2016年9月18日 星期日

【小品】 JJLi 在 中興嶺 看夕陽

地點:臺灣臺中市新社區/北屯區交界, 中興嶺 .中93區道(協中街)/民興巷 路口
時間:2016.09.17 傍晚時分


 



 


中興嶺攝影點.GOOGLE街景揭露


落完雨,這是馬勒卡颱風仍在臺灣東北外海通過時的傍晚 -- 車過新社中興嶺時,巧遇夕陽映入眼簾。




2016091701


順個空位停車,挑起手機,夕景一瞬即逝。


2016091702

百餘秒不到,就連天空都已燃盡,只餘灰雲 飄移 城宇。


2016091703

這裡是臺中可以稱的上是『高原』的 中興嶺 ,自海拔500-600米的高度回望,無論是大甲溪或是臺中市,都有其獨到的視野與見解。也同時是許多攝影迷珍藏的攝影祕境。曾經在2012年發表過的下面這張圖樣,也是在附近的一處祕密山肩上所攝 -- 不知道那株作為前景的樹木如今是否安在??


12106972_10153847433382313_6418327309318743067_n


也許這裡只是人來人往前去各路風景區的十字會點,站在制高點上回望夕陽中的臺中城,總是會有些微的觸動 --

哪怕大景一觸即逝,抓住那一瞬間的美好不也是咱做為『人類』最美麗的義務呢?



Shared by JJLi
~JUST going FUN~

2016年9月15日 星期四

21世紀實測風王. 莫蘭蒂 記錄


風王 莫蘭蒂
將以本文為其留下記錄與見証 -- 哪怕分析強度和2013 海燕相比有毫厘之差且與2010梅姬相當(與海燕/梅姬的差距還是因為所在緯度的分析有形態學上的極限),他真是風王。


Meranti02


(圖.中央氣象局路徑圖)


實測最低海平面氣壓:883百帕
(菲律賓巴士海峽.伊巴雅特 itbayat island測站 /新世界記錄)
(『前』實測氣壓世界記錄:892百帕/1935年佛羅里達南方島群)


Meranti01(圖.ibtayat ISLAND 在颱風中心)


形態學分析記錄:


JMA德渥夏克分析/CI值 8.0 大滿貫
(本世紀以來僅有三個颱風達成:2010梅姬、2013海燕)
(雲圖形態分析7.5分以上颱風中,緯度唯一越過北緯20度者 -- 維持至北緯22度,屏東近海)


Meranti03
(圖.即將侵襲臺灣時之颱風全貌)


臺灣中央氣象局分析:900百帕/ 演算風力每秒60公尺;陣風75公尺
美國海軍氣象廳分析:887→883百帕/風力 165kts;陣風190kts
日本氣象廳分析:890百帕/風力每秒60公尺(120kts);陣風85公尺(與臺灣高鐵相當)


記錄:
臺灣中央氣象局1991年改制十分鐘風力測距以來,25年襲台最強颱風
美國海軍氣象廳分析155kts以上『熱帶風暴』中緯度最北記錄
美日台三國官方認証,21世紀第二強颱(僅次於2013年海燕)(註)
美國海軍氣象廳記錄,為1961年(瓊安)以來/半世紀襲台最強颱風


附註:2013海燕 公認世界型態學風王,於菲律賓南部以巔峰強度登陸,造成6000人以上死亡災情,唯登陸地無氣象測站,可信的實測數據已非巔峰時所測得。


Meranti04 Meranti05


風暴核心各測站正式實測風速記錄(僅列出10級以上)


中華民國/臺灣中央氣象局  最強十分鐘平均風(時間);最大陣風(時間)
蘭嶼氣象站   平均風 14 級 44.6m/s ; 陣風17級 60.9 m/s(6時24分)
大武氣象站   平均風  8 級 18.1 m/s  ;陣風 12級 33.0m/s(9時48分)
恒春氣象站  平均風 9 級24.6 m/s;陣風 16級 52.2m/s(8時51分)
【站史第一/刷新記錄;原記錄 /艾美颱風(1991)15級 49.4 m/s】
高雄氣象站  平均風  7  級 16.9 m/s ;陣風 13級  39.1 m/s(12時23分)
(站史第七/30年一遇)
小琉球          平均風 14級45.0m/s ;陣風>17! 64.8m/s(12時6分) 



台南氣象站  平均風 8 級 19.3 m/s;陣風 13級 37.1 m/s(15時3分)
【站史第三/30年一遇】
永康               平均風  7 級   16.5  m/s  ;陣風   12級  34.8m/s(15時11分 )
東吉氣象站  平均風 13級 41.9 m/s ;陣風 >17!  62.0 m/s (16時57分)
(站史第四/15年一遇)
馬公氣象站    平均風 8 級    18.5 m/s ;陣風 13級 37.2 m/s(19時24分)
金門氣象站  平均風 14級 43.3 m/s ;陣風 >17!  61.7 m/s(9/15;2時57分 )
【站史第一/刷新記錄;原記錄:2004艾利颱風  11級 31.9 m/s】
連江氣象站    平均風  7 級   14.3m/s  ; 陣風 10級   27.0m/s(9/15;16時43分)


 


Meranti08
(雷達回波圖.援引颱風論壇 Jimmy/臺灣中央氣象局)
http://twtybbs.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=11878&pid=216630&fromuid=22493




非核心區域通過
合歡山莊         平均風 10級 25.6m/s  陣風 16級 52.0 m/s(6時45分)
玉山氣象站      平均風 10級 25.9 m/s;陣風 15級 46.8 m/s(10時39分 )
彭佳嶼氣象站  平均風  8 級 18.5 m/s;陣風 11級 31.0 m/s(17時0分)
基隆氣象站      平均風  5 級 10.4 m/s ;陣風 10級 26.0 m/s(17時8分)
陽明山鞍部      平均風  7 級 14.9 m/s;陣風 12級 34.2 m/s(15時25分)
淡水            平均風  4級   7.7 m/s ;陣風 10級 25.7m/s (15時59分)
新屋氣象站      平均風  7級   15.8m/s;陣風 10級  25.1m/s (17時49分)
成功氣象站      平均風  6級   13.5m/s;陣風 11級  28.6m/s(7時25分)


(YOUTUBE.新店捷運站)


 


非正式氣象記錄(非局屬有人測站)


小港機場陣風  15級   50.0m/s(時間待証)
吉貝嶼    陣風   11級  31.1 m/s(20時9分)


以上數據校正感謝PTT網友 hyscout 的整理協助:
https://www.ptt.cc/bbs/TY_Research/M.1473925751.A.F48.html


浪高記錄


鵝鑾鼻 17.4公尺
小琉球 17.2公尺
七股 9公尺
七美 9公尺


Meranti10 Meranti09
(圖:上傳自line/花蓮攝友(姓名待考))



(FB.恒春消防車浪襲記錄)


其他記錄.焚風
臺中測站 35.3度
大里         36.1度



(焚風時刻雷達圖:援引自April Lin/FB)


中華人民共和國氣象局


廈門氣象站 平均風  15級 49.8m/s 陣風 >17 (詳細待考)
(站史第一/歷史記錄待增補)


Meranti12


(引用自 t02436 颱風論壇)
http://twtybbs.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=11878&pid=216669&fromuid=22493


非正式氣象記錄(from颱風論壇)
南安大佰島最高持續風 50.0m/s
晉江圍頭碼頭最高持續風 47.7m/s
晉江深瀘碼頭最高持續風 46.7m/s
集美杏林大最高持續風 45.7m/s
廈門國家測站最高持續風 45.0m/s
祥安大燈大橋最高持續風 44.5m/s
祥安白哈礁最高持續風 44.3m/s
集美大橋最高持續風 43.3m/s
湖里海滄大橋最高持續風 42m/s


Meranti07


Meranti11


 


臺灣其他險情畫面/災情記錄


迄陸上警報解除為止,共計如下 --
1死、51傷(臺灣中央災情中心)、徹離6488人
77萬戶停水、99萬戶停電
路樹、市招倒塌等災情共計6858件
雨量達超大豪雨地區計有:屏東縣、臺東縣
前三名雨量:屏東西大武(849mm)、台東金針山(730 mm)、南橫新武呂(696mm)


金門.全縣計有八成樹木傾倒



(新增金門災情記錄)











中國險情畫面/災情記錄



廈門災情新聞


http://www.gold678.com/C/20160915/201609151635162303.html
『建國以來最強風把飛機給吹跑了』


https://read01.com/2O0Oz8.html
『最大風力遠超歷史風速,全市停電的廈門…』


 


各地災情因中國內陸區域通訊中斷,


待中國政府完成災情整理後將再增補、修正。


另,中颱馬勒卡海上颱風警報也已經發布,中秋賞完月亮的同時,也麻煩大家持續對颱風做好警戒嘿!


Malakas01
edited by JJLi
~JUST going FUN~

2016年8月27日 星期六

李俊昇JJLi 青年議會 質詢稿

以下是在2016 0826(五) 李俊昇 JJLi 於 臺中市 青年議會 個人質詢時間所提出的個人質詢稿,主要分成三大主題:


主題一.簡單的醫療資料重分配法 -- 偏鄉醫療數之保障
主題二.公發警察個人記錄設備 -- 確保警察執行勒務的公權力保障
主題三.臺中大眾運輸網的最終節點:藍線與橘線


 


2016年8月24日 星期三

20160824公路邦夏聚錄音

一切的源由,都是起因於2014年 -- 在臉書整理公路文案的歷程中,無意間的發現:


[caption id="attachment_1672" align="aligncenter" width="300"]汐止海綿道路報導 汐止海綿道路報導[/caption]


http://www.chinatimes.com/newspapers/20140427000249-260102
中國時報.會呼吸的道路_ 海綿道路 報導


因為一個好奇,一個衝動,和兩位好友便私下前去汐止,一探在基隆河畔,汐止市區角落的這塊小小社區 -- 卻沒想到到訪之後卻驚為天人,便開始籌畫起了這場小小的參訪活動。



經過兩年的醞釀,兩個月的籌畫,最後凝聚出了這場包含一場參訪與兩場講座的小型參訪聚會 -- 其中包含有上午的社區巡禮,帶大家在晴天比較不同舖面溫度的不同;傅理事長結合社區自納莉等風災淹水中復原,甚至屢得金獎自力自強的組織精神;下午陳理事長的發明人座談也提到著在這小島上,創新不易的心路歷程。而其中無論是社區或是企業,在其演講之中所透露出的『精神』也激勵了所有現場的夥伴們…




正式板本的花絮影片與海綿道路的文章,會在不久的未來出現 -- 喜歡這個錄音片斷的朋友們,還請敬請期待咯?

2016年5月18日 星期三

臺中市 青年議會 I-voting

這篇是以 青年議會 為例,來示範 I-Voting IN 台中市政府的投票方法,主要是因為近來,陸陸續續的有一些地方性議題會有線上投票的需求,便以 青年議會 選舉為例來做個簡單的I-voting懶人包。


那麼,首先來打開這個網址吧:


http://ivoting.taichung.gov.tw/


打開來若有需投票項目的話,會有介紹圖示如下圖,按下去就是了


Ivot201601



按下去之後便進入青年議會的介紹兼基本資料填寫頁面,


Ivot201602

一般建議順著頁面慢慢向下閱讀,當然不想看這麼多字的話就直接把畫面向下拉…


Ivot201603

拉到這個地方就可以開始驗證人身資料。在青年議會線上投票選舉中,主要驗證依據是你的身份證字號(驗證是否戶口在臺中市),然後以出生年月日驗證資料無誤之後別忘了打上正確的驗證碼,接下來就可以拉到頁底準備投票啦。


Ivot201604
Ivot201605

這一次的臺中市青年議員投票頁,總計有38位候選人,要選出21名青年議員。


勾選的方法簡單且很直覺,號次旁邊的方格勾選的單選題就是了 -- 而圖檔型式的候選人政見,也歡迎大家一個一個點出來閱讀 -- 部份的候選人政見還蠻有趣的(笑) -- 不過別忘了選舉只能選一個人(且投票送出就…送出了),好好找一個自已最喜歡的候選人選出來吧?


Ivot201606

選完之後一樣拉到頁底,就可以送出投票咯~


 


自從臺北市勞工局長的IVOTING成功之後,各地方政府(與未來的中央政府)E化與政府資料開放的動作也愈來愈快,或許在之後也會有更多更有意思的投票議題給市民們來投也說不一定?那就來讓大家一起來期待一下咯?


 


2016年2月13日 星期六

WALKING TOUR /2016新年,謹獻吾友



被留下來的我們,必須繼續向前。


我們所擔著的早已不止是我們自已,



還有『他們』所留下來的那一份。

我們必須成為『他們』的眼睛,

為他們守望並接觸未來,

然後等待著『他們』與咱的再會。



 




失去的連結重新拾起,

整理好自已,然後再運轉。



我們不會遺忘,



而且我們堅信,



直到最後那天為止,



我們都要能抬的起頭來的與『你』重逢。



直到找尋到你的那伊日...。



 




盡人之事,然後聽天命。



一切都會有最好的安排。



 




今天的太陽,依然升起。


JJLi








2016年1月24日 星期日

20160124 大坑步道落成以來首次 降雪 /結冰?


 


地點:
大坑 頭嵙山黑松亭 (5號/5-1步道路口)海拔815m


時間:
2016上午0800-1000間(1000時溫度稍昇,冰稍融)


 


 


雖然各種資料還在統計中,但自從這波可能是二十年以來最強的寒流南下的消息傳開來的時候(目前証實,本波寒流應該是五十年來最強的寒流) -- 在下就已經決定要在台中的後花園 -- 大坑完成這個記錄。


因此,雖然起床的時間已經近六點,依然決定無論時間再趕,都要前往這片沒有人相信會結冰的這片山區記錄落雪。果然,當車子駛進東山路上時,輪子不斷的傳來輾過結霜的破裂聲,隨著車上溫度計的溫度漸漸降低,最後停在頭嵙坪(大坑五號/二號步道交叉口,海拔745m)下產業道路終點時,車上的溫度計顯示出了非常不可思議的『攝氏一度』。


IMAG0446

一進步道段,霧松與積冰紛紛出現


IMAG0448

路變的滑,就連扶手與繩子也都變的滑手不可信任。


IMAG0449

有幾次真的必須捨棄掉枕木,直接走入下方的地基,在幾次與凍僵的手奮鬥之後,終於看見了標誌海拔八百米的一片染白的黑松…


IMAG0456


黑松亭,已經是熱鬧滾滾,圓木步道已經滑的難以立足。結果就是當場決定在山上下載直撥軟體,在融冰之前不下山了!而在山友的口中與上面卦著的溫度計更是表示,整片800米海拔的這片山區清晨的溫度都在零度以下,雖然主要降的是霰,但也有降雪的時刻。


 


IMAG0453


 


IMAG0461


 


IMAG0457

 


然後一直到上午十點,溫度稍升,結冰突然融掉了一些 -- 趁著這天賜良機,筆者決定衝下山執行原本應該完成的計畫。實際上在完成這篇文章的時候,我已經在臺北新思惟論壇的現場了,以上,謹作為本次世紀低溫的記錄。