公路八景候選特輯38 -- 跨越大安溪的旺盛火力 台中必賞的火炎之眼

http://www.twroad.org/event/8views/view/firemountain.html
↑↑ 火炎之眼 應援頁↑↑快來投我一票↑↑

http://www.panoramio.com/photo/55450673

【作者：dansy @panoramic 火炎山】

http://www.flickr.com/photos/clonedeagle/6162661894

【作者：克隆鳥&艾莉絲 @flickr  火炎山．初秋】

【作者：黃 基峰 @ Flickr   火炎山自然保留區】

【作者：愚夫.chan@flickr 苗栗 三義】

【作者：阿新大師兄@flickr  三義火炎山】

【作者：judymonkey07@flickr  苗栗火炎山】

 

公路八景候選編號 -- 西方代表011   國一/140  跨越大安溪的旺盛火力 台中必賞的火炎之眼

逐鹿記錄 -- 國道八景提名 → 決選第五名 --火炎之眼

風景特色 -- 仰望 俯看 山景 隧道 橋 巖山 多角 夕陽

相關記錄 --

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%81%AB%E7%82%8E%E5%B1%B1_(%E8%8B%97%E6%A0%97%E7%B8%A3)
火炎山wiki

http://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2011121444/page06.html
高速公路局推介網頁

http://tw.myblog.yahoo.com/jh8866lai/article?mid=47502
也也部落．自中山高看火炎山

http://travel.udn.com/mag/travel/storypage.jsp?f_ART_ID=35064
聯合報報導．火炎山/夕陽時最美

 

【空中攝影．火炎山】

十大建設系列中，最引人注目的奇觀，如果火炎山敢說是第二大概也沒人能說是第一了。自大安溪谷不足兩百米的高度爬升到三義伯公坑四百米的山頂，而一旁更是極富盛名的碎石坡 -- 火炎山，數十年來，南來北往的旅客幾乎一眼就能夠認出這火紅色的山坡，更成了進出台中盆地北側的一個極顯明的地標。

火炎山主要的視點有四，由高速公路北上上望的視角、河堤上配合近景高速路的視角，伯公坑上南望平原的或然開，最後就是辛辛苦苦的登山火山山巔，然後配合著夕陽看著公路的華燈初上。紅石、綠草、青水與藍天，媿娥的自然與一洩流光而下的緲小人類，構成的圖景真是最恰合『公路八景』之主題不過了。

 

作者 -- 黃 基峰 @ Flickr

在火炎之眼的瞳仁中，回望肥美西原

在小編為公路八景找尋著不同圖樣的時候，在火炎山的章節之中，它深深的吸引了我的目光。

這是一位登山家的視角，攀登了小百岳半途時，巧遇夕陽。在山林與日夜的隙眼之間，獵取了這系列的相片。

華登初上，
中山高速恰成一條光河無盡流。
晚風拂爽，
長河微動正似一挽絲絹有情波。
夜色將晚，餘燼將休，
火炎山林中盡享快活一涼翁。

在登山家眼中的路，果然也是另一大千世界，不是嗎？

Presented and Introduced by JJLi
For you, for me, and Formosa before the end of the World
~Enjoy it, and JUST going FUN~

公路八景候選特輯34 -- 順風俯衝而下．九彎十八拐放眼蘭陽…

http://www.twroad.org/event/8views/view/9turns.html
↑↑ 九彎十八拐 應援頁↑↑快來投我一票↑↑

 

 

【作者 ---GiL---@flickr】

 

【作者 bonnierabbit@flickr】

http://www.flickr.com/photos/donnawei/3764519739/

【作者donnawei@flickr】

 

【作者 幾架D  @flickr】

東方代表009 -- 9 順風俯衝而下．九彎十八拐放眼蘭陽

逐鹿記錄 -- 兩次省道八景提名 → (2010) 第七名/(2011)第六名

景點特徵 -- 彎道 山景 俯看 地線 晨光 多角

相關記錄 --

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E5%AE%9C%E5%85%AC%E8%B7%AF
wiki．北宜公路

http://www.latour.com.tw/cgi/tw9/TW9viewPI.asp?irfnbr=261
LATOUR．台九介紹．9彎18拐

http://blog.yam.com/pclong/article/19652012
pclong．單車．櫻花藍鵲北宜

http://chin6278.pixnet.net/blog/post/27941336
心貧城市．九彎十八拐挑戰賽

http://tazuya4.pixnet.net/blog/post/34609075
彩風館．九彎十八拐…景觀會館！？

 

 

【KTM 690SM 九彎十八拐下坡RV by ace881tw@youtube】

 

【騎車下九彎十八拐 by dannies0325@youtube】

 

台九線北宜道，當一翻越大金面山的瞬間所出現的廣闊視野，相信對許多台北人而言都曾是最美的回憶 -- 九彎十八拐，自七五零米的海拔高度歸零的 必經旅程，從見上龜山島的第一面起到真正下到平原，樹林，迴彎，海洋與風，都颯爽的在與你打著照面，述說著與台北都會不同的田野風情…

這與翡翠水庫的波瀾起伏，臺北市的超級天際線都有所不同，是無垠廣闊的綠意，真正『後花園』的定義，就在翻越金面山的那一瞬，迴過三貂角的那一頭，便被人們記錄下來了。

離台北僅咫尺之遙的天堂，順風而下，觀賞，一快事矣。

Selected and Reposted by JJLi
For you, for me, and Formosa before the end of the World
~Enjoy it, and JUST going FUN~

 

新中央環島？？

蘇花公路(9)(清水斷崖) → 蘇澳 → 宜蘭 → 北宜公路(9)(九彎18拐) → 返回台北(碧潭三橋)

公路八景候選特輯26 -- 新中央玉山景觀道．夫棲神木

http://www.twroad.org/event/8views/view/couples_tree.html
↑↑陳有蘭溪長橋/夫棲神木 ． 聯合拍手應援頁↑↑快來投我一票↑↑

【因FLICK部份圖片顯示系統．故有些圖僅放上連結，請見諒】

 

 

【作者 棟樑‧Harry‧黃基峰‧Taiwan@flickr ．夫妻樹】

 

 【作者 棟樑‧Harry‧黃基峰‧Taiwan@FLICK．夫妻樹】

 

【作者 Louis Liu@flickr．夫唱婦隨】

http://www.flickr.com/photos/ladaga/5803951817/

【作者 風景獵人@flickr．願作比翼鳥．(請點連結入內…)】

 

 

 

西方代表004 -- 21  夫棲神木．新中橫玉山景觀道路

逐鹿記錄 -- 第二次省道八景提名 → 2011年第三名入圍

景點特徵 -- 樹   山景  故事

相關記錄 --

http://zh.wikipedia.org/wiki/塔塔加夫妻神木
WIKI．塔塔加夫妻神木 

http://yuminghui.pixnet.net/blog/post/14474037
Morris．夫妻樹的淒美傳說

http://pinggis.blogspot.tw/2010/03/blog-post_24.html
pinggis．夫妻樹/最後的美麗

 

說到玉山與新中橫，除了幾個只能仰望而不易攀登的玉山以外，就屬夫妻樹最為有名了。在新中橫幾經辛苦的自溪谷爬升到兩千米山肩之上，右手邊第一個出現的就是這兩株無論歲月也無論世局變幻都長相廝守的愛情故事 -- 夫妻雙樹。

 樹幹緊靠，枝椏點抱，夫妻雙樹，在寒風，在道旁，旅客的注目與動物的足跡邊堅持挺立，然後靠著僅存的枝椏互送溫存，相互遙望。就算來日已無多，就算生命之火已經停息，它們，依然存在，作為象徵，也作為自然而然。

 也許新中橫高海拔段的路況已經不若以往，有情人呀，有機會之時，不妨由阿里山或水里上來，再一次的為自已，也為這對千年恒久遠的夫妻，獻上一語祝福吧。

 

新中央景觀大道：
…→  台21 新中橫信義快速 → 玉山景觀道路 → 夫妻樹 → 台18 新中橫阿里山公路 →…

 

Selected and Reposted by JJLi 
For you, for me, and Formosa before the end of the World
~Enjoy it, and JUST going FUN~

公路八景候選特輯25 -- 新中央信義快速．陳有蘭溪長橋

http://www.twroad.org/event/8views/view/chenyoulan.html
↑↑陳有蘭溪長橋/夫棲神木 ． 聯合拍手應援頁↑↑快來投我一票↑↑

【因FLICK部份圖片顯示系統．故有些圖僅放上連結，請見諒】

http://www.flickr.com/photos/henry19720120/7455947378/

http://www.flickr.com/photos/henry19720120/7455570732/

【作者 HenryWang@TW．南投路跑馬拉松系列文章】

 

 

【作者 (Lily)@FLICK．陳有蘭溪橋】

 

【作者 史坦利@FLICK．陳有蘭溪橋】

 【作者 she.xiang.coffee@FLICK．信義之行008】

 

 

西方代表005 -- 21  陳有蘭溪長橋．新中央信義快速道

逐鹿記錄 -- 《無》．公路邦管理群特選．賀伯/九二一特選景點

景點特徵 -- 仰望 俯視 故事 山景 橋   多角

相關記錄 --

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%99%B3%E6%9C%89%E8%98%AD%E6%BA%AA%E6%A9%8B
陳有蘭溪橋．WIKI 

http://ice2006.pixnet.net/blog/post/29890359
南極冰魚．通往梅子的故鄉

Http://anoli.pixnet.net/blog/post/27017396
風景和書屋．新中橫公路 

http://davidhit.pixnet.net/blog/post/23288577
 EASYGOEASYCOME．信義鄉的高速公路

http://nc.kl.edu.tw/bbs/showthread.php?t=2811
自然攝影論壇．陳有蘭溪橋回饋篇
 

陳有蘭，庇禍與新生之溪；新中橫，防戰浴火之橋。經過多次的試誤與毀壞，南投信義的偏鄉新生了這道高速長城，由神木部落以達信義大村，沿著陳有蘭兩岸成長虹美弧，在崩壞的自然堆蹟之中殺出血路，讓部落民得以回家，也令玉山與阿里山更近人煙。信義快速道，在高山與深谷之間開疆闢土，迴避著所有的災變與土石，建立原住民最安全的避難之道，也成為臺灣最深山之處的戰備大道。

九二一之後的你，有幾年沒有來過東埔，沒來瞻仰過玉山了呢？

這裡還有最高的聖誕晚會，與美麗的長虹跨越，真的，歡迎各位可以多回來看看呵~~

新中央景觀大道：
上一篇文章（日月潭）→ 水里頂崁 → 新中橫公路信義快速道 

 

Selected and Reposted by JJLi 
For you, for me, and Formosa before the end of the World
~Enjoy it, and JUST going FUN~

公路八景候選特輯22 -- 中場休息之經典緣隧．古坑綠色隧道

 http://www.twroad.org/event/8views/view/gukeng_green_tunnel.html
↑↑古坑綠色隧道．拍手應援頁↑↑快來投我一票↑↑ 

  
【light03．古坑綠隧@flickR】 

 
【作者 fserow2006．斗南土芒果綠隧@flickr】 

西方代表001 -- 舊台3/158甲 中場休息之消失中的經典緣隧．古坑綠色隧道

逐鹿記錄 -- 一次縣道八景提名入圍 → 2010年第六名

景點特徵 -- 綠隧 故事 漁農

相關記錄 --

http://www.trongman.com.tw/tr/dn.php
臺灣城鄉完全單車旅遊．斗南古坑綠色隧道簡介

http://www.latour.com.tw/cgi/Routes/Green.asp?irfnbr=900
綠色價值．阿桂的單車路徑

http://jphotel5047.pixnet.net/blog/post/35703826
旅行，也可以很樂活！古坑綠色隧道-騎鐵馬

http://mypaper.pchome.com.tw/annie_green/post/1322871979
安妮扒扒走．雲林古坑綠色隧道

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/7523141.shtml
湳仔舊社區．綠色隧道（自由時報） 

 

在西南台灣的公路道旁，高大的半農半觀賞用植物曾經佔據著所有用路人的眼睛。可能是芒果，可能是龍眼，或是其他植物所構成的綠隧，包夾著彰化以南屏東以北，每一條縣級公路的周圍，不止給用路人的視覺莫大享受，也是許多民俗祭典順手就能用到的場景…

曾幾何時，這一條又一條的綠隧因為公路的需要與經濟的發展…道路拓寬了，綠樹夷平了，視野也跟著開擴了 -- 就算死貓已經埋回了土中，林投姐也不再出沒，記憶中的那一條綠隧也莫明的印象愈加淡薄。漸漸的，綠隧在記憶中成成了深遠的隧道，直到穿入斗南古坑間的158甲線才又再被喚醒。

單純的樹木，筆直的道路，也夠賞心悅目了。

好，休息時間差不多了，

自行車客們踏上單車就直接殺上去梅山三十六彎吧~ 不然就隨著我們回到台北，開始咱們環島一周的旅程吧。 

Selected and Reposted by JJLi 
For you, for me, and Formosa before the end of the World
~Enjoy it, and JUST going FUN~   

公路八景候選特輯19 -- 北衛河的闇夜碧峽．碧潭大橋

http://www.twroad.org/event/8views/view/bitan.html
↑↑碧潭大橋．拍手應援頁↑↑快來投我一票↑↑ 

 
【愚夫．夜色/新北市碧潭 @flickr】

【 ilovedaband馬克攝影/碧潭大橋夜色 @flickr】 

 

《其他圖片》
因panoramio圖片分享的技術問題，麻煩大家點進參觀

http://www.flickr.com/photos/ladaga/7070510479/ 

http://www.panoramio.com/photo/17289635

http://www.panoramio.com/photo/4223952

http://www.panoramio.com/photo/81871065

http://www.panoramio.com/photo/79797688

 
《央廣．碧潭 的 光 與 影》 

北方代表010 -- 國三．北衛河的闇夜碧峽．碧潭大橋

逐鹿記錄 -- 國道八景提名 → 入圍第四名！

景點特徵 -- 夜景 橋   水色 故事 (漁農?)

相關資料 --

 http://www.xindian.ntpc.gov.tw/_file/1247/SG/41863/D.html
新店市公所．碧潭簡介

http://blog.xuite.net/falconkimo/blog/16761418
My photo life．夜拍碧潭橋+by+97.04.19

http://www.wretch.cc/blog/ppcpp666/14876658
怕胖吃怕胖．載滿愛情的七彩霓紅/碧潭大橋 

 

 

詩情畫意的碧潭橋，自江河渡口、吊橋詩意到如今的大橋橫越，三代橋梁，三種不同層次的美意，在橋下公園，在新店山巔的雙視角，都是不同的情緻。日本時代的萬新鐵道與熱鬧市集景緻，陪伴著四五年級成長的碧潭香魚季，無數情人雙腳踏過的情人獨木舟，一代又一代的歷史不斷的疊加上去，這就是新店，就是碧潭。

碧潭大橋，在興建之初曾經被新店人嫌惡著那巨大的橋體與巨龍一般的姿態，但因為橋墩的特殊造型與大跨距的設計，反而在碧潭的掩映之下不止不會突兀，而與另外兩橋融合在一起成了攝影師喜歡的新點 -- 這一點由碧潭上與附近『小獅山』的視角都可以得見。

尤其是自小獅子山下望，全新店與台北的夜景，更因為有了北二高連綿不絕的車軌光線，有了畫龍點精之貌 -- 可以說北二高以碧潭為中心，作為城市與山村的交界，臺北盆地的守望，在闇夜之中展現著俠者的氣度與胸懷，繪龍而點睛，讓南台北的夜景整個生輝起來…如果對攝影有興趣的北部朋友，可千萬不可以錯過這個夜攝點呵。

作為北部橋樑的代表，碧潭和斜張在高快速公路八景預賽中可說打的難分難捨~ 最後分居在第三名與第四名，究~ 境這一次又會拼出什麼樣的火花呢？且讓咱們拭目以待吧！

 

再下一條橋，一樣是作為對比，我們將深入到深山城府之中…

【下文．於凌晨3:23更改增補】

咳咳咳，原本下一個要介紹的是深入玉山山脈側腹的陳有蘭長橋，不過作者我臨時改變主意了。既然公路八景的介紹已經來到了令人在意，高潮逬起的中段系列，咱們提前開始一趟危險又神祕的環島之旅吧！

且就讓咱們由碧潭出發吧，先走過石門大壩門口的大溪三橋（崁津大橋）(參見 介紹) 咱們一同深入臺灣山區的心臟地帶，向神祕的『新中央酷道』開拔吧！ 

下一站．巴陵大橋見~

【下文．於上午九點增改增補】

昨夜太high了，總之今天會更新到巴陵大橋的…先等一下作者的寫文進度，咱來頂一下先前沒更新完的預稿好了orz 

作者決定要繼續爆肝下去了…周日一天…應該是不可能把整座島環完…的吧…orz

Selected and Reposted by JJLi 
For you, for me, and Formosa before the end of the World
~Enjoy it, and JUST going FUN~   

公路八景候選特輯18 -- 南霸天之白狩山門．斜張橋

http://www.twroad.org/event/8views/view/kao-ping.html
↑↑高屏斜張橋．拍手應援頁↑↑快來投我一票↑↑ 

 

 
【玩美攝影．高屏斜張橋 @flickr】

 
【STm0102 斜張橋@ flickr】 

 

南方代表011 -- 國三．南霸天之白狩山門．斜張橋

逐鹿記錄 -- 國道八景提名 → 入圍第三名！

景點特徵 -- 橋   夜景 故事 仰望 俯看 多角

相關資料 -- 

~googlemap~檢視較大的地圖 

 
《斜張橋施工動畫  CAILEtw 於 2009-04-14 上傳》 

 
《九號工房．高屏斜張橋 full  》 

 

 http://taiwanpedia.culture.tw/web/content?ID=23467
臺灣大百科全書．高屏溪斜張橋

http://nono41920.pixnet.net/blog/post/32681685
妊性旅行/童話人生．【高雄，旅遊】大樹˙橫越高屏溪，斜張橋

http://blog.xuite.net/gas520/pedino/26822070
瓦斯工生活記錄．【國內旅遊】高屏溪斜張橋

 http://blog.yam.com/winniea/article/27521554
winnie的祕密花園．斜張橋咖啡

http://blog.xuite.net/campestral/corridor/59300393
田野山嵐．《高雄》夜觀斜張橋不對稱的美麗-斜張橋畔

http://www.wretch.cc/blog/alotirl0208/25629839
郭小寶與呂小珊．不對稱的浪漫美．斜張橋

http://cindylai.pixnet.net/blog/post/25564992
格格碎碎唸．[高雄大樹]-2009生日小旅遊。斜張橋觀景台 

 

南臺第一橋，福高斜張橋




國道三號福爾摩沙高速公路在南臺灣的路段，自過關廟之後就開始在山巒之間穿梭，其間有惡地也有隧道，放在視界中可真是眼花瞭亂，不過在這山區景色之中的壓軸，卻才是真正的大物 -- 通過燕巢，轉過大彎，一閃進眼，通天的橋塔與豁然開朗的屏東大地，第一次入眼的剎那那可真會破口一聲驚呼。

斜張橋，因為是臺灣第一個也是規模最大的斜張橋，就挺立在燕巢丘陵與屏東平原間的高屏溪高處，架設在山與水之間的規模，仿佛完全不把所謂『地形』的阻隔看在眼裡，只是挺立著，環顧著四方山水，雄霸自已天地 -- 這真是好好的詮釋了『地標』的定義了。

果真是南臺第一橋，好一個工程的鉅作，斜張橋。

 

為什麼斜張橋會被在下稱為『白狩山門』呢？

因為它是灰白色的，看來就像是一個把守著要塞的守門人，瞭望在山邊，盤鋸著天險，也開放連結著高屏溪兩方截然不同的地勢 -- 在落成之後，包含七二水災、八八風災等諸多南方水患發生的時候，每每在高屏溪暴漲，各大橋樑紛紛徹守的時刻，肩負著救災運輸的重要任務，所以守以山險，狩以天通，真是不可多得的景觀與建設！

所以車過屏東的朋友們要進入屏東平原的時候，請務必考慮經過這個看幾次都會讚嘆的白狩山門 - 斜張大橋。

 

謝謝大家~~

 

Selected and Reposted by JJLi 
For you, for me, and Formosa before the end of the World
~Enjoy it, and JUST going FUN~  

公路八景候選特輯17 -- 橫貫歷史的無盡長虹．西螺大橋

http://www.twroad.org/event/8views/view/xiluo.html
↑↑西螺大橋．拍手應援頁↑↑快來投我一票↑↑ 

 【圖片引自：OuDong @ flickr．徵求授權中/僅引用小圖】 

 

西方代表003 -- 舊台1/145  橫貫歷史的無盡長虹．西螺大橋

逐鹿記錄 -- 兩次縣道八景提名 → 雙雙入圍（2010首次第三/2012第六名） 

景點特徵 -- 橋   紀念 故事 水色 平原 夕陽

相關資料 -- 

http://www.flickr.com/photos/prince470701/6996037559/
西螺大橋 - Siluo Bridge - Siluo township  BY 

 http://zh.wikipedia.org/wiki/西螺大橋
西螺大橋．維基

http://blog.kaishao.idv.tw/?p=309
陳凱劭blgo - 唬爛的中美合作．西螺大橋史解

http://blog.udn.com/chris1102/4690234
魔幻的旅行 - 遇見西螺大橋

http://sss89229.pixnet.net/blog/post/46763108
HSRinHighway． 將南北島合而為一---西螺大橋 

http://blog.yam.com/kudre/article/57179815
天空下寫意與寫真．西螺大橋/老地方 慢時光\ 一甲子絕代風華

http://blog.xuite.net/mr.coffee/diary/63505189
Mr. Coffee吧台日誌．曾是世界第二大橋 - 西螺大橋 

 

 【來自．雲林玩樂旅遊網~ 歡迎來雲林玩~】

 

居然被歸類到縣道的代表了，老實說筆者看到西螺大橋出現在縣道八景的欄目的時候，還是覺的莞爾。

西螺大橋，蹤貫道最晚通車的一條大橋，橫過濁水溪這臺灣最大的河川，也跨越了日本與民國兩個時代的工程鉅獻，一直到今天依然是如媽祖卦香饒境等在政、經、文、史各方面都亟富代表性的一座橋梁，其紅衍架明隧造型之美，更是不必多說。

雖然西螺大橋的運輸功能在今天，已經被新省道（溪州大橋）與中山高中沙大橋給取代，這幾近一甲子年紀的大橋其獨特造型仍舊值得排入八景之列。媽祖與各路神明的熱鬧集遊，蔬果、濁水米與醬油所發出的陳年老香，還有被紅色衍架網所格列的青天大河道 -- 車過嘉南平原中央的濁水溪畔，客倌可絕對不能錯過這條獨佔天際線的長長虹龍。

 

公路邦其實一直想要和自行車社團來定義『環島』的定義。

全國的環島公路網，其實說真的，美景太多也太精彩了 -- 就算是現在的公路八景已蒐羅了44個景點，依然還是有更多更多的遺珠因為各式各樣的原因，沒有列入在這一次的名單 -- 比方和花有關的景緻 -- 這一次就完全被排除在外（公路花園），而台北市區的仰德大道夜景、金馬地區的馬路祕境則是因為目前不是公路總局定義的『公路』而只能旁觀…

因此，公路八景的活動，說真的與其說是一個完結，更希望是一個承先啟後的開始 -- 就像終於在各方面實質連結了臺灣南北的西螺大橋（與勝興火車站）一樣，作為一個時代的結束，與另一個劃時代開始的火種…

公路邦還有很多事情想做，定義『環島』的公認標準，推廣更多的公路祕境，將金門馬祖匯入『公路』定義的範疇之中，讓大家每天走的道路更平整，維護工程更系統化更穩定，路名門牌可以標誌的更加便民…

最重要最重要的是，把中華民國所謂臺澎金馬所有人類與自然共存共處的足跡，所交匯而出的種種奇蹟與美景，向全世界的範疇來宣傳與推揚！

讓全世界都知道，『福爾摩沙』是何等美麗的地方！

 

雖然不知道什麼時候，一切夢想都能成真…

公路八景活動，我們向前走出這一小步，我們還會繼續向下走下一步路，直到不能走為止。

 

朋友，在你的心中是否也有著小小的夢想呢？

無論是否被我們打動說要不要加入我們什麼的…

有夢想的話，無論它多麼的荒誕，無跡…  舉起你的雙腳，走吧。

 

Selected and Reposted by JJLi 
For you, for me, and Formosa before the end of the World
~Enjoy it, and JUST going FUN~ 

公路八景候選特輯16 -- 淡水河口的奇蹟長虹．關渡大橋

http://www.twroad.org/event/8views/view/guandu.html
↑↑關渡大橋．拍手應援頁↑↑快來投我一票↑↑ 

【圖片來自．SingerWang@Flickr ． 關渡大橋】 

北方代表005 -- 台2/台15  淡水河口的奇蹟長虹．關渡大橋

逐鹿記錄 -- 省道八景提名/未入圍．路邦管理群特選景點 
(吐嘈：關渡大橋究~~境是為什麼在省道八景初選會落馬呀XDDDD) 

景點特徵 -- 夜景 橋   故事 夕陽 山景 俯看 水色 地線 多角

相關部落/報導 -- 

http://zh.wikipedia.org/wiki/關渡大橋
維基．關渡大橋

http://www.319papago.idv.tw/249kt_bridge.html
八里第一美景報導．彩虹龍門關渡橋 

http://yo.xuite.net/info/element.php?id=KTem2QhpE7J3cEb0ZM1uoM
關渡大橋

http://sss89229.pixnet.net/blog/post/46763104
兩側的黃金水岸．關渡大橋

http://blog.udn.com/jesuschristlin/6678879
隨手拍拍之．關渡大橋（這部落也太美了> <）

http://blog.xuite.net/phil0317/blog/32425822
單車＊金色水岸自行車道。關渡大橋+→+紅樹林自然保留區 

 http://glosalad.blogspot.tw/2012/09/20120227.html
引自．【不想睡覺．只想畫畫  --  繪圖誌】

 

版權所有： 貓砂 @公路邦

 

說紅色拱橋的風潮，當然務必要說一說這大橋的祖師爺了。一個攻克上了工程的不可能，以自製渡船和自有鋼材，在民國七十二年完工的五百米大橋，可以說是一項唯美的世界奇觀，也在陸路上連結了關渡與八里，拉近了滬尾與十三行的體感距離 -- 關渡大橋。

無論日景、夜景、夕陽或故事的層面，關渡大橋作為一條公路橋梁都有著相當的傳奇與可觀性。在橋的兩端各有一個觀景台，另外也有攝影愛好者偏好以渡船的角度來對大橋的水岸倒影來作攝影的目標。

至於說到在夕照的時刻，關渡大橋與周邊的水岸故事又湊和了多少對新人與佳偶？那又是另一個有趣的故事了…臺灣經典的大橋與公路是如此的繁多，且讓咱們繼續來對這麼多好橋梁與好路來PK一下吧。

北部的橋梁最經典的既然是關渡的話…

中部、南部將派出來pk的橋梁，就麻煩大家來期待一下呵。

 

Selected and Reposted by JJLi 
For you, for me, and Formosa before the end of the World
~Enjoy it, and JUST going FUN~

公路八景候選特輯15 -- 跨越吼門汪洋．澎湖跨海大橋

http://www.twroad.org/event/8views/view/sea-crossing.html
澎湖跨海大橋．應援頁面

 
【借展自flickr．銘俊．Ming - chun ( very busy )跨海大橋日落】

 

南方代表003 -- 203 跨越吼門汪洋．澎湖跨海大橋

逐鹿記錄 -- 第二次縣道八景提名 → 第四名入圍

景點特徵 -- 離島 地線 水色 紀念 故事

相關部落/報導 -- 

http://zh.wikipedia.org/wiki/澎湖跨海大橋
跨海大橋wiki 

http://tw.myblog.yahoo.com/aerofoto-taiwan/photo?pid=926
齊柏林攝影．跨海大橋

http://www.phsea.com.tw/travel/index.php/澎湖跨海大橋
http://www.phsea.com.tw/travel/index.php/澎湖跨海大橋日落
http://www.phsea.com.tw/travel/index.php/澎湖跨海大橋照片導覽
沿著菊島旅行網站．澎湖跨海大橋相關報導

 http://keigo1209.pixnet.net/blog/post/36860518
2012冬遊澎湖~澎湖跨海大橋

http://www.wretch.cc/blog/loveice129/21236450
一定要去之跨海大橋 

 http://blog.twpaddy.net/2011/09/penghu-whale-hole.html
跨海大橋與鯨魚洞旅記 

http://crazygrass.pixnet.net/blog/post/25158841
漫步海上．跨海大橋 

 澎湖跨海大橋．板權所有．phSEA沿著菊島旅行

 

兩公里寬的海洋，白浪滔滔，湍急流潮，這裡是吼門水道，白砂與魚翁兩島間就算是最短距離也是遙不可及 -- 直到東亞第一座深水橋樑完工的1970年，澎湖內海三本島，方正式串聯起來。

曾經灌水灌到五公里長的跨海大橋，今天通車的其實已是第二代的板本（1996年通車），雙向兩線道長達兩公里半的長橋，直到今天仍吸引著抵澎遊客佇足。

隨著跨海大橋的通車，澎湖的空間概念一下倒翻了過來，漁翁島的繁華與傳統也在一忽兒間被翻轉，但在旅客的心中，無論西嶼燈塔還是小門鯨洞，被譽為澎湖景觀大島的漁翁島仿佛也被拉近了不少，所謂人定勝天並不代表我們多麼強力的壓制了自然，真正來講是我們順了逆境，讓世界的運轉更加方便。

在海天一色的澎湖內海，看著這一線白橋橫躺天邊，令島群圍繞，吾人亦有所悟矣。

 

Selected and Reposted by JJLi 
For you, for me, and Formosa before the end of the World
~Enjoy it, and JUST going FUN~

公路八景候選特輯14 -- 請休息吧，啞口觀雲…晚安

http://www.twroad.org/event/8views/view/wukou.html

↑↑追吊與應援頁面↑↑

東方代表005 -- 台20  可能無緣得見．埡口觀雲

逐鹿記錄 -- 兩次省道八景提名 → 第一次第四/第二次第六名入圍

景點特徵 -- 山景 隧道 故事 巖山 俯看 

相關部落 -- 

http://zh.wikipedia.org/wiki/關山埡口
（維基介紹） 

http://www.001.com.tw/photos/TD/HD/S-way/4.htm
記憶中的埡口雲海

http://bustravelclub.pixnet.net/blog/post/17271680
八八水災前，埡口剛送走了最後一班客運 

http://susamiya.pixnet.net/blog/post/25800611
http://www.wretch.cc/blog/woodylin/10481077
埡口大走山之新聞報導

http://gugugu4411.pixnet.net/blog/post/85039716
走山後的埡口．不復已往

 

《走過巨變．關山越嶺》 

休息吧．關山．埡口
-您辛苦了-
 BY 
檢視較大的地圖 阿春仔放送台

 

剛剛，我們看了正新生展翅中的大橋。

讓我們把時光調回到八八風災之前，那曾經感動過無數人心的景點 -- 無論是爬南一、南二段的登山客，喜歡攝獵雲海的攝影家，亦或只是無數喜愛旅行的情侶們…南橫公路，陪伴著我們走過，成長，連理，然後，一直到跟著許多人一起，離去。

三年過去了，埡口，別說是通行了，連到達依然是個問題。

所謂的『關山越嶺道路』，或許就此與大家珍重再見了吧？

 

三十年來的運載與通行，台南與台東間的重要公路…就此也畫下了句點。關山與南一南二的山嶺再一次的遠離了人群，什麼時候才能夠重回山地野林之間呢？除了雙腳，也許只有夢裡能追尋了。珍重再見，埡口，請，安息。

 

晚安。

 

Selected and Reposted by JJLi 
For you, for me, and Formosa before the end of the World
~Enjoy it, and JUST going FUN~

公路八景候選特輯13 -- 新威大橋．紫蝶展翅，飛越八八

http://www.twroad.org/event/8views/view/xinwei.html  新威大橋．八八紀念地
↑↑應援頁面↑↑ 

 

南方代表006 -- 台28  紫蝶展翅．新威大橋

逐鹿記錄 -- 《無》．公路邦管理群特選．八八風災記念選項

景點特徵 -- 橋   山景  故事

相關部落 -- 

 

車上看高雄．新威大橋篇

 

http://aipolasfw.pixnet.net/blog/post/20798194  
美觀且耐侵蝕的新威大橋 

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!RqE1anWTQU74TZLzlUWf7wm_7TA
 茂林賞蝶 & 新威大橋

http://davidhit.pixnet.net/blog/post/26086158
走過八八重災區(1)─新威大橋/大津橋 

http://innocent2010.pixnet.net/blog/post/10335270
兩個牛郎在新威大橋的相會 

 

 

八八水災，帶走了數以百計的人命，甚至是一座又一座荖濃溪上的橋樑。自上游而下游，把記錄當成撈金魚紙一破再破的暴雨把途經的一切給全數推了遍，只除下這座正巧全新完成的紫斑蝶，依然展翅，指引著救災人員與遇災難民一盞明燈。

二○○九年八月通車的新威大橋，是荖濃溪上游在八八水災時唯一完好的橋梁，也扮演了救災的關鍵任務。這隻在風中輕舞展翅的紫班蝶，在大河漫漫的荒埔中展著翅膀，除了有標誌紫斑蝶象徵的意義外，更是災民重啟生活的精神象徵。

距離八八，三年已矣。

六龜，和高屏山區也已逐漸穩定，鄉民們的生活也正重新開始。在這裡我們不止希望你能投這隻漂亮的蝴蝶一票，更重要的是…

回來踏訪一番吧，從新威開始，一起來探看老濃溫泉鄉的新風貌。

Selected and Reposted by JJLi 

For you, for me, and Formosa before the end of the World
 ~Enjoy it, and JUST going FUN~

→NEXT→遠走高飛的埡口觀雲

公路八景候選特輯12 -- 利吉惡地

http://www.twroad.org/event/8views/view/liji.html  利吉惡地/利吉大橋
↑↑應援頁面↑↑ 

 

東方代表002 -- 東45．利吉惡地

逐鹿記錄 -- 《無》 ．公路邦管理群特選點

景點特徵 -- 巖山 橋   仰望

相關部落 -- 

http://blog.xuite.net/campestral/corridor/40970434  
《台東》∗+利吉惡地、小黃山、活水湖、鷺鷥湖+∗+          by 田野山嵐

http://blog.xuite.net/scppaul/blog/37570597
2007花蓮、台東隨興玩（7）利吉惡地／小黃山／197縣道  by尚山木楓 

http://astraea1020.pixnet.net/blog/post/30033664
﹝台東‧旅遊﹞利吉惡地                                                            by花小落 

雄偉壯麗的惡地形，在臺灣可真是想像以上的多 -- 雖說尤其是在最近的多次地震風災之後又多的讓人扼捥，但還是許多的惡地，很是吸引眾人的目光。利吉惡地就是其中之一 -- 在許多的遊記之中，自卑南前往利吉的大橋，很常是惡地景觀最好的賞景地形 -- 而更恰巧的是古早以來，想要進出利吉的朋友能使用的唯一交通工具 -- 流籠，也正在觀光客賞景的視野之中：

 

【利吉大橋與惡地/流籠合影  by 花小落】

 

在花小落部落格的這張照片之中就可以得見，河中央的大石岩上頭，仍有『流籠』頭的痕跡，這可也是利吉惡地另一個保留下來的，連貫臺灣數百年的跨河交通模式之一呢。

另外值得一提的是，利吉惡地也可以視作是另一個被列為八景候選景點的特殊公路遺跡級景觀的入口 -- 公路八景東方代表004．挑戰級碎石祕境．鸞山利吉產業道路 -- 極端困難、居高臨下的美麗祕景，時常有自行車與越野單車客前來串聯挑戰，這倒又是一個後話了。 

Selected and Reposted by JJLi 
For you, for me, and Formosa before the end of the World
~Enjoy it, and JUST going FUN~   

公路八景候選特輯11 -- 白色鳥巢．崁津大橋

http://www.twroad.org/event/8views/view/kanjin.html 崁津大橋
↑↑聯合(喂)應援頁面↑↑ 

 

北方代表007 -- 4 崁津大橋．白色鳥巢

逐鹿記錄 -- 《無》．公路邦管理群特選點

景點特徵 -- 夜景 橋樑 俯視 

 

【相片所有 -- 怪獸．草   之  崁津大橋內攝】

http://www.flickr.com/photos/grass27/6787722899

【相片所有 -- 勇大師  之  崁津大橋...夕照三部曲2...攝影人必訪美景...Abula老獅秘境】

http://www.flickr.com/photos/twocean/7656168580

 

自桃園南下，長久以來在大家的印象中必須先品嘗過雍塞的大溪豆干，逛過大牌樓之後才能繼續行進 -- 無論是要前往北橫深山、蔣公陵寑，亦或是石門水庫，都是如此。一直到2002年，大溪西外環和作為標記的 白色鳥巢 - 崁津大橋 通車時才有了改變。

崁津橋是全台灣第一個首座三跨連續繫索鋼拱橋，從下方通過，就像是通過一個架在大漢溪上的白色鳥巢，也因此被居民稱作是『白色鳥巢』 - 而也因為光雕與地勢的優勢，其橋身也常被攝影愛好者拿來作夕陽與夜拍的標的，可以說是大溪石門一帶另一個新興的景點。

其實入訪大溪的大溪橋、崁津大橋、武嶺橋，還有大溪的『北橫公路原點』在公路邦管理群挑選的時候被討論的難分難捨，因為各有各自上在造型上的勝場，也有其特殊之處的故事，最後是在照片的挑選上，崁津稍稍佔了上風而才成為了桃園縣的代表景緻 -- 無論是橋下，橋上或是自對岸遠眺，崁津橋的可看性的確是最高的，也最能夠在橋的範圍內擁有攝影師的人氣。

對自已的拍照有自信的人，不妨拿包括崁津在內的造型橋梁來練拍一下，相信升等的速度會超忽想像的快喔~

Selected and Reposted by JJLi 

For you, for me, and Formosa before the end of the World
 ~Enjoy it, and JUST going FUN~

 

公路八景候選特輯10 -- 鹽份快速道．西濱快速in雲嘉南

http://www.twroad.org/event/8views/view/yunlin_coast.html 西濱雲嘉段
http://www.twroad.org/event/8views/view/qigu_bridge.html 七股溪橋
↑↑聯合(喂)應援頁面↑↑ 

 

南方代表010 -- 61  西濱快速．鹽份快速

逐鹿記錄 -- 《無》．公路邦管理群特選點

景點特徵 -- 夕陽．仰望/俯視．河影．橋梁

 

【公路總局官方圖樣．布袋南航道段】

 

西南一隅的鹽份地帶也有高速路，那是一條被放逐到海中的孤寂高速 -- 西濱雲嘉段。

與大片的漁塭、下陷區、廢鹽田與河口海溫相伴，與交通並重的，是標誌著日漸沉陷的西南沿海，和慢慢被遺忘的鹽漁農民們。無論是西濱的本身或是側車道來到了這裡，每一部車在冬天的狂風中不止顯的孤單，行車的景象本身亦更像是在凝固的海上行舟。

這裡是鹽份地帶，小島最貧瘠也最被遺忘的凝固海洋，而西濱則是其中略顯生疏的，仍在流動的血脈，輸運著每年一度的魚獲、烏金，也期盼著享受海天一色寂莫的你我。

一同，歸來。

 

Selected and Reposted by JJLi 

For you, for me, and Formosa before the end of the World
 ~Enjoy it, and JUST going FUN~

公路八景候選特輯09 -- 柳橋晚眺漢草 星光大道

http://www.twroad.org/event/8views/view/phw76.html
↑↑應援頁面↑↑ 

 

西方代表009 -- 76  漢草快速．柳橋晚眺

逐鹿記錄 -- 《無》．公路邦管理群特選點

景點特徵 -- 夕陽．仰望/俯視．河影．橋梁

 

【原作 -- 黃銘俊．柳橋晚眺之。埔心星光大道】

 

 

 

曾經有一條河叫柳河，曾經有一道景可晚眺。自八寶圳而下，歷經日本與民國的興築，在1966年完成的員林大排，曾有著美麗的夢想 -- 柳橋晚眺。

望落夕陽，
立足柳橋，
水光磷洵，
晚霞蓬光。

柳河的故事是否終結？史話與美景就必然在水泥橋柱立墩後結束？站在員鹿路柳橋上展望高橋夾道，過去現在與未來正逐漸的演替更跌，當水質澄清，夕陽掩映，行車在雙橋之上看著綠河、田野與綠樹、民居，或許，下一代的我們還能有更野的遠望也說不一定…。

網路上，若君勇於蒐尋柳橋之關鍵字，呈現出來的大多是對於過去的婉昔吧？說實在筆者真的不記得那個歷史，對於柳橋的印象也毫無柳樹的痕跡。在二十一世紀的某一個傍晚，當車子第一次駛出八卦山隧道的時候，寬廣的大道一忽兒分架成兩開，在廣大的平原與層次感的樓房間穿梭的大道，竟有灩灩波光反省著青天倒影，仿若在水泥峽谷間竟有個巔倒世界，另一個太陽在底下閃爍…在漢草快速圍起的圍離間是否是另一個異世界？一忽兒間，我起了這樣的瑕想…。

 

但願如蛟般盤旋平原上的新柳橋，也能重獲大員林人的芳心。

也期望彰化縣府不要繼續遺忘，這美麗的星光大道。

 

Selected and Reposted by JJLi 

For you, for me, and Formosa before the end of the World
 ~Enjoy it, and JUST going FUN~

公路八景候選特輯08 -- 經典綠隧．集集綠色隧道

http://www.twroad.org/event/8views/view/jiji_green_tunnel.html
↑↑應援頁面↑↑ 

 

西方代表002 -- 縣152（台16舊線） 南投縣．集集．綠色隧道

逐鹿記錄 -- 兩次縣道八景提名 → 兩次決選均入圍(第二名/第三名)

景點特徵 -- 綠隧 故事 鐵道 隧道

別名       -- 《無》

【作者 Ming - chun 銘俊】
於2012/10/10 於集集綠隧拍攝

 

集集綠隧，就算在傳統景點也已經是非常有名的存在。無論是搭乘集集線鐵路或是開車進出集集，這都是一條無可錯過的美麗路線，在山野間濃密的綠林中穿梭，一邊是鐵軌上下交叉，再遠即為白茫茫的濁水芒花海，節比鱗次的風景層次感，每每讓人留下想要再來的想念。

原本自名間經集集至水里，集集綠隧是條交通繁忙，貨物進出必經的要道 -- 尤其是在林業頂盛的末期，自丹大林道清伐而出的林木與要輸進日月潭的備材，都要由隧道中的貨車與火車來載運進出，滿滿綠意的綠隧老樹若有意識，不知道會不會感到唏噓呢？

嘛…不過在新名水大道在濁水溪畔通車之後，不止舊省道被截成了兩段，綠色隧道也從此靜了下來，成為只有悠閒觀光客與回憶的老人們，騎著人力車，搭著小火車會停留片刻的閒散『巷道』。

當車輛由濁水端的磨子坑駛入，路名由磨坑而樂園，龍泉至山腳，駛向濁水溪第二觸口的過程綠意愈來愈盎然，氣溫也益加清爽，時間抓穩的話，火車正好陪駛而過，兩車並行在密林之間，享受光影交錯的快感，接著一忽兒，視線一黑，真是隧道了。 

Selected and Reposted by JJLi 

For you, for me, and Formosa before the end of the World
 ~Enjoy it, and JUST going FUN~ 

公路八景候選特輯07 -- 路虹 綠水的交會．【虹橋 - 利澤簡】

http://www.twroad.org/event/8views/view/lizejian.html
↑↑應援頁面↑↑ 

 

東方代表011 -- 台7丙 利澤簡橋(利澤簡/親河路)

逐鹿記錄 --《無》 公路邦管理群特選點

景點特徵 -- 橋   地線 水色 人工造景 故事

別名       -- 虹橋  捷徑橋  冬山河大橋  利澤簡虹橋

官方網站 --  http://www.goilan.com.tw/dsriver/content/intro.htm

經典介紹 -- 【背包客棧】

http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=621762 

【冬山河-利澤簡橋(修壞)】作者：kingjeffkimo/a> @Flickr

 

由水而陸，自陸而水，因冬山河改道而沒落的利澤簡，也因冬山河整治而再起注目。利澤簡往羅
東的大幹道 -- 利澤橋更是冬山河的代表與象徵，舊一代的水路，新一代的陸路，自商運、沒落
而至觀光，青新與老陳都交會在這虹色的捷徑橋頭。

利澤橋，捷徑橋，虹橋，冬山河大橋。

在政治上，是綠色執政的一代商標；在記憶中，是蘭陽平原的代碼；以地域上，是利澤簡傳承的
關鍵，也是羅東城與溪南的象徵。從一代的水泥捷徑而至二代的飛虹，代代串連著的是蘭陽人精
神，溪南鄉民們的驕傲。

這已經不是光由字面上所能理解的感受，也不是仰望著橋頭便體會的美景。冬山河的整治，利澤
橋船舟與汽車交會的瞬間，那是唯有自許是蘭陽人的雨民們，才得以感受的『精、氣、神』的具
現。

想認識漳人與葛瑪蘭的情仇？想了解蘭陽在經濟與自然共觸的解答？那請一定不要忘記來走一遭
，冬山河、利澤街、羅東城，從水路與陸路來仔細的品嘗一番吧，美麗的利澤簡．虹橋。

~如果有幸，明年你有朋自遠方來參加宜蘭的國際龍舟節大賽…

~或是夜晚約會，參加了冬山河上的夜航之旅途…

~當你好友問起這長長的虹橋叫啥名字的時候…

~「叫利澤簡橋喔，這可是有來頭的呢~」

~帶著點痞痞的氣息，這樣回答他/她吧。

 

Selected and Reposted by JJLi 

For you, for me, and Formosa before the end of the World
 ~Enjoy it, and JUST going FUN~

公路八景候選特輯06 -- 新八快速板中段 【叢樓 一小徑】

http://www.twroad.org/event/8views/view/phw64.html
↑↑應援頁面↑↑ 

 

北方代表009 -- 快速64 【叢樓小徑】 八里新店線中和板橋段

逐鹿記錄 -- 國道快速路八景提名 → 第六名入圍

景點特徵 -- 夜景 都會 地線 人工造景

別名       -- 新八快速

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【youtube影片來自 canadmap @youtube】

【照片援引自． 新南極轉運站】

 

車水馬龍的高架橋，受挾於摩天樓間，若不是汽笛轟鳴，恍若時空瞬移到山某座荒遠的峽谷之底
，明明行車在擁擠的鬧區，遙望一線間之天空…忽而一個彎道，大河乍現，車道陡昇，城市之光
影突現視野，橋塔、摩天樓，明明才正夾道壓迫，現在卻成了地景構圖的一部，毫無不協調之處
…。

新店八里快速道，也稱『新八快速』，是連絡台北港與台北新北核心區間的新興大動脈，也同時
因為中永和的上班車潮而時常擁擠不堪。其實對一般攝影師等最愛獵景的地方，比較多仍集中在
其實不在64本線上的『新北大橋』（位於新北環河快速上），或是觀音山隧道遠拍台北港的車軌
。不過對比起來，中和板橋段因密集的大樓緊包著而密不透風的感覺，因為在公路網中更顯的罕
有而於預賽之中脫穎而出，從而入選了高快速路八景之一。

和一般的路景不同，板橋中和段最適合路過與拍攝的時間大多是上午九-十點間或下午未到下班的
時刻 -- 當然夜間的路拍也不失為一個好選擇。千萬不要和上下班的人潮湊熱鬧，或是選在陰雨棉
棉的日子來到，不然光是看到一片灰壓壓、動態不得的車海，或缺乏對比的灰色天空，心情大概
也會壞去泰半吧？

看著大樓的斜影倒映在路上與對面的大樓層架，還有被隔音牆緊緊包住的行進車輛，無意間的泥
水雕塑與庶民文化，或許才是我們最應該要珍惜的興旺景象，也說不一定的說？

就像轉過一個彎，邁向淡水河、觀音山，心境又邁入了另種不同的層次。

所謂的想像以上的三溫暖，歡迎一同來共享~

 

Selected and Reposted by JJLi 

For you, for me, and Formosa before the end of the World
 ~Enjoy it, and JUST going FUN~

 

公路八景候選特輯05 -- 月球路 與 月娘土雞（喂） 田寮月世界

http://www.twroad.org/event/8views/view/moon_world.html
↑↑應援頁面↑↑ 

南方代表007 -- 臺28 高雄市田寮區 月球公路/月世界

逐鹿記錄 -- 《無》 公路邦管理群特選點

景點特徵 -- 地平線 巖山 特殊地景 仰視

別名       -- 月球路

七年後的重遊．月世界
http://www.flickr.com/photos/moogoo/3251268964
【本圖目前仍在請求授權中．暫時僅取連結】 

 

佔國土面積百分之三，由大量的泥岩與雨水沖刷而成，仿佛月亮表面一般寸草不生的，就是月の
世界 -- 而穿過月世界的道路又該叫什麼名字呢？當然就該叫『月球路』了。田寮月世界位於高
雄市田寮區崇德、古亭兩里，其實範圍相當巨大，跨越了台南高雄兩市，並由許多條道路穿過 -
- 因為植被稀少，泥岩惡地形也多，故有了月球表面之雅名。

自國道三號、省道二十八號（月球路段）或草山、燕巢一帶的公路，都很容易找到獨具特色的月
世界寮望點，無論是自大路上俯視月球表面的宏大感，或是想穿入小道仰望巨大的泥火山去感受
自身的渺小，想要什麼樣的口味都能夠任君挑選 -- 其中擁有相對多樣視角，久遠經典的月球路
周邊，當然更是你的最好選擇。當然既然來了也別忘記來吃到地的出土雞 -- 土雞城，香噴噴的
泥味就連筆者在回憶時都要口水直流啦~~

 

Selected and Reposted by JJLi 

For you, for me, and Formosa before the end of the World
 ~Enjoy it, and JUST going FUN~ 

公路八景候選特輯04 -- 金水公路(新北市 金瓜石 - 水湳洞銅礦洗選廢所)

北方代表002 -- 北34區道 新北市 金水公路(金瓜石 - 水湳洞/陰陽海)

逐鹿記錄 -- 鄉道八景提名 → 北部&全國最高票入圍

景點特徵 -- 山景 俯看 晨光 地平線 彎道

別名       -- (無)

 

 

金水公路IN 2007  原作者：Surform Chang @ Flickr

 

 

據說在第48小時的暫時計票中，受到新聞的影響…本景點正盤據在第二名的高位…是吧？

由九份出發通過金瓜石後的下山方向，是另一個獨具特色的路段。在大草原的草坡上，道路成為
了之字型的下堆，直落下海面，其視覺效果與駕駛樂趣可絕不可說是一般，也因此成了時下熱門
的車軌夜拍景點。

將其與小武嶺（不厭亭）串連起來的路線，一直以來都是中階單車客、攝影家的聖地級路線，無
論是體力的歷練或是視覺的享受，由採金聖地下滑到銅礦選鍊而終，觀望著一日日淡去的陰陽海
奇景，也述說著曾經發生過的臺灣礦冶史與北方第一大鎮的風貌：當然，臺灣礦冶聖地的故事也
歡迎大家一同來分享。

其實說來奇妙…

前往九份的三條主要道路 -- 瑞芳方向、水湳洞逆走、雙溪逆走之中，不曉得是九份的地理獨特
或是什麼其他的原因，都有相當的可觀性 -- 雖然由瑞芳入山因為人潮過於的喧鬧，有了相當大
的破壞…但由金瓜石上山，或雙溪下山的方向，卻一直到如今，仍是天堂等級的可觀…公路八景
開放投票不到七十二小時的現在，這兩個候選景點也雙雙擠入了前八名的競爭行列中。在此也祝
福這些美好的風景，能夠在未來仍能保持其高雅的景緻，拱手北台民眾的掌心之中。

那麼，下一個景點來談哪裡好呢？

讓我們明兒個繼續來期待吧！ 

 

Selected and Reposted by JJLi 

For you, for me, and Formosa before the end of the World
 ~Enjoy it, and JUST going FUN~ 

公路八景候選特輯03 -- 酋長岩（屏東縣小琉球/環島公路厚石群礁）

南方代表001 -- 屏202鄉道(屏東縣琉球鄉環島公路)  酋長岩

逐鹿記錄 -- 《無》-- 公路邦管理群特選點

景點特徵 -- 離島 巖山(珊瑚礁)  海岸

別名       -- 紅番石

《酋長岩/觀音石  合照海景》
【本圖原作者 - nobler Chien Jen Wang @ Flick】

 

每到離島，『環島一周看看』可以說就成了一種例行公事般的平常，而在琉球環島的時候，看到
道路忽然被兩顆大巖石夾抱而變狹、彎曲，那就是令人印象深刻的『酋長岩』景點了。其實道路
因天然美景或文化信仰而改道、曲就，就算在臺灣也是相當的普遍 -- 雖然未必有若這方酋長岩
一般的名聲顯赫就是了。

酋長岩，別名紅番石，位於琉球環島公路途徑琉球嶼南端的途中，就算在小琉球島上也比較偏離
主要的村莊，也是『厚石群礁』的一部份（另外還有青蛙岩、觀音石等珊瑚礁怪石群聚著）。道
路蜿延的穿越了這段海岸，不止給了旅人一親景點芳澤的機會，本身也融入成為了景點之一部 -
- 或許也是人類與自然共存的一個不錯的註解吧？

一直以來，對經濟發展的狂熱和對自然環保的執著總是在我的腦中交戰著…為什麼在很多時候，
這兩個議案就非得要待在對立面來詮釋呢？新東西和舊東西就非得爭個你死我活？看著酋長雙手
捧著絲帶狀道路的樣貌，或許開發與不開發，並不非得是二分法的課題也說不一定？

Selected and Reposted by JJLi 

For you, for me, and Formosa before the end of the World
 ~Enjoy it, and JUST going FUN~ 

公路八景候選特輯02 -- 九九峰（中潭公路炎峰/雙冬段）

公路八景候選編號 -- 西方代表007
逐鹿記錄 -- 省道八景提名/ 一次決選入圍
風景特色 -- 山景 仰望

自合歡山上一騎而下，享受完動態奔路的快感後，也來一點靜態的吧。 

台14線中潭公路的沿途，由草鞋墩向內山的方向行走，一忽而過了一彎，下了淺坡之後，迎面而來
的卻正是一堵門牆一般的壯麗山景 -- 號稱是把守內山的第二號火炎山，起伏不平的山巒層層疊疊
的包夾住了你和與你相伴的大河 -- 烏溪，就像是個站崗的守門，訴問著你的來意。 炎峰，九九峰
，其實在史話的大部份時間，優美的就是一輻完善的山水畫。在雲霧繚繞的把守下，它的美麗是無
懈可擊，吸引了各路的藝術家在這裡佇足。

 然而在一場大震之後，綠意的粧如山崩一般的洩落，九九峰瞬間展示出了其豔麗、陽光的態勢，不
止嚇阻住了想往來埔里的人客，其威更震攝了整個台中盆地 -- 不止在夕陽的照耀下有若真正的火燒
，在月色反射的銀光更是神祕的令人響往。 當然，那令人印象深刻的銀光，在經過十年的雲霧粧點
之後又重新披上了芒花的薄紗 -- 變化還沒有結束，炎峰、雙冬與中潭大道，無論是在哪個時候，都
將永遠是九九峰與雙冬部落展演時，最美好的幻麗舞台。 

想來埔里與日月潭玩賞的旅客們，或許，中橫高速（國六）的快捷之外，中潭公路的詩意與雅緻，會
是你更美好的選擇呢？

哈，那麼，下一個景點見~~

公路八景候選特輯01 -- 合歡山公路

公路八景候選編號 -- 東方代表006

逐鹿記錄 -- 省道八景提名/ 兩次決選均入圍（第二名/第四名）

風景特色 -- 山景 夜景 晨光 夕陽 俯看 故事 紀念 多角 

在撰文介紹前，先提供三則和合歡山公路相關的經典影片吧… 

01、【攝影視角 by hiroshie89@YOUTUBE】 http://www.youtube.com/watch?v=fLlvmzd8DPE

合歡山的白天與黑夜

02、【自行車視角 by Eddie Chen】 http://www.youtube.com/watch?v=TIskfbc2qxU

臺灣最美的12公里 

03、【縮時攝影 by 陳志通 TaiwanHD】 http://www.youtube.com/watch?v=pvIMyN5j9I0

合歡山雲海星空雪景 縮時攝影 BEAUTIFUL TIME LAPSE TAIWAN BY louisch

 00、【合歡山文獻考據資料】 http://www1.iprtc.ndhu.edu.tw/991106-5.pdf 

在東引，在連江，我們所走的路

路，你每天都走。

但每一天，都可以有新發現。

 

 

 

 

 

比照了上面兩張照片，會不會有種『奇怪』的感覺呢？

這不是錯覺，這兩張照片 -- 除了拍攝的地點不同以外，還真的有其他不一樣的地方，就是路面的材質，咱們來看下一張：

 

我知道風景很美，不過不覺的和我們平常看到的柏油路材質不同嗎？

顏色白了點，沒有顆粒狀，反而有平平直直的水平線刻痕…

這究境是什麼東東？

沒錯，在連江縣，包括我所任職的東引鄉，不曉得是不是因為路面坡度比較大的關系呢？還是要方便超重的裝甲車、坦克車來行駛，所有的路面都不是使用柏油來舖設（TIP：但是在金門與澎湖，大砥上還是使用柏油舖面的），而是使用『水泥』作為舖設的材料。而來到東引之後，正好擔任『中柱村寨』南方外環道角色的『中正路』正在施工，也才讓在下非常幸運的得以一探所謂『水泥級配』道路的實際樣貌。接下來咱們就以圖片來娓娓的道來這故事的來由吧。

 

 

 

 

水泥級配路面其實只有三種規格，簡易板本的就是只有輪胎通過的地方舖設長方形的水泥板塊，其他部份施以簡單的綠美化（或以碎石、石板來舖配），就形成了在南北竿與小金門都常見的到的自行車道與步道級路面 -- 環小金自行車道與南竿津坂路就是這樣成形的。

 

後兩種規格使用的材質都是一樣的，只是分別預鑄成五米or八米長寬兩種不同規格的正方形水泥板塊，事先在工廠預鑄好的水泥板封舖在路基平台之上，支道就只使用一個，幹道如中正路、南澳路、燈塔路就使用兩個（也有如清水路、燈塔路就直接使用八米寬水泥塊舖設） -- 因為是事先預鑄好的材料，所以判斷道路的寬窄也相對的容易些。但因為不必然有中央分隔線的道路就必然是排兩排的水泥板塊，所以還是要有車輛行駛的時候來判斷道路的寬窄會比較恰當。

 
窄板(獅子路)

 
寬板(南澳路/10米?)

關於東引、連江地區的道路就先說到這裡吧，那麼下一次咱們要來談什麼樣的話題呢？不如把每一區塊的代表景點來娓娓說明過來吧…

歡迎來到東引島，那就先來賞些美圖吧？

 

東引島

北緯26.376°、東經120.481°

距離台灣150公里，馬祖南竿島50公里，離『中國最美島嶼』南麂島100公里，位於福建省淅江省交界的外海，是面積約略有四平方公里大小的兩座海上孤峰，終年都在大浪與潮霧之中浸染著的百米巨礁，除了國之北殭以外，提到東引一般人最多會想到一等茗酒『東引陳高』吧……

 

這裡沒有飛機，只有可說量『偶爾』才開航的直升機往來南竿，還有一年中約有一半的時間無法開船的台馬輪由基隆往返。雖然在行政上是屬於連江（馬祖）的一部份，前往基隆港或許還更方便一些吧？不過無論如何，來到東引，雖然不像烏坵/東南砂，甚至澎湖某些離島一樣完全找不到路離開，也要有一些可能意外拿到『關島』旅卷的心理準備就是了。

 

東湧島其實原本只是個無人島，其名稱也是以『自東方海中突然湧現的島嶼』來命名，放眼望去四周近三十公里內幾無人居  （最近的有人島是亮島(唯一可由東引目視之島)，再來是四礵列島的西礵島、南磉島、北礵島、浮鷹島，再來才是西南方遠處的北竿島）  一直到對日抗戰時代與更後面的反共救國軍的註軍才正式的進入歷史舞台，其島上的居民也多是原本霞浦縣的漁民與反共救國軍的遺民 --與馬祖列島的狀況也有些許的不同，實際上，一直到今天，東引島上仍舊是獨立的東引指揮部管轄（並不從屬於馬祖防衛部），而其上的註軍也仍數倍於島上的居民，是連江縣中軍事氣息最為濃重的島嶼。

 

就如同其在連江與台灣之間的地理位置，東引島上除了有全國最北端的便利商店服務外，其飲食與消費的型態也介於台灣與福州（馬祖本島）之間 -- 或許也和其比人口還要多上許多倍的軍人數量有相當的關系吧？你可以在這裡看到很多台灣年輕人熟悉的雞排店，網咖與美而美早餐店，一家歇腳亭，一家非連鎖品牌的茶店，更多的是專門和釣客合作的大小海菜民宿、餐廳 -- 關於釣客的部份，咱們後文會更詳細的提到 -- 總之如果不是想吃海鮮而更想吃馬祖菜、福州菜的朋友，在東引可能還是得忍耐一下了，哈。

 

不過東引還是你來連江縣時，一定要來的一站 -- 除非…到馬祖只是你去福州小三通的跳板，不然沒來到東引？那也等於沒有進來連江縣了。

這絕對不止是因為它是什麼國之北疆，更重要的是它自深海之中挺拔而出的高峻地勢，以及你唯一可以近距離面對燕鷗的機會。

 

是的，東引島是小，僅有四平方公里初頭 -- 還有相當高比例的地區與景點因為受到軍方的管制而無法進出。但其絕景之密度仍為全連江之冠，甚至放到全台灣，像東引一般有特色的島嶼也極難得見，就算是走馬看花也要近一天才能完整的遊覽，相信遠道而來的朋友來到這裡肯定會覺的不虛此行。

 

東引的遊覽系統大概可以分出四個步行系統、一個坐船行程還有一個行家級的祕寶。

它們分別是居民的生活重心『中柱村寨』、保護的絕對要地『安東高地』、海峽的進出指標『燈塔半島』、遙望的國之北殭『西引島』、只有好運才能搭上的『坐船望東引』和有備而來的進階旅程：『磯釣聖地』。前四者其實可以在同一天裡面以走馬看花的姿態完成，但要想深度走訪最美麗的東引，或是對釣魚有著不同凡響興趣的同好們，或許試著在這島上迷路上個一周才是最好的選擇。

 
鄉公所同時也是居民聚集區的最高點，
該山凹旁邊也是玩賞東引的好瞭望台… 

 
TIP：安東坑道與東引指揮部在一片高原之上，
其最高點同時也是東引島的最高點．親愛山

 
應該也沒有哪個燈塔能有這座能擁有這麼多視角了… 

 

來西引島的目的常是為了這礁岩
當然西引本身也還在軍管，
但它的絕美景色仍無可被忽視… 

<span style="font-size: 10pt;"

喜歡植物的人也要來一趟東引，日本人信仰中裡的『彼岸花』 -- 紅花石蒜就可以在初秋的東引發現，除此之外石蒜科中最罕見的『紅藍石蒜』(馬祖石蒜)如紫色寶石一般的花形，全世界就只有在東引島開花了。其餘隨處可見的花朵也和台灣的常見植物大不相同，長萼瞿麥也好，狗娃花、狐狸尾巴也罷，隨風搖曳的身姿配合上夏日明媚的陽光灑落，作為主角或配角，都是絕妙的素材。

只能說這名草和東引的美景再配不過了…  

 
另一種東引常見名草…不過我更喜歡狐狸尾巴XDDD 

 

  
【(只有本張照片是)引用自『卡蹓馬祖』馬祖觀光旅遊網．紅藍石蒜生長的地方都很危險…XDDD】

總之，無論客倌您是要去連江順道帶遊東引？或是專程來探訪這閩江口最美麗的島嶼…請您務必放慢您的腳步，放棄火速回台的計畫，以最悠閒的心情在島嶼上待上幾宵，唯有如此，才有機會真正獵攝到屬於你的東引一角落 -- 海鷗也好，釣魚也罷，亦或是一個海浪拍打巖壁的瞬間？渺小又方便的孤島，隨時歡迎您的循訪。

 

 

 

 

 

那麼，下周，有緣的話，再見。

掰~