming的主導之下緊接著在2008年初申請成功 pixnet公路邦…那又是另一個精彩的故事了。

本篇是縣道139乙的南段，橫山鹿鳴 經 松柏嶺 止於名間市區，貫穿八卦台地南端的道路。中間最高點：橫山，海拔402米，每逢春天燕返之時節，海峽的平流霧向陸地流動的時候晨昏時刻，站在高台上就能很容易的看見由彰化平原洶湧而向鹿鳴平原以至於南投市區的雲海與雲瀑，配上陽光、彩霞與燕群的盤旋，那真是這條公路最首屈一指的祕境景點了。

當然，喜歡尋訪祕境的朋友，也不要忘了在松柏嶺稍停一番，臺灣最古老的玄天上帝廟 -- 受天宮，也是一個非常值得尋訪的點。至於終點處附近的『濁水車站』，也歡迎觀光客在這裡轉車循訪集集線與綠色隧道的美好。


uploaded/editer by JJLi

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臺灣道路記錄大賞【02】

臺中港路 -- 臺灣大道(台12) 
拍攝者：JJLI 於2007.12.1

 

這條由台中港經台中交流道到火車站的六十米大道，是蔣經國劃設十大建設的時候所主導的副計畫 -- 它串聯了中臺灣的歷史、現在與未來，而明年起，在其之上又將有台灣最創新的大眾運輸系統 -- 快捷巴士BRT展開營運。

因為歷史的特殊性，景觀上也有各式不同的主題與採景貫串了日夜的景色，甚至可以說由大肚山上所見的台中市/台中港夜景就是由台12為骨幹所架構起來的…所以，它也將作為臺中這個城市的代表，競逐公路最美麗的八道境界。

本片是由台中市逆樁向台中港拍攝，延途經過最古老的都計河道（綠/柳川）、曾經的台灣最高大樓（龍邦雙子星）、已經消失的經國園道（草梧道）、最成功的重劃區（七期）、臺中黑社會的矯傲（金錢豹）、台灣醫療/建築的指標（中榮/東海）、中台灣唯一旋轉餐廳（童棕合）最後終於國家海運的大門 -- 台中港務局。

可見的未來，我們甚至可以開著車子由港務局的甲板，直接開上汽車船，直接橫越海峽前往福州市平潭島，或廈門而不必換駕照真接上路 -- 只要下面幾次的江陳會拍板定案就是了（對岸在強力運作）

這個承接著大城使命的大道，併了命的演述著自過去至未來的史料與奇蹟。就算大家仍習慣著台中港路的舊名，但筆者以為，臺灣大道卻才正是最適合這條承載著小島希望之道的那個名就是了。

公路八景的票選離開始也愈來愈近了，大家敬請期待吧！

uploaded by JJLI

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插曲【新聞內文】

臺灣道路記錄攝影大賽  2007年10月25日在 YouTube HQ

http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1196640476.A.EDC.html
公路迷/公路邦 社群的第一次新聞記錄

受訪人：高橋HUDSON、JJLi（內文卦名者）、pfry19855（彼得）

 

中國時報 何醒邦／台北報導

不少人知道台灣有鐵道迷、鐵道協會，但少有人知，有一群對公路有高度興趣的「公路迷」。他們以尋找台灣各種「公路之最」為樂，最近更拍攝各式公路紀錄片，上傳到國際影音網站Youtube，網友不用開車也可欣賞沿路風光，更讓國際以另種角度認識台灣。

凡高快速公路、省道、地區道路（縣、鄉道）或無法開通、具爭議的道路，都是公路迷們研討、記錄的範圍，他們人數不多，大部分是學生，卻各懷絕技，專業程度不輸官方單位。

環島視察 搜出寶島之最

就讀中山醫學大學的公路迷李俊昇說，他們約有廿多人固定在網路專版分享，有人自繪相當實用的路線路網圖，有人專門研究道路變遷文史，也有人狂熱收藏公路古文物。一年多來，已成了頗具規模的道路資料庫，也不時對相關單位提出道路規畫建議。

公路迷最常做的是環島「視察」，以拍攝路名、路牌與公路景觀為樂。淡江運輸管理研究所公路迷彼得說，這是尋找各種「公路之最」的「極限」運動，如海拔最高的公路、台灣東西南北各點的路牌、公路起點與終點牌，或最長與最短、最寬與最窄的公路。

北七路 大馬路 奇怪路名

例如他曾在台東海端鄉台廿線上看到一塊路牌，寫著「往台南要二百公里」，是他看過最大的里程數字；合歡山的台十四甲線海拔超過三千公尺，是台灣公路最高點；台九線四七一公里最長；有條路名叫「高鐵站前西路一段」，名字最長；新竹市「仁化街」路寬不超過三公尺，「中華路五段四一六巷」竟是雙向八線道的大道，算是「最小的街與最大的巷」。

還有些怪怪的路名，如台中「北七路」（與台語「白痴」同音），與路名就叫「大馬路」的路，北縣新店有「車子路」、九份有「汽車路」等。

號召網友 拍攝公路全集

最近公路迷受到日本「完全走破」公路紀錄片(拍攝公路從頭到尾)的啟發，在李俊昇號召下，上月發起「公路紀錄大賽」，串連各地網友拍攝居住地附近公路，希望在一年內做出以公路迷觀點詮釋的公路全集。

李俊昇說，影片沒有旁白與主持人，乍看下有點無聊，但會加上音效、文字等後製，播出時以三倍數速輔以說明字幕，看起來就像開車奔馳。

他們現已拍完一四七縣道（北山坑－車坪崙）、一三九乙縣道（橫山－名間）、台十二線省道（台中港到台中）三條公路，為讓更多外國朋友認識台灣公路之美，其中一三九乙縣道已上傳Youtube和niconico兩大影音網站。

彼得認為，一定要加入景點、小吃、人文等「故事」才吸引人，他們積極募集道路沿線故事，「甚至鬼故事」，想為台灣公路文化寫下註腳。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071203/4/p8s7.html

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臺灣道路記錄大賞【03】

西嶼/漁翁島 濱海公路
作者：tkuetufo（幽浮）in 2007.12
原發表處：phsea@PTT（今：沿著菊島旅行 網站）

作者  tkuetufo (酷酷掃的UFO         =.=)                                       看板  Road 
標題  Re: 西嶼濱海公路-影像紀錄                  時間  Tue Dec  4 10:45:18   2007
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西嶼濱海道(from PHSEA)

因應澎湖版友 接接力 的邀請
特別處理了一下有文字介紹版的影片 :P

請慢用



 

原影片網址

 

這是就連在公路板也很難得有板友能回憶起，由小編從友版PHSEA（今天的『沿著菊
島旅行』網站）邀請到的一篇經典稿件。

陽光，砂難，玄武岩，石柱，荒灘，天人菊。

東漁翁沿海道，近年來愈來愈熱門的祕境道路，由西嶼燈塔，經外垵、蛇頭山、二坎、果葉、到最北端的竹灣地區…與藍天作伴，任海風騷癢，春季四月，歡迎來到這個一切都開始蘇生的澎湖列島，享受南國風情…。

 




 

延伸閱讀 - 

PHSEA-西嶼濱海公路祕境道

 

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臺灣道路記錄大賞【04】

 台10線 十號省道
紀錄人 - JJLI
編輯者 - 高橋（HUDSON）
時間點 - 2007.12.13

 


省道十號，曾經是台中通往清水的主要幹道，爾後在省道改造的過程中被改連往豐原市，並且在西端於特一號道路計畫後改線直通台中港（北口） -- 這令台中港出現了北、中、南三條主要幹道可以連通台中市區（所謂 - 後山）

除此之外，它有兩度與潭雅神自行車道交會，並且通過台中國際航空站（清泉岡機場），成為台中人要往來亞洲、中國與離島的重要門戶，因此在東段與連往台中的『中清路』舊道路廊上，常常出現雍塞的情況就是了。其中在大肚山段向西走的下坡，無論是主線，或進入清泉岡至清水市區的10乙支線，都有相當不錯的祕境點可以欣賞 - 也歡迎大家多多來拍攝取景。

或許是媒體的影響力，或者是巧合，臺灣道路記錄大賞的各路影片中，本篇是點閱率最高的一張，也同時是在google蒐尋道路記錄影片關鍵字時，排序最前面的。小編其實私心認為許多其他的影片都拍的比它更有特色（實際上當時這片也是在拍完台12臺灣大道之後順手拍下…）-- 在這裡也將繼續的針對當年的拍攝影集作重新的推廣了。

希望日後能有機會重新的對這些有趣的公路在十周年的時候，都重新翻新記錄一番…

Edited by JJLi
~JUST going FUN~

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臺灣道路記錄大賞【05】

縣159甲 大華公路(上)
記錄/編輯 - 高橋（HUDSON）
時間點 - 2007.12.21

 

大華公路特輯 - 平原段（嘉雄陸橋頭 - 凍子嶺觀景台），是在阿里山公路還沒有開發之前，自小客車與貨車唯一可以上達阿里山的路徑 -- 全線沿著八掌溪北岸而行，並且是貫串了嘉義兩大水源 - 蘭潭、仁義潭水庫的唯一道路。

大華公路沿著蘭潭與仁義潭的北岸，一道平緩的陵脊線東行，橫越國道三號蘭潭隧道的頭頂，並且沿路緩升由嘉義市的小城風情慢慢的轉變成田野小道。

在通過客庄與頂客庄兩小聚落之後，大華公路開始一口氣爬升，沿路通過『半天岩』『岩仔後』象徵著觸口斷層帶露頭的險要地形，高度一口氣由不到300米的海拔爬升上650米的半天岩山頂（凍仔嶺觀景台 - 海拔650米）…

因為八掌溪的圍繞與南來水氣的交會，在溼度夠高，風向也對的天氣下，最低由此處開始就有機會看見雲海，向下眺望嘉義市的夜景，也有所可觀就是.............

不過就算觀賞完了大斷層、嘉市夜景兼兩大水庫之美，大華公路身為『前』阿里山公路的象徵，其景緻現在才正要開始而已…

edited & present by JJLI
~JUST going FUN~

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臺灣道路記錄大賞【06】

縣159甲 大華公路(下)
記錄/編輯 - 高橋（HUDSON）
時間點 - 2007.12.21

 

上次談到了大華公路的平原段，這一次則由進入八掌溪上游的山區段繼續說明。在八掌溪沿岸，沿路上都是山谷、檳榔與險要地形。其中又以大華1-3號隧道附近與過了奮起湖叉路口之後的路段常在天雨之後而中斷，這是必須要先說明的。

在這一段柳暗花明之間，隱藏了非常多有特色的小村寨，同時也是從前前往嘉義山區各路景點的主要幹道。雖然路狹不易行，但如竹崎光華社區、水車寮、奮起湖、來吉、阿里山鄉十字路、石卓、隙頂、里佳、達邦(阿里山鄉治)、特富野…這麼多地方自古以來能夠出入諸羅山的路徑，也僅此一條而已。

另外在最危險的大華二號隧道的火焰山崩壁、茄苳寮上山段能遠眺的瀑布、近石桌段的茶園祕境、光華社區的大茄苳樹景…八掌溪谷底下與曾文溪谷內雖然同樣都常年的湮霧浸漫，依然會有許多的重車，與祕境愛好者在這裡尋找攝影的取材。或許有一天，也可以在這裡與小編筆者不期而遇也說不一定呢？

總之，46公里說短不短，說長也不會太長，來到這裡也宣誓著臺灣道路紀錄進入了下一段的里程碑，同時在web網絡上成立『分布』的思考，討論的也愈來愈熱烈…

很快的，更多的板友也加入了記錄的行列…

EDITED & Presented BY JJLi
~JUST going FUN~

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臺灣道路記錄大賞【07】

縣165 嘉白公路
記錄/編輯 - 高橋（HUDSON）
時間點 - 2007.1
2.21

 

嘉南地區公路的最後一條（拍謝被在下自已遺忘了（喂）

嘉白公路，或者也有人稱為新營區沿山道 -- 在嘉義與台南，它不止象徵著嘉南平原的東緣，更是西拉雅族、洪雅族原住民最後避居的隘線地帶，無論在地理上、文化上，都有著他非常濃厚的意義。

再加上南段與嘉南大圳的交織、與烏山頭水庫的相鄰、白河荷花木棉甚至關仔嶺的開發，這裡於是在近年來搖身一變成了西拉雅國家風景區的主幹風景線。每年尤其是夏秋之交，荷花開謝與吉貝耍(蕭壠)/番仔田(蔴豆)舉行西拉雅夜祭、哮海祭的時刻，那更是一大盛事。

尤其是對台南的朋友們來說，這是躲藏在王爺祭典後面，先民信仰的真正原形 -- 有機會的話，也歡迎大家一起在農曆九月的時候來到縣道165、178沿線，一同參與蕭壠、蔴豆、大目降三大社群的先民祭儀，或許你會發現他們在祭儀中詠嘆的曲調…其實你小時候被家中長者收驚的時候，就已經詠唱過了…。

很多時候文化與血，都隱藏在生活的小小角落之中，淹沒在『主流』的浪潮之下，與媒體高舉的『對立融合』的大旗下被遺忘…

這些故事，明明是這麼的有趣的…


edited & present by JJLI
~JUST going FUN~

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接下來，有愈來愈多的經典影片前來贊助與響應，

敬請有興趣接下來觀賞的朋友，除了鎖定這邊的會整以外，

務必加入 公路邦 facebook 粉絲團一起來共襄盛舉喔~ 

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公路邦園地粉絲團 -- 經典文案收藏 (09)

本周要聞 -- 

中央通訊社首頁 > 熱門話題 > 

雪隧火燒車2死 歷年最嚴重 2012/05/07 17:22:00 國道5號雪山隧道7日下午發生火燒車，交通部公路總局證實，是因1小客車疑似爆胎，造成後方首都客運追撞葛瑪蘭客運，首都客運起火，造成多人死傷，是雪隧通車以來最嚴重事故。（圖為雪隧監視器畫面）

發生時間 ：2012/5/7 13:50
發生地點：雪隧南下隧道．近宜蘭端

狀況：一自用小貨車爆胎減速 → 後方葛碼蘭客運減速 → 第三台小貨車減速不及疑似輕微擦撞葛碼蘭客運 → 第四台首都客運減速不及輾過小貨車追撞葛碼蘭客運 → 葛碼蘭客運偏移擦撞隧道壁 → 遭輾小貨車爆炸並延燒首都客運 → 爆胎小貨車駛出隧道 → 葛碼蘭客運/另一台待避貨車將首都客運司機、乘客援引上車離開現場 → 南下北上隧道均封閉 → 後方車輛均停下（部份車輛逆向逃出隧道）乘客進入橫坑避難 → 300秒內救難隧進入現場撲救火勢 → 14:30 火勢撲滅 → 17:30 北上部份通車 → 5/8 06:00 雪山隧道全面回覆通車（南下方向降速營運並維修設施）

小編J評：
給守序的乘客，與依準則行事迅速處理事故之國道高速公路局/國道警察 按一下讚。

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公路邦園地分享了一條連結 於 5月1日

本文經過mobile01的原po同意轉載…（點圖將會連接上mobile01原文）

 

 

女孩的七天療傷環島行
作者：汪泥一拳 於2012.4.24

本文在mobile01造成相當的迴響並由東森新聞台撥送，應該許多的朋友有看到相關的報導了吧？

公路的美景面象，一般最直覺的就是景觀 - 與美美的風景；然後上次咱們提到了故事 - 大歷史、活動與節日的交錯；不過其最終還是貼近於個人的 -- 一個人的記憶，與一個人的約定，與他/她與事物接觸互動所觸發的感情。

說穿了，像路邦或公路或攝影…等都只是一個工具罷了，旅行的最終，還是一個人的事情 -- 一個人，面對環境，面對自已，回望過去，望向前程 -- 就是人蔘。

人生也好，旅程也罷，行走在這世界與道路之間，最重要的東西，還是只有自已而已。

願，天下世人，終能尋得自我，達返歸宿。

Translated & edited by JJLi
~JUST going FUN~

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公路邦園地分享了蘇花公路即時路況的相片 於 5月3日

 

攝影/分享 - 【蘇花公路即時路況】（點上圖將回返原始連結）
時間 - 2012.5.1
地點 - 蘇花公路清水斷崖

山、坡、雲、空、海
蟲、草、車、魚、人
自遠而近，由巨至微
層雲堆積，晶冰細捲
遙望旅途半响海濱山
坐觀大道一湧黑潮海
蘇花雖常柔寸段？
人蔘不過如此途。

共勉之。

Introduced by JJLi
~JUST going FUN~

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公路邦園地分享了一條連結 於 5月4日

 

 

來自日本的 經典 車載動畫【01】

系列名 - 「酷道」152号線を走ってみた
作者 - かずさのすけ 桑
TIME - 2007年08月20日 01:13 

其實，在2007年的那個年代，道路的記錄在niconico動畫剛盛起的時候曾經非常的盛行 - 而這篇『酷道』名字的來源，更是一系列公路記實影片的起始。

適當的倍速（縮時）處理與編排，一台小小DV，一些痛音樂加入的後製，造就了一小群人在網路上像病毒一般的傳播與發表不同道路的選輯。而其中酷道/險道所代表的『險惡公路』記實，更被當年許多同好們所稱道。

除了酷道152，我們接下來還會再介紹另外一些較具代表性的日本公路記實，同樣也敬請各路同好們期待了。

在公路邦新站安頓有了初步結果的同時，我們將同步發表今年度的全新活動（於ptt、路邦，和本處）…這是一個集過去一年多省道、縣道、國道快速路 票選八景的大成，以民間的角度選票全國最美麗的馬路風景…

詳細的情形和候選名錄日後再慢慢的釋出消息，就麻煩大家不斷關注的同時，敬請期待了~^^~

Presented and Introduced by JJLi
~JUST going FUN~

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公路邦園地分享了一條連結 於 5/5 星期六

回憶一下…公路板剛成立時代的討論串。
不知道最新板本的中國國內地圖是不是還有編 國道228號環臺灣島公路呢？（笑）

Posted by JJLi
~JUST going FUN~

Wind YU 回應 去年11月在北京翻的，有些還是有228，有些會編國道省道1、3等號碼但是用中國公路的格式，而且明顯搞不清楚國道和省道的區別...

蔡昱成 回應 昨天去若水堂看是都沒出現國道228及國道99兩個編號 

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邱正智 分享了一張圖片 於 4月28日 並說：四月即將結束,迎接五月的到來

 

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戴聿承 於 4月29日分享一則留言：

今天突發奇想

想來用GOOGLE繪製各省道,縣道的路線...

先以我走過的公路優先^ ^

公路邦園地 說  …YES！快~快公布給大家知 XDDD

Roy Halladay 說 那你要怎麼用呢??用GE地圖規劃路線來用??

戴聿承 說 在[我的地點]->[建立地圖]  上面三個最右邊選"沿道路畫出路線"即可

=Just Going FUN=

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公路邦園地粉絲團 -- 經典文案收藏 (08)

公路邦園地 分享於 4月25日

 

！！狂賀！！

前日『臺灣公路原點大牌』一出現，立刻就造就了一波討論與搶拍的熱潮~！（相信本周會有許多追風的記錄出現，就連小編都想專程上台北作一個完整記錄了！）

3000人！有3000位不重覆的瀏覽人次出現在粉絲團！太感謝大家的關注與愛載了！謝謝大家>////<

強烈的希望夏天，路邦搬新家、公路原點紀念碑正式卦上的時刻，粉絲團也能突破10,000人關注的新紀錄！

LET's PARTYYYYYYY~~~

So moved & imprasive by JJLi
~JUST going FUN~

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公路邦園地 分享於4月26日

草山．月世界之道

地點 - 臺南市龍畸區/高雄市內門區 草山308高地
拍攝 - 小編JJLI
時間 - 2012.4.16

 

有人的地方，就有家；
有家的地方，有通道。
就算再貧脊惡劣的地形與山林，
只要有人願意適應它，在這裡活下去，
肯定會有條路由此延伸而出 - 哪怕是獵徑一般簡陋之所。

數百年前的西半台灣，到處都是這種荒原，惡地形。
人類以這惡裂的地方為據點…
獵物、種作、漁貨、交易
由海而上路，踐踏出徑，滾輪而道，鋪軌而行。
自港口而出，匯聚而村，貿易成鎮，興築牆門。
又交相征戰，互通有無，流傳故事，從而簡書就章。

一切的一切，就由這荒野中的一小屋，一狹道而起。
鞭策我們成就現在的，比起千里遙又萬古遠的唐山史？
不如盡情的蓃尋你的在數百年間所流傳的足跡。
小島上的一足印，一喘息，雖然埋沒在斷章殘篇中…

它就在那裡。
在你家祖譜中被截斷的角落，
在社區周圍荒棄的百姓祠，
在臥病床褟，老一輩難以聽種的神幻故事中…

因為是刈香盛行的日子，
整個惡地都沉浸在鞭炮與走唱的邏鼓聲喧。
在那追遠的日子裡…
涼風中的孤村小道，
更顯孤寂。


Going, post & edited by JJLi
~JUST going FUN~

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公路邦園地分享了一條連結於4月27日

山線記錄起點 -- 再訪中82
記錄日 -- Apr 26 Thu 2012
記錄人 -- HSR on HIGHWAY
被記路 -- 中82 區道 豐南-社皮-三角仔-社口

事物的記憶，有變，有恒。
萬物的實錄，有始，有終。
恭禧 HSR 版友完成了山線台中的首條公路。
相對於其他的有名公路景緻，
也許中82並不是這麼的起眼，
他依然是神岡社口/社南一帶往來南豐原或潭子的要道。
甚至追溯到古老時代…
岸里大社與阿里史大社的聯繫，
就是靠著它在往來。

每一條小道都有一個小小故事，
社皮、三角仔、社口，其命名都有原由。
關注馬路祕境的朋友們，
不防也沿著你家旁邊的小徑去挖掘吧！
或許在某個不起眼的角落，
也能找到屬於你自已的永恒與感動~^^~

Introduced and transport BY JJLi
~JUST going FUN~

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公路邦園地分享了一條連結於四月30日

PTT路邦最近在討論的趣聞收錄~XDDDD

 

[問題] 以人名的街道 - 看板 Road - 批踢踢實業坊

www.ptt.cc

 

Kai Wang ：校園裡的路名算嗎，許多校園都用創校人的名字為路命名，不過這好像不算公路厚

公路邦園地 ：看算不算『道路』咯XDDD，不過校園裡應該另外加一個篇章吧XDDDD

 

 

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公路邦園地分享了方大頭的相片 於 四月30日

拍攝 - 方大頭 helloh@PTT
時間 - 2012.4.30 下午時分 出差路上
註記 - 方大頭：感繉開到最後面就可以開上彩虹XD~

 

 

小編評 - 

路盡處是虹
虹尾方是路
光散矣是七彩
霓合一為黑白
道接虹為梁
旅途人相望
能否駕上七彩虹橋？
端視吾予心之所向。


小編J在勞動節前一日的彩霞中，
祝路邦的大夥們心想事成，
人蔘如雨後青天，辛勤後終得美麗虹途。

Edited & introduce by JJLi
~JUST going FUN~

 

 

=Just Going FUN=

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2009年27小時耐力環島追記（一） 日出之前

【警告文字】

。本系列為危險行為，有高度喪命風險。
。未經深思熟慮中途腹案切勿效法，以免遺憾終生。

 

前言

2009年的上半，那是在下人生中一個低潮的時刻。課業不順，身心不適，萎糜至極，感覺人蔘毫無希望，所幸休學的那個時光…。

六月底，嗯，當尼特族，天天倒在家裡的日子過了一個月之後，在一個溼漉漉的日子裡，很突然的就決定了這個行程 -- 騎上機車，由家門前的小徑開拔 -- 一場最後在27小時內繞行全國950公里的『九一環島』旅行，很突然的就開始了。

 

 

出發  01:15．大里杙．計時開始

在路程的伊始，凌晨一點的鐘方才打響，走在接近臺灣史源的大里杙老街上，攝取了這寂靜的沉睡。

我，就在無人知曉的時候出發。就連我自已都不知道這樣的決定是否正確 -- 那是個還有點細雨的梅雨季，會不會突來一陣大雨？會不會遇上其他意外？正初休學，對人生，對過去與未來都感到無助的我，在夜神的掩護之下，騎上大里杙的老街，向著關上了的福興媽祖廟門，叩了一聲深深的朝拜與辭行。

960公里，兩條蹤貫道，一整路臺灣景史。

走上由糖鐵改建的德芳路三段/文心南路，

  

 

-- 臺中州行程 --

2009.6_27耐_91環島系列 【002】

01:30．王田交流道．北口

王田，蹤貫道與蹤貫道台中支線匯流的地方，在鄭經王朝之初，為了降服大肚王朝，鄭家水師由劉永福將軍帶領北上，自大甲溪口登陸，登上險要的大肚台地拿下『井仔頭』據點後，兵分三路屠殺沙鹿、上大肚、下大肚三社，並對殘餘的部落形成了夾殺之勢…逼使首腦所在的半線社、鹿仔港海盜臣服…它們在這屯田的據點，後來在施琅再次攻下的時候，以王之田為名，是為『王田』。

這裡是個有名的叉路口，與渡口，如果沿著地圖上已經不再是公路的『中山路』走到河邊，仍能看見官渡的少許的遺跡，當然還有一些被屠殺，被迫遷移的原民傳說與傳奇。

由樹仔腳一路走來，夜色，細雨不斷的拍打在身上，其實心中愈來愈懷疑自已是否能夠完成一切，當雨衣一度不敵雨勢慢慢的浸溼的時候，甚至開始有了不如歸去的衝動 -- 但隨即又騎上了另一個可以拿出相機拍攝的乾地，而在這個路口，就是這樣的一個瞬間，讓我拍下了另一張夜之景色。

從這裡(台1_184k)開始，我正式的向北踏上了真正的蹤貫道台一線，也啟程了這一場950公里的機車長征…

2009.6_27耐_91環島系列 【003】

01:35．大肚

大肚、大肚下堡、大肚鄉公所。
暗夜之中人聲寂靜，
大道之上孤輪前行，
雨暫歇而又一站頂？
人復行只道前程可敬。

因為路上無車，所以夜間行進的速度飛快，也因為攝影的效果不好，也許也就不會每一張照片都放上來了 -- 就算等會一定會寫『下一站：龍井』，下一張照片搞不好會直接跳過去到沙鹿也說不一定？

總之，雨停下來之後，心情也比較安定。一輪速克達的速度也飛馳了起來，甚至開始期待起了預想中將看到日出的場景…


Going BY JJLi
~JUST GOING FUN~

2009.6_27耐_91環島系列 【004】

01:53．沙鹿

海線最大城市，幾近八萬勢力，就算是這樣，城鎮中心的車站在這樣的時間，依然是鴉無人聲，寂靜無比。

2009.6_27耐_91環島系列 【005】

02:20．大甲．鎮瀾宮大門

七萬人口的大甲，擁有的是世界最富盛名的宗教盛事。即便如此，在四更天的深夜，廟門當然也是深鎖著的。在幾無人煙的廟珵廣場上小歇，這也是台中境內的最後一站 -- 而自大肚降雨停歇以來，也再無遇到雨勢。

「再走下去就不可能回頭了。」

「一鼓作氣騎完吧。」

再一次於心底堅定了信心，我再次跨坐上了我的速克達125，遙指北方，輕巧前行。

2009.6_27耐_91環島系列 【006】

02:33．宛里火車站前廣場

. 正式離開台中了. 

由大甲開始到通霄，是兩場原住民面對清朝的最後頑抗構成的古戰場 -- 宵裡之亂、大甲東之亂發生的地方。由

公路邦園地粉絲團 -- 經典文案收藏 (07)

公路邦園地 於 2012/4/23 發表

 

-- 圖片感謝版友 kenf 於當日路過提供 --
來自公路邦主 pfry19855 (Peter In Highway)的訊息

PTT; 公路邦園地; 公路邦
4/23 □ [情報] 公路原點標誌預計五月施工完成

　據公路總局最新消息，台北市交通局交通管制工程處預定於5月進行公路原點標誌牌之施工作業，施作位置為中山、忠孝路口東北側（靠行政院側）。另公路原點意象紀念物之設置，公路總局已經邀請台北市政府相關機關、中正區相關里辦公處等單位共同會商。

　故目前確定的是公路原點標誌牌將在五月先行完成，屆時也請大家準備好相機XD。

Peter (pfry19855)


推 LionRafale:今天路過已經看到了!!! 04/23 19:41

【紀念碑立上之日將在粉絲團 註冊 為紀念日 - 敬請期待】

重要回覆：

莊哲維 我去拍了:)http://hljluis.pixnet.net/blog/post/37342804

公路界的重要事件~台灣公路原點牌面出現了 @ 東津JCT :: 痞客邦 PIXNET ::

hljluis.pixnet.net  

台灣公路原點位於行政院前（中山南北路、忠孝東西路口）的台1、1甲、3、5、9五條省道在這裡為共同起點 有其重要特殊意義 台灣東西部縱貫公路的起點 一直以來台北市都沒有設置里程起點、終點大牌以及里程牌。

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公路邦園地 於 4月20日

 

 

題名 - 南臺刈香陣（一）

時地 - 2012.04.08 於台南市 西港區

公路的故事，絕非僅有靜態的美景，更令人感動的是發生中的各式故事。在臺灣的公路上會發生的最盛大盛會？那肯定就是臺式佛道教的教儀了。

中臺灣的媽祖遶境/進香；南臺灣的王爺瘟王刈香

兩個不同但是相類的背景，都源自於在東方被刻意的遺忘與忽視的『大海盜文化』之餘韻。且都沿著無論海上或陸路，原民發展與政權統治的道路紋理而行 - 在台一蹤貫道、台19中央公路、台17西濱道上都能見到城鎮間亦敵亦友緊密相依的紋理。

無論其他人怎麼想，在小編的心中，這就是最道地的，只屬於這個小島的文化價值。無論裡面套上了中國黃帝的冊封或是佛與道的渲染…這些祭儀與文化的混同混合，早就超越了正統教義的義理，而成為了真正在地生活的一部份…

而這一切，也感謝廣布臺灣的各種形式的道路，成為了它們能夠轉化、交融的舞臺。

presented & edited by JJLI
~JUST going FUN~

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公路邦園地  於 4月20日  分享了慢活花東 美麗縱谷的相片。

 

主題 - 關山自行車道
攝影 - 慢活花東/美麗縱谷 粉絲團小編
時間 - 2012. 4.12

既然道路的美景有靜態也有動態，道路的行式當然也不會僅僅只有給車開行的那種形態了 - 身為『練習曲』以來臺灣自行車界的先驅者之一的關山自行車道，它的本身也標誌著一個時代的象徵與意義。

關山環鎮自行車道，是臺灣第一批專用自行車道。環繞著臺東縣關山鎮一整匝，並有關山大圳、濱榔山徑、紅石溪水、關山俯觀等不同視角的景色可觀，是最為人稱道的自行車景點之一。

近年來因為花東縱谷各鄉鎮也開始推廣自行車運動 - 尤其是池上伯朗大道、鹿野龍田自行車道（龍田躺馬路）的奮起，也讓關山的注目度比起以前大有降低，卻也同時還給了關山一個祕境般的山林。

若有興趣在花東縱谷上來場自行車周旅慢活之旅？相信這些不同鄉鎮精心設計的慢活自行車道再配合其他旅行景點，帶上你的相機、紙筆與愉快的心情，這裡絕對不會讓你失望。

Introduced & transfer by JJLi
~JUST going FUN~

花東縱谷的關山自行車道是全台灣第一條環鎮自行車專用道,這裡是自行車休閒風潮的原點之一,騎士們!下次經過關山記得轉個彎來此向這條慢慢沒落的自行車道致敬喔~

 

 

 

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公路邦園地分享了一條連結。

4月20日

(K) 國道之最，可以讓您更了解台灣國道之美

22項「國道之最」讓民眾更了解國道

中廣新聞網 – 2012年4月20日 下午6:03

 

民眾在高速公路上來去匆匆，可能不知道國道也設有生態池、讓蝶道，還有跨越高屏溪全台最大的斜張橋，高公局今天（20號）公布二十二項「國道之最」，其中有不少項目還是「台灣之最」。（閻大富報導）

 

高公局為了讓民眾深入解國道的人文與景觀，以半年的時間蒐集資料，介紹二十二項「國道之最」，並錄製成五分鐘影片，預計本月底放到官網上。

其中，交通量最大的是圓山交流道，平均每天有十七萬五千輛車通過，最長的隧道是國五雪山隧道，長達十二點九公里，也是全台最長的公路隧道。

最長的橋梁是國一的中沙大橋，全長二千三百四十五公尺，最高則是國六的「國姓高架橋」，平均橋高六十六公尺，也是台灣最高的橋樑，最獨特的是國三的高屏溪橋，寫下台灣斜張橋大跨徑的新紀錄。

最大的收費站在樹林，共有二十二個車道，而成為戀愛聖地的國三清水服務區，基地面積十三萬八千三百八十平方尺，是最大的服務區。

此外，國三林內段，每年藉由防護網及封閉車道，讓紫斑蝶的致死率，降低到千分之三左右，則是國道最特殊的景象。

 

1. 高速公路交通量最大之交流道：
國道1號圓山交流道，平均日交通量約為 175,000 輛。

2. 高速公路最早成立之交控中心：
　 國道1號北區交控中心，於 73 年 11 月 10 日成立。

3. 高速公路最早建立之交控系統：
　 國道1號基楊段交控系統，基隆楊梅段及中正國際機場專用道路，興建中央交通控制系統，共計80餘公里。

4. 高速公路最長之隧道：
　 國道 5 號雪山隧道 達 12.9 公里。

5. 高速公路最多參訪人數單位：
國道5號坪林行控中心，自 96 年開放參訪以來，參訪累積人數已高達 58,303
人次，並逐年增加中。

6. 高速公路最長距離之無伸縮縫橋面：
　 國道5號彭山1號高架橋，橋頭至橋尾連續 16 跨共 617 公尺之橋面無設置伸縮縫。

7. 高速公路標高最高之服務區：
國道 3 號關西服務區，標高 237.33 公尺。

8. 高速公路車道數最多之收費站：
國道 3 號樹林收費站，計 22 車道數。

9. 高速公路最早之生態池：
國道 6 號生態池，為第一個加入生態考量的道路。

10. 高速公路國道 1 號最長之橋梁：
　 國道 1 號中沙大橋，全長 2,345 公尺。

11. 高速公路最特殊之改道：
國道 3 號讓蝶道，使紫斑蝶的致死率由百分之 2~3 降至千分之 3~4。

12. 高速公路最高橋梁：
國道 6 號國姓高架橋，平均橋高約為 66 公尺，最高橋高達 70 公尺。

13. 高速公路最大服務區：
國道 3 號清水服務區，基地面積 138,380 平方公尺，餐廳及服務大廳面積 4,233.6 平方公尺。

14. 高速公路最獨特之橋梁：
　 國道 3 號高屏溪斜張橋，主跨徑 330 公尺，側跨徑 180 公尺，橋塔高達 183.5 公尺。

15. 高速公路國道 3 號最南端：
大鵬灣端，提供用路人可自國道3號直接進入大鵬灣國家風景區。

16. 高速公路國道 1 號最南端：
高雄端

17. 高速公路最多戰備道：
　 南區工程處，分別有「民雄戰備道」、「麻豆戰備道」及「仁德戰備道」3處。

18. 高速公路最複雜之交流道：
　 國道 1 號及十號交會鼎金系統交流道，鼎金系統交流道位於國道 1 號 362K~363k處，與國道 10 號高架橋立體交叉銜接，均以匝道及環道提供用路人在國道 1 號南北雙向及國道10號東西雙向作轉換。

19. 高速公路最特殊地質：
　 國道 3 號中寮隧道， 位於國道 3 號 378K~380K，全長約 1,843 公尺，附近為田寮月世界，主要地形為泥岩地質，因泥岩特性植生不易，被稱之為惡地（Bad Land）。

20. 高速公路海拔最高之處：
國道 6 號眉溪橋，位於國道 6 號 37k+010-37k+262，為目前高速公路海拔最高之橋梁約 497 公尺。

21. 高速公路最早的公共藝術：
　 國道 1 號基隆端華表，基隆端-華表，位於中山高速公路起點，建造於民國 68 年6 月。

22. 高速公路最早通車路段：
國道 1 號三重-中壢，於民國 63 年 7 月 29 日通車。

PS：麥帥公路是快速道路，其時並無高工局之出現，故不列入。

 

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公路邦園地 於 4月21日 分享了一條連結。

以下．特別感謝 Emerald Zeng 版友的分享 ~^^~

 

 

 

大眾銀行廣告．不老騎士篇
原始事件 - 2008．夏．弘道基金會/不老騎士
改編廣告 - 2010．大眾銀行
拍攝地 - 泰國

很多人都喜歡稱他們為不老騎士 - 因為原始舉辨的活動就叫作不老騎士。

不老？不，他們老了，夠老了。

但是他們還有夢想，而且它們努力了，實踐了。
有人懷抱著夢想三十年，也有人帶著妻子的遺照重溫舊夢，一切的一切，起因卻是因為一位帶著夢想上了天堂的友人。

『不，還來的及。』

只要行動，一切要的，也不過只是『行動』。

就算他們已經最高齡89歲，就算他們都帶著大家難以想像認為不應該下床出遠門的病痛……

JUST going FUN,

To do what you're dreaming.
願天下有緣人．共勉之 -- 小編JJLi

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公路邦園地 於 4月21日 分享了一條連結。

 

 

說到公路動態的故事，除了習俗之外最震攝人心的，則莫過於災難了。發生在台灣公路上的災害事件，當然也不少，不過有全程攝影紀錄的災難就沒這麼多了（尤其是早年）。

以下事件，正是在較早的年代災難中，被全世界廣為流傳的一件震撼人心的災害 -- 它甚至被收錄到了discovery系列中作特別的報導…

事件 - 1998（民87）.01.21 下午
地點 - 中山高347.48k 岡山路段/北上
事由 - 營業聯結車因未保持行車安全距離，追撞載運 化學物品槽罐車 ，再追撞自小客車肇事， 槽罐車 槽罐破裂導致所載運之苯乙烯起火燃燒，並波及高速公路北向路旁民宅倉庫及南向甘蔗園起火燃燒。

當年這起岡山路段的重大事件，在日本、美國、歐州都有專案的報導，其爆炸波及範圍之大，而相對人命財產損失之輕微，也成了之後非常多年防災人員津津樂道的教材。

本篇的回文尚再附加德文版的報導，讓邦友們再複習一次這場臺灣高速公路最震攝人其中一場事故…

Edited & introduced by JJLI
~JUST going FUN~

 

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公路邦園地 於4月21日 分享了一條連結。

 

臺灣道路記錄大賞【04】
台10線 十號省道
紀錄人 - JJLI
編輯者 - 高橋（HUDSON）
時間點 - 2007.12.13

省道十號，曾經是台中通往清水的主要幹道，爾後在省道改造的過程中被改連往豐原市，並且在西端於特一號道路計畫後改線直通台中港（北口） -- 這令台中港出現了北、中、南三條主要幹道可以連通台中市區（所謂 - 後山）

除此之外，它有兩度與潭雅神自行車道交會，並且通過台中國際航空站（清泉岡機場），成為台中人要往來亞洲、中國與離島的重要門戶，因此在東段與連往台中的『中清路』舊道路廊上，常常出現雍塞的情況就是了。其中在大肚山段向西走的下坡，無論是主線，或進入清泉岡至清水市區的10乙支線，都有相當不錯的祕境點可以欣賞 - 也歡迎大家多多來拍攝取景。

或許是媒體的影響力，或者是巧合，臺灣道路記錄大賞的各路影片中，本篇是點閱率最高的一張，也同時是在google蒐尋道路記錄影片關鍵字時，排序最前面的。小編其實私心認為許多其他的影片都拍的比它更有特色（實際上當時這片也是在拍完台12臺灣大道之後順手拍下…）-- 在這裡也將繼續的針對當年的拍攝影集作重新的推廣了。

希望日後能有機會重新的對這些有趣的公路在十周年的時候，都重新翻新記錄一番…

Edited by JJLi
~JUST going FUN~

相關回應：

Emerald Zeng 人家我跑過很多次了可是都沒有紀錄，哭哭XD

Antonio Chu 台中港至豐原現在都跑國道四號比較多了，拍攝當時國道四號應該已經通車了，所以其實在當時也應該不能說是唯一道路了

 

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公路邦園地 於 4月22日 分享了

大慶街．夜色

地點 - 臺中市南區樹仔腳 大慶街柳川橋
拍攝 - 小編JJLI
時間 - 2012.3.15?

這是一條很久以前用以防汎的柳川邊道，與大慶街相交的景色 -- 在大慶商圈益加繁榮的現在，尤以臺灣大城建案落成之後社區沿河道路的開通，這條沒能和一邊的大道結合的小道就這麼的被冷落到一旁…

直到最近，大慶橋柳川整治案的啟動，在這裡也做了小小的改造，把原已荒廢的小道再次的補上柏油甚至搭上步行橋梁做了『改善』，搖身一變，被遺忘的小道成了自行車與散步的盛地而再獲得居民與學生們的芳心…

如今的大慶商圈，就算已經沒有樹德家商與中山醫大學生（大慶校區）的就近資源，依然以一個地方性的學生商圈而繁盛著。再加上這在喧鬧之中的一片橋與樹的隱蔽…也有愈來愈多的家庭與情侶，會在這裡輕鬆且悠閒的度過每一個日沒時分…

只要還有人在踩，在走，在欣賞，在使用，路，永遠活著，永遠在哪，不會消失。

倒是在拍攝的時候，會對這生長在舊道與柳川水泥護岸間的大樹感到一絲憂心就是了。

願．更多美景，永遠在。

Post & edited by JJLi
~JUST going FUN~

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公路邦園地 於 四月23日 分享了一條連結。

檔案樂活情報 58期 - 公路趴趴走系列
發刋日 - 2012/4/16
編輯人 - 檔案管理局應用服務組研究員 馬有成

 

收錄 - 哆囉嘓社麻達遞送公文歌
喝逞唭蘇力 /(我遞公文)，
麻什速唭什速 /(須當緊到)；
沙迷唭呵奄 /(走如飛鳥)，
因忍其描林 /(不敢失落)；
因那唭嚂包通事唭洪喝兜 /(若有遲誤，便為通事所罰)！

哆囉國，為今天白河鎮本庄。而路，就是在各種不同的人類生活足跡、軍隊開拔路徑、官方展延權力、商隊頻繁貿易之下，愈開愈大，愈坦更平…。

也因此，道路之上，也成就了我們小島上，最豐富多彩的故事。由歡樂至悲傷，自出生迄死亡…。

Edited & Presented by JJLi
~JUST going FUN~

=Just Going FUN=

更多馬路祕境．敬請期待
公路邦園地 粉絲團

公路邦園地粉絲團 -- 經典文案收藏 (06)

大事件 - PIXNET小圈圈即將停止服務公告 - 

http://admin.pixnet.net/blog/post/30597764

「小圈圈，不要走」痞客邦小圈圈存續請願連署

公開活動 · 由 Peter Fu 發起

 

 4月12日 in 臺灣

• 痞客邦在4月11日無預警公告將於7月2日停止小圈圈功能，本人身為痞客幫小圈圈之公路邦板主，小圈圈已經是我們習慣而且使用近4年的平台，今天痞客邦突然閃電宣布在暑假結束服務，令人錯愕。我們也能接受痞客邦的商業考量，所以我們希望痞客邦能夠繼續小圈圈的服務，讓大家的交流平台不致中斷，若未來小圈圈服務需收取費用，我們也可以接受，希望所有利用痞客邦小圈圈功能的板主群、網友能夠一通聯署，聲援，讓痞客邦知道小圈圈的力量！！

麻煩大家了> <

雖然小編不否認早就推演了這個可能…
不過還是希望更多權益可能受損的朋友一起來作連署。
我還是相信小圈圈是有其價值存在的…
所以…

時間仍在持續轉動，
我們絕對會繼續走下去！

presented by JJLI
~JUST going FUN~

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公路邦園地分享了一條連結 in星期一

題名 - 將軍嶼環島道路 @ 風景和書屋 :: 痞客邦 PIXNET ::（無編號）
地點 - 澎湖縣 將軍澳嶼
作者 - anoli 發表於 風景和書屋BLOG
發表 - 2012.4.15

一島，兩港，半橋文石多。
將軍，海道，浪潮路淹沒。
緊鄰綠龜盛地之祕境島，
沉落珍稀石礦的繁盛時。

將軍澳，就在望安島旁的大島，以文石為名，曾經是個非常繁榮的島嶼（人口甚至比望安本島還多），也曾經因文石盜踩案、望將大橋的起落而名噪一時…

不過這個將軍，因為與馬公本島的交通航不多（多由望安轉乘）…因此也遠離了旅客行程的動線，而顯的與其輝煌的歷史極不相符。

歡迎大家，在這個夏天…一起來享受這島上…

『絢爛後的平靜』

Edited & Persented by JJLi
~JUST going FUN~

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4月12日

抱歉今天沒有更新，
先以這張高速公路的夕照圖片來墊檔了。
因為看到pixnet將關閉小圈圈的公告實在是震驚到了。
不過小編會試著了解情況，並且試著作出應變的。
原本的計畫都打亂了，不過沒關系…
不過粉絲團這裡會繼續做為一個發布的平台，繼續服務大家。

我們會做的更好，也期望關注的朋友們繼續提供素材給我們做評價與更新，

2012年4月10日 星期二

公路邦園地粉絲團 -- 經典文案收藏 (04-05)

[情報] 南橫西段最近路況 (甲仙到埡口) from PTT@road

公路邦園地寫於 2012年3月28日16:28 ·

 

 作者 【因原作者要求消音處理】             看板  Road

[情報] 南橫西段最近路況 (甲仙到埡口) 

時間  Wed Mar 28 11:20:15 2012

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小編按：

東段的路況可至googlemap查詢，亦是同款慘不忍睹（只通到向陽）

南一、南二段的登山者近幾年真是辛苦了。

（不過嘉明湖還是一樣熱門，無法休養生息…也頗可憐的…）

無論如何，感謝先峰探路了~~

 

 

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4月1日

上）
http://sss89229.pixnet.net/blog/post/43534652
下）
http://sss89229.pixnet.net/blog/post/43534664

來源 - HSR on highway_高鐵殺進公路
作者 - HSR

作廢的鐵道，略加點飾，變成鐵馬天堂。
遺落的記憶，稍有綴補，形變世紀真潮。
自后里馬場起架，穿越隧道，通往鐵橋。
反東勢舊站終程，橫穿大江，品味子梅。
綠色的大甲溪，清香的石岡壩，潮春的朴子鐵馬街…
在森林綠蔭相伴之下，輪踏過飛逝之伐木叮響，
煙硝味早已遠去，僅留下油桐的紛飛花香？
還有那三山大王的香煙潦繞。

東豐/后豐自行車道，
兩者里程相加還未滿20公里。
卻是無論就風景或故事，
都多到滿溢出來的優盛美地。

又一個四月到訪，看官無論要賞螢、看油桐或享用枇杷？歡迎也帶上一輪鐵馬，在尚且涼爽的鐵馬道上享受微風薰陶吧~~

edited by JJLi
~JUST going FUN~

狂賀！！
一個月內（3/4-3/30）路邦關注度大增十倍！
突破1000人大關！邁向1141人！！

小編真的是太感謝~太感謝大家的熱情支持了> <
所以在下會更加努力的更新的！謝謝~~謝謝Q_Q

雖然粉絲團上的留言貼文系統看起來不是很方便…
還是請各位舊雨新知要多多的幫路邦園地介紹一下了~~
接下來什麼都有可能發生的辣XDDD
所以…

未來也請多多支持公路邦！萬分感謝~XDDDD

Very Happy by JJLi
~JUST going FUN~

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4月2日

作者 sepatakurou (我是哈台族。) 看板 Road@PTT
標題 [台灣] 台湾ドライブ旅行台灣開車旅遊2011
時間 Sat Mar 31 12:33:06 2012

這是來自日本的朋友 - sepatakurou -
多年來在臺灣開車旅行留下的足蹟--
2008年以來，就已經和ptt 公路版建立固定的友好關系…
在下也曾在他行走台3線南段時，於台中與其相談。

是一位非常有趣且斯文的男士，
也時常在日本參加相關的車友聚會。
（日本的馬路記實影片在日後也會截取作介紹）

如果你有niconico影片的帳戶，歡迎點進來觀賞。
是說要申請niconico帳號也不難 -- 因為有繁體中文部門了。

http://tw.nicovideo.jp/
nico台灣帳號申請首頁（帳號可台日共用）

也歡迎大家一起來見証這位日本朋友在台灣冒險的足跡咯~

edited by JJLi
~JUST going FUN~

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4月2日

當公路的蒐尋改成英文單字：ROAD，又會出現什麼奇妙的光景呢？

https://www.google.com.tw/search?hl=zh-TW&biw=1599&bih=764&tbm=isch&sa=1&q=road&oq=road&aq=f&aqi=g10&aql&gs_l=img.3..0l10.5189l5542l0l6047l4l4l0l0l0l0l63l156l4l4l0.llsin

白日的，晚上的，logo化的，辛普森家族的，原野上的，冰磧堆中的，外星人的，梵谷畫的，環法自行車賽中途的，電影名星慢跑中的，甚至合歡山上的…與其他世界極景，瞬間納入了眼前。

甚至你很難想像和路連在一起的…保育動物們，自行車品牌的廣告，一部電影名，股票的升降線(和某災難引致重要道路通阻相關)…全都納入了ROAD的關鍵字蒐尋圖片之中。

只要你開始踏上你的步伐…

你就已經開始走路了。

不是走你自已的路也不是走別人的路。

就是你在走路，成就你正在成就的偉大旅程，發現你期望中或預料外的典雅景致。就算只是在google上動一動指頭，也能夠有莫明的大發現。

edited by JJLI
~JUST going FUN~

公路邦園地

4月3日

政府採購公報：
交通部公路總局西部濱海公路南區臨時工程處:東西向快速道路向東延伸至龍崎、內門、杉林、旗山、美濃及六龜等地區委託初步可行性評估 (2012/3/22)

有種很有趣的預感 -- 不過西濱真的不快點完成嗎（囧）ex：新竹段…orz…小編還期待西濱通過國聖大橋（跨曾文溪出海口就不必了）與安平港接上台86甚至接去左營呢~~XDDDD

Talked by JJLi
~JUST going FUN~

 

 

 

 

 

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4月3日

蛋頭的奇想世界 - 縣道139乙
作者 - 蛋頭Egghead 於：2012.4.3

小編：
在小編的妄想道路圖鑑中，縣道139乙 - 身為八卦山道路的尾閭，並在終點接上名間市區（濁水車站） - 如此主題性強烈的道路，能獨立編號的話那也就會有更高的識別姓了。（反正彰化 - 南投道路的主幹也不是139…）

由橫山出發的139乙，是著名的燕群棲息地，沿路亦路全台極古的玄天上帝崇祀。自八卦山唯一突破400米高度的平台頂端下望，無論是晴日、雨日、雲瀑奔流的早晨…就一個攝影人來說絕對是值得一佇足的響宴。

同時，也歡迎各路同好來此一遊。

或許近期內，會針對八卦山風景線重新寫一份旅行介紹吧？或許 - 敬請期待。

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臺灣道路記錄大賞【03】
公路邦園地寫於 2012年4月4日7:37 ·

作者  tkuetufo (酷酷掃的UFO         =.=)                                       看板  Road 
標題  Re: 西嶼濱海公路-影像紀錄                  時間  Tue Dec  4 10:45:18   2007

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因應澎湖版友 接接力 的邀請

特別處理了一下有文字介紹版的影片 :P

請慢用

 

http://video.google.com/videoplay?docid=5362727812186522638



 

 

這是就連在公路板也很難得有板友能回憶起，由小編從友版PHSEA（今天的『沿著菊島旅行』網站）邀請到的一篇經典稿件。

 陽光，砂難，玄武岩，石柱，荒灘，天人菊。

 東漁翁沿海道，近年來愈來愈熱門的祕境道路，由西嶼燈塔，經外垵、蛇頭山、二坎、果葉、到最北端的竹灣地區…與藍天作伴，任海風騷癢，春季四月，歡迎來到這個一切都開始蘇生的澎湖列島，享受南國風情…。

 

   延伸閱讀 -

 PHSEA-西嶼濱海公路祕境道

 

 

 

 

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4月4日

著作：henry999 於2012.3.5
連結內含兩則youtube影片，將以留言形式轉貼。

那碼夏 - 茶山 - 達娜伊
曾經是臺灣深山最美，也最險要的公路之一 -- 如今的它，依舊險要，其景卻多已非往昔。文中載附兩則記錄影片，可一窺其中那瑪夏茶山段，與茶山大埔段的路況 -- 如果有想要到茶山一帶的深山祕境潛行的朋友，相信會是個有用的資訊就是了。

如今的高身錮魚棲地嚴重破壞，但其他各重要的聚落本身的狀況似乎還可以。而玉打山的觀景台也依舊美麗…或許，想見証與憑吊八八水災的朋友，已經可以回返山上來作一些適度的關照 -- 當然要避開梅雨，就是了。

在此，也祈願長居此地的原民朋友們…能夠安居樂業，山神能永遠安眠。

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四月九日

作者：高橋upyours2_ HUDSON
題名：縣道165舊線 @ explore the uncharted

公路舊線的探索，無論在台灣或是在日本，都是路迷們非常痴心搜索的主題 -- 這也是典型的路迷的其中一道門檻：當你對一條現在非常便利的康莊大道之史開始感到興趣？開始去蒐尋已經埋沒於荒煙漫草，或者已然斷頭、移作他用的舊道軌跡，並享受於其中的意外驚喜時…？

恭禧你，已經踏入了公路geek（公路宅）的領域 -- 

臺灣其實是一個大公路主義的國度，非常多的道路與它們的改善工程，也因此留下了許多條道路的舊跡與史料 -- 比方『蹤貫道』最明顯的，就是在許多地方都留下了『舊省道/新省道』的稱呼，就代表著台一線歷年來的改線與改建陳跡。

我們行走於地方道路時多會自然而然的走進便利好行的康莊外環道 -- 不過，真正好玩的祕境、隱藏市區的好食小吃，還有老鄉大哥大姐的人情味呀，可全都隱藏在這些…也許保養的情況差了？也許不再熱鬧的『老舊』地帶之中…

本篇，由高橋呈獻的嘉南區縣道165號舊線，也是洪雅諸羅諸社與西拉雅諸社群連絡用的幹道 -- 為免走在蹤貫線上隨時有官兵盤查，嘉白公路、西拉雅巡禮道上，時常會有漢番混俗的祭典與你我不是這麼熟習的世界…

在接近回歸古樸的西南方大莽原上，歡迎前來探索，與尋根。倒風內海的永恒海島，在草浪中尋得的最後天堂。

ps：
在大甲媽與十八庄媽相繼落幕之後，緊接著本周起是『麻豆香』『西港香』等王爺祭典舉行 -- 身為南台灣三年一度的大型刈香 -- 各路邦友們也麻煩密切注意一下台南市發布的官方訊息，4/13歡迎一起來參與了~^^~

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四月十日發表

制作單位 - 大愛電視台
節目名 - 小人物大英雄/橋梁守護者

忠孝橋（台一線），年紀39歲…它是全台灣流量最大的橋梁，每小時多達萬部各式車輛通行，也是最具代表性的重要橋梁。

關渡大橋與斜張橋，更是在一南一北，為在地實用取向與美學上面，加增了藝術與生活融合的地標意象。

國道二號、高鐵、中山路高架、汐五-五楊高架、台21高架等工程，更讓橋梁脫離了以往河架橋的概念，讓橋成為交通建設的基本元素之一。

而在公路總局等單位，也有著這群人，二十四小時不眠不休的工作，來保養，檢測所有公路、鐵道橋梁的安全與強固。

節目全長24分鐘，喜歡的朋友可以點取回文中的youtube頻道作觀賞與進一步訂閱 -- 另外還有國道高速公路等其他篇幅，大家可以加減觀賞一下咯~（相關的節目，小編也會專文介紹）

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