公路邦 園地粉絲團 — 文案回顧(20) 201402w3

公路邦 園地粉絲團的文案分享終於也來到第二十輯了。從一開始的不穩定更新、按月編精華一直到現在的按周更新，可以說是一切取決於小編編輯文章的習慣與隋性的對抗（喂），不過…小編的毅力會更努力的加油，給大家看到更多和公路、道路有關的有趣故事與更新！

本周的 公路邦 園地粉絲團的更新，可以說圍繞著『大縱走』與『雪』這兩個主軸在打轉。（雖然人氣值最高的主題是一個新推出的汽車廣告，那座橋在ptt公路邦所釣出來的討論真的非常教育人心哪！）無論是在山裡面縱貫南北的感動還是一見遠山雪景的激情，還是回溯記憶中RPG故事的回憶，希望本周的公路邦粉絲團文案，大家會喜歡咯。

 

01、【RPG，是和公路的關系最大的遊戲類型 -- 而神奇寶貝更是其中第一個把人們從「房間裡」帶出來在路上遊憩的遊戲經典。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152261520462313

 

由公路邦園地貼文。

連結:《外國朋友的．大家一起線上玩．神奇寶貝》

所以，到了這個線上遊戲風行的時刻，我們不妨也來試著在『線上』，『一起』重溫神奇寶貝的舊夢吧！

等等，不對呀！可是要和七萬個夥伴一起操控小智在路上跑來跑去？？嘩塞這是什麼樣的惡趣味呀，就算你對操控神奇寶貝戰鬥沒有興趣，看著這位小智在路上亂走，想盡辦法要像前走一步或是永無止盡的存檔…該怎麼說呢？

小智好可憐呀（xD）

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02、【南台第一嶽．關山仙草餐…不對呀！！】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152262044067313

 

由公路邦園地貼文。

到了關山就要嘗嘗仙草餐，不對，那個是生態豐富的黑水塘，所以可千萬不要在晚餐時間看今天這一集的MIT台灣誌呀！（喂）

不過如果是關心山的朋友，應該也可以知道，南一段除了以雄渾的關山為有名之外，另外也是個有名的缺水地帶 -- 背很多水的同時，路上看到就算是生機盎然的黑水溏也要好好的把握了。（北二段也是一樣） -- 至於傳說中臺灣最後的『獨立原民部落』 -- 伊加之番 與 關山越嶺道間的故事，那又是另外一個美麗的故事了。

總之呢，再一次的恭禧，MIT台灣誌在經過超過一年的縱走之後（其實實際行程是三個月） -- 終於來到了這座景色不輸世界名獄的『關山』，且讓我們更加好好的一探它的威容吧！

MIT 台灣誌 , 走在臺灣的脊梁上…。

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03、【最長的大縱走，數完中央山脈的每一座三角點的道路。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152263861857313

 

由公路邦園地貼文。

來源:《綠色長城大縱走記實．大紀元》

臺灣最長，最遠，最有系統的一次大縱走 -- 從最北邊的三星山（IN太平山森林遊樂區） 到最南邊的大漢山（大漢林道終點） -- 雖然也暴露了台灣『軍事管制區』依然管制森嚴的事實，也重新定義了臺灣最長山徑的里程。

從這之後，中央山脈縱走除了原始的六大段落外，還新增了『北北段』（三星山 - 巴都諾服 - 南湖北山）；南南一 - 五段（卑南主山 -1- 大鬼湖 -2- 霧頭山 -3- 北大武山 -4- 衣丁山 -5- 大漢山） -- 由臺灣全記錄節目側錄下來的風景不止大大拓展了我們的視野，更重新記錄了九二一地震之後已大為改變的小島地景。

當然，如果還有下一次的山岳縱走的話，相信那將會是GOOGLE GLASS與街景上傳的視界了。小編可是非常的期待這段日子的到來哪。

這邊我們提到了綠色長城大縱走，當然2006年起至2010年止的這一系列計畫也包含了首次完成的海岸山脈縱走等五大山脈縱走記錄。不過，我們接下來還會再提到另一種很難得見的縱走類型 -- 讓我們把視角離開山頭，重新回來我們所關注的『道路』之上…

下午見~

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04、【雪！！！！！！！】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152266497087313

 

由公路邦園地貼文。

新聞來源．《PEOPO新聞  南橫山區降雪，山友自拍自high~》

今天山上全都放晴但好冷！直接衝上山看雪了（天音：你的工作呢？）

………
……
…

啊咧？（裝傻中）

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05、【這種橋，真的很適合拍汽車廣告……(望】【熱門文章．一周人氣1300!!】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152267166137313

 

由公路邦園地貼文。

四十四公尺高，一公里半長，連結鳥取與松江的江島大橋，設計時是可以讓一輛五千噸級的大輪船直接通過橋下的設計，用長鏡頭吊進來的攝影效果 -- 乍看之下好像還頗陡頗可怕的 -- 但6%的坡度 -- 和台灣多數高速公路匝道相仿 -- 其實還算是個很可親的坡度。

換句話說，其實相信一般的車子，不需要太刻意的踏壓油門，應該可以很輕鬆的踩上這條大橋。一切只是汽車廣告的錯覺 -- 不信的話我們也可以用googlemap街景來進一步佐征如下：

http://goo.gl/maps/sAq0u
路邦邦友 anddy 提供

真的, 沒這麼陡啦XDDDDD

不如來挑戰合歡山道吧！（喂）

另附．來自工程師的專業見解 --

引自ptt公路板的討論串：
http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1392892417.A.F7C.html

推 GNRR:問題不在坡度6.1%, 而在豎曲線設計不當, 導致道路線型破背 02/21 16:52
→ ciswww:http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1193041050.A.965.html 破背 02/21 18:12

推 GNRR:
所以一般的道路線型要盡量避免駝峰及破背產生, 而雲霄飛車 軌道線型設計則反之, 要盡量創造大量的駝峰及破背,來達成乘坐時的恐懼感，還有看照片中間有一段小扭曲, 那應該就是最大設計縱坡已超出縱坡長度限制, 所以在二個大縱坡間介入一段緩坡, 通常這段如果設計時不小心, 就容易有雲霄飛車的效果產生。 02/21 20:02

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06、【從你家也能看見的高山雪景？】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152267228532313

 

由公路邦園地貼文。

引用來源：《【台灣趴趴走】全台平地賞雪景點大揭密》

雪，到底是近玩好，還是遠觀為妙呢？

說各有千秋的話，大概會被很多人扁說怎麼有這麼『見人說鬼話』的鄉愿小編吧？不過就像小編自已一樣，很多人，平常，真的是出不了遠門的 -- 正好，今明兩天，這個一開始其溼無比的寒流轉成了乾冷，天空很久不見的清徹無比，就算你站在平原，面對著一些特別的溪谷、山口，你也可以見到非常多美麗的高山雪景，所以，上下班或業務的路上，請千萬不要放棄向高山的方向一望呀！

台北．北側近郊/林口/101頂向南．聖稜線
桃竹．頭前溪沿線/大漢溪旁台地邊沿向西南．聖稜線
台中．大肚山/大里溪下游/大肚溪谷向西．大雪/白狗/干卓萬
南投．埔里/國姓山嶺區向西．干卓萬山塊
彰雲．濁水溪谷向西．千卓萬山塊
高屏．屏東平原向西．北大武

當然，如果有一~~點點小假，在新竹以北前往觀霧、宇老；苗栗前往雪見；台中前往大雪山；中彰投前往武界、新中橫；雲嘉前很阿里山（自忠/祝山）或著，狠心一點，直接衝上梨山、合歡、太平山或中南橫等深山公路，來『見雪』吧…

………
……
…

今天早上排休，1130要到台中榮總上課的話，時間應該夠吧…（估算武界拍照來回台中的時間中。）（據說這篇文章是在1000由系統定時發出，那…小編究~~境能不能成行呢？）

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07、【難得一見的鏟雪畫面，每鏟一次就分享一次吧！】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152268794552313

 

由公路邦園地貼文。

結果今天還是沒有能夠起的來去武界山上找那個『從合歡一路看到玉山』的雪景山脈，過去這陣子真的太累了………哈哈…………哈哈哈…（苦笑）

沒有意外的話，『找雪』的探索要明年再說了。（笑）

到時候大概不會是一個人，會是一整團人拉上去，找尋可以遠觀雪景的好點咯~~

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08、【據說這篇文章遲到了兩天才出現ORZ】【延續前天的『下午』話題，我們把縱走拉回到了道路上。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152267278117313

 

由公路邦園地貼文。

推介書籍．《臺灣．南北古道大縱走》

至少它曾經是我們『祖先們』南來北往的重要道路，或是統治者想『治理人民』，經營山林的重要原由。十六條古道，十六條故事與歷史，當然也包括了十六個悲歡與血淚，在二○○二年，那個『愛台灣』響的震天嘎響的時空，由聯合報所籌備與主持，唯一一次的…

臺灣南北古道大縱走。

從福巴走到崑崙坳，北坑溪、中之線到八通關，有清，日據至民國之間，它們興旺過，甚至曾經有車開行，然後埋沒進荒煙蔓草間，當然，或許，在某個平行世界，它們也依然是很多很多朋友在使用的通路吧？

能夠環遊台灣的古道，當然也絕對不止於這一線 -- 甚至就光是糖鐵、林鐵與台車，尋著日本台灣堡圖來索驥，也大有環繞周遊台灣的可能性，就看有沒有人要來更多的走一遭了。

快絕板了，不來買一本嗎？如果你手上還沒有的話…

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09、【潭子區 台灣 沒有路，卻有雙向紅綠燈！哈！】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152271569327313

 

由公路邦園地貼文。

 

深入討論：《潭子未完成的新外環．福林路》

 

公路邦 園地粉絲團 — 文案回顧(19) 201402w2

歡迎收看2014年二月第二周的 公路邦 粉絲團文案精選！！因為幫朋友籌備了一場武界的小旅行，所以這份文案整理的時間好像稍微的延後了（苦笑） -- 據說還在武界那邊巧遇到ptt公路板的潛水板友呢！？

不過沒有關系，我們本周還是有 -- 各式各樣的跑步方法 -- 跑步機？用iphone跑步？還是你想用google glass跑步？在東台灣神祕的『泰源幽谷』旅行？還是學馬蓋先在旅行的同時來個拆機器人之旅？當然在不同的城市之間找尋城牆也是個不錯的選擇 -- 等不及了嗎？我們趕快來開始吧！

 

01、【race yourself．我等不及要看google glass上市了（爆】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152242333122313

 

由公路邦園地貼文。

戴上眼鏡，打開房門，一步跨出去，跑！

google glass是小編期待已久的產品 -- 雖然現在還沒有正式上市，但包含廠商在內，非常多人已經真的破不及待的為它設計應用程式，等他真正的上線了。

它實現了很多科幻電影中才有的『不可能』之外，似乎也標誌著『電子幻象』正式的進入了我們的生活 -- 雖然這大概也大大的增加了新一代年青朋友罹患青光眼與近視的風險………

………
……
…

我想光線應該會比現在的手機微弱很多，所以應該增加不高吧？（噓聲）總之呢，這麼一個好棒棒的路拍兼運動器材，好碰友，不買嗎？

總之我勢必買了！

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02、【早上的等不及的話，就來買這個吧 - zombie? RUN!!!】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152242655237313

 

由公路邦園地貼文。

新聞來源：宅宅新聞．《Zombies, Run!》竟然可以鍛鍊身體的殭屍遊戲  http://news.gamme.com.tw/267563/2

就是這樣，喵~

雖然在I-系列（現在Android也能玩）中，電子幻覺還沒有正式入侵你的視覺細胞，但光是在手機上的呈現與每日的『殭屍目標』，Zombie RUN!! 已經是另一個廣受學界與產業界所推崇的實境遊戲了。

刷了你的信用卡，買下這款軟體，然後每一天都會有不同的菜單要你『跑起來』！光是這樣，你就可以一步步的入門成為很健康的，準備好來跑個小比賽的路跑者了！當然，像這樣的『遊戲化』情境也會慢慢的滲入到生活的其他領域 -- 跑步與自行車，不過只是個開始罷了（笑）

小編還沒有信用卡，為了這個遊戲…來辦一張吧XDDD

嗯，辦哪一張信用卡好呢？（喂）

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03、【對於今春無處不飛櫻，你有什麼感想呢？】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152243112877313

 

由公路邦園地貼文。

2008年起，我國擴大內需預算之中每年至少砸了十億來種植櫻花，隨著台中市的市花改成櫻花，從大坑到新社，甚或是全國各地都緋滿了櫻花，還有油桐。而在這篇文案下方的留言，甚至出現了某鄉公所在植樹節帶全鄉小學生上山，砍掉『雜木』全改種油桐純林的傻事（苦笑）

2011年，當公路邦決議要進行公路最終八景票選的時候，曾經對行道樹與花景『是否』列入八景的要素展開一場辯論，最後我們的結論是，我們排除了『花』這個要素，在沒有『花』的前提之下來票選路景。

公路邦園地 希望，我們所選出的公路八景 -- 還有未來的『國家景觀公路』的風景，是由道路為骨幹，原有的人文與自然景色交融會萃的結果。而不是看到某種花漂亮，某個元素好棒，然後再花費大量預算去加入、種植、編一則故事然後種成一片 -- 當然這也許會很賞心悅目，但把山上或原野或村落本來有的精神都扼殺之後再隨意揮渾自已（$$）所期待的風景？

運氣好點，這裡就變成只有油桐、只有櫻花，只有梅花，只有落羽松（或是以前的相思木、雲杉或檳榔樹或茶樹）的『農場』，壞一點的話 -- 15年前的梨山，五年前的蘆山，莫拉克後的阿里山，現在的力行產業道路…大家麻煩請自行想像了。

我們的孩子們，有權利知道自已家鄉的『原貌』 -- 故事也好，地景也罷，至少請不要讓孩子們遺忘，自已所吃的每一口食物，觀賞的每一條風景，聽聞的每一則故事，他們最自然，最到地的『原味』 -- 他們，有知道『真實』而不是『謊言』的權利。

雖然小編自已也很懷疑，自已所知道的東西，是否『接近』『真實』就是了。

夢與幻想，和真實的界限，正日漸糢糊…

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04、【巴西有條世界最美的綠色隧道…在阿雷格里港】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152244771012313

 

由公路邦園地貼文。

新聞來源：大人物．號稱全世界最美麗的綠色街道：Gonçalo de Carvalho  http://daman.cool3c.com/node/75286

行道樹這種東西，種出來不稀奇，養的好才是真的稀奇。要配合國家的氣候與城市的環境，在樹形的設計之餘還要後天社區的共同保養（而不是三五年就砍掉重煉…甚至砍掉蓋店面），最後才有機會形成如此綠樹蔭天的局面…

說真的，好美，這種綠色隧道無論出現在哪個國家，都會形成觀光名勝的吧？台灣目前看來最有機會的 -- 則是雲林麥寮鄉的豐榮綠隧、古坑綠隧，還有南投的集集綠隧。至於城市的林蔭大道則以敦化南北比較有機會 -- 不過據說臺灣城市的許多幹道都曾經是林蔭處處，這些倒是只有在歷史照片中得以回顧就是了。

什麼？所以來種一條櫻花隧道如何？

別鬧了別鬧了，如果這裡是日本還能考慮，咱們應該有更適合的『原生』樹種才是，不是嗎？

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05、【感覺小編好像自暴年紀了…】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152244948667313

 

由公路邦園地貼文。

有看過馬念先…不…馬蓋先影集的朋友一起來揮手打聲招呼吧！在當年的個非常厲害的水電工（？）在路上橫衝直撞不斷破案的日子真的是非常非常的經典呀！能夠重溫他的英雄事蹟，真的是太棒了~~~

不過話說回來…
這故事的最後結束的有點暴力（突然）哪…XDDDD
沒有後日談嗎？（感覺馬蓋先會被抓耶XDDD

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06、【道路，是形構城市羊皮紙的畫筆。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152245124552313

 

由公路邦園地貼文。

引用來源．地圖會說話．羊皮紙上的城市發展

若說道路是條畫筆，那一個都市計畫師，一個重劃單位 -- （可能是政府，可能是廠商）是如何在地圖上揮灑造城的，反應了他對於自已，對於自已所站立的這塊土地有著如何的了解與感情。

沒有任何一個城市在建起之前是一片白紙 -- 舊聚落、廢墟、河川、水圳、聯外路廊，這些東西的存在，再再的影響著一個城市在設計的時候是怎麼個發展出來 -- 比方台北 -- 由艋舺、大稻程間發展出了『台北城』，日本時代把城牆拆了變成了三聯市，最後再把錫口（松山）拉近來變成了『東區』。

比方台中，大墩在經歷多場大戰與地震後變成廢墟，劉銘傳在大墩、橋仔頭、新庄仔間建立八卦狀省城又被廢棄，日本人於是在官衙、考棚間改正市區建立了以致祥街（自由路）與大正橋通（民權路）為核心軸線的樣貌。

比方高雄，原是臨海小村落的名字，通商之後日漸興旺，日本人與國民政府拓寬了港嗚並建立了鐵路將其漸次的拓展、加大。在未來甚至還有朝南方發展第二、第三高雄港的計畫…

而這麼多有的沒有的都市與計畫，最重要的通勤工具，又稱『血管』或者『紋理』，就是縱橫於地圖之上的『道路』了，它們曾經建了又拆，但卻又不一定完全拆的掉，在後世的都市空照圖或地圖中，時常還見的到『前一代城市』的痕跡 -- 見証著它們的『曾經』。

雖然在城市中，絕大部份幹道為了管理方便…除了命名之外並沒有建立專屬的養護與指標系統(LIKE公路)，其下的城市維生系統多也是各個組織單位各管各的，有時甚至可能『混中有序』的讓瓦斯公司挖到下水道，電力公司修到電話……。無論在哪一個城市，人們沒有不是依靠這些動脈像血球一般的在運行與生活著 -- 過去如此，現在，未來，應該也不會改變的吧？

那我們在生活的當中來去計畫、建設、使用與養護這些道路（尤其幹道）的時候，又該以怎麼樣的態度來讓其更方便、更安全，更接近每一個使用它的『商家』『通勤居民』『旅客』們理想中的樣貌呢？？

或許，即將到來的地方首長選舉，尤其是六都的市長候選人 -- 比起『都(房)市(價)計(問)畫(題)』…我們可以更多更密切的來思考，如何讓我們的城市更精彩動人的同時，讓來往城市的各路朋友能更友善，更順暢的完成大家每一天的『生活』咯。

且讓我們再緬懷一下小編找尋過多次的古台灣省城（有機會的話，小編會再寫專文…在自已的部落格（爆） ）-- 然後，繼續開始今天的『生活』吧！

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07、【日後應該會愈來愈難拿到的貫通石…突然有點想要(咦?】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152247102237313

 

由公路邦園地貼文。

新聞來源．中時電子報: 蘇花改送貫通石，民眾求好運

蘇花改的工程，目前正在如火如茶的開動之中。

至於下一個隧道會出現在哪裡？何時出現，就要看緣份，還有環評大會的結果了。當然這不會是一件很容易的事情，想要求子的朋友們肯定要更加密集的注意相關的訊息，提早到現場排隊嘿。

…

話說…這個對小編來講好像是敏感議題（笑）

那在下就先下台一鞠躬了（喂）

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08、【如果你有follow到『進擊的巨人』風潮的話…這是舊聞了(喂】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152247115697313

 

由公路邦園地貼文。

在外頭跑步是件非常有趣的事情。

在室內也是 -- 如果你家也有~這麼多~台跑步機的話。據說這是一個外國跑步機推銷廣告（？）配上進擊的巨人片頭曲《紅蓮的弓矢》的結果 -- 不過我說呀，千萬不要在健身房玩這種飛機，不然就會…

「客人請不要玩跑步機好嗎！？」

你肯定會被趕出去兼被取消會員資格的。
大家來重溫一下記憶兼笑一個吧（笑）

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09、【半年還沒有拖很久嘛~~（笑）不過東富公路很漂亮的唷~】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152245380812313

 

由公路邦園地貼文。

原始文案: [路痴]．東富公路 台23線  http://mpinhone.pixnet.net/blog/post/40296901

台23線，自花蓮最南端的富里向南橫越海岸山脈、縱貫泰半泰源幽谷，以東河（都蘭？肉包？）為終點的這條連絡道路，可以說是花東縱谷區中段與濱海地區古早時代最重要的連絡道路了。

至於其間所經過的景點，除了富里端的小天祥峽谷以外，多集中在泰源以下的部份，無論是泰源谷地風情，登仙峽溪入峽谷的循幽訪勝，與小馬隧道的曲流開拓史…在不趕時間的情況之下，這裡都非常適合給闔家大小前來訪勝。

嘛，要『非常的』不趕時間就是了。

小編一直希望哪一天可以來個：台30＋台23＋193＋197走透透行程…有誰想跟的？？

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公路邦 園地粉絲團 — 文案回顧(18) 201402w1

公路邦 園地粉絲團．文案回顧又來啦~

本次的回顧，除了正好碰到臉書facebook十周年的『回顧』風潮之外，在新聞過程中的幾件趣事也被拿出來提醒，當然大家更為關注的是一些重要的返鄉道路的路況如何了。其中某一日的『問題路口號誌』可以說奪得了路邦粉絲團的最熱烈討論獎呢！且讓我們來好好看一看這一次有哪些更新吧？

然後就讓我們一起來迎接全新的一周！

01、【新年結束啦！ 還不快點動起來嗎大夥們！】(吆喝~
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152228544227313

 

由公路邦園地貼文。

《引用連結．運動吧！持續才是關鍵．》

最近這些年，包含youbike、練習曲，還有幾間大公司的參與，台灣的自行車、健走、馬拉松的運動可以說是風起雲湧，方興未艾。而比起球類與其他的運動，在公路上沿途欣賞各式不同世界風貌的單車健行馬拉松，熱潮將會持續下去成為『運動的根基』 -- 這個趨勢似乎很有機會成真的吧？

那麼，想要來去哪裡練車、健走呢？

自北而南，各式難度，可以選擇的方法實在是太多了 -- 但有人來帶領的話，應該會更加有趣 -- 而且安全的吧？如果有空、有緣，或許小編應該要再來介紹一下這些可以給大家入門的社群，或是進入這些賞景領域的方式？？

想要的話，就來多按幾個贊吧。(有100個贊的話，小編會很認真的考慮這個提案的嘻嘻

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~JUST going FUN~

02、【看看這張圖……有看出來什麼稀翹嗎？（笑）】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/721727561200327

 

由公路邦園地貼文。

《這篇算是問答集，歡迎直接點入查看》

 

03、【開工啦！！讓我們來回顧一下過年發生了什麼…咦！？】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152230663652313

 

由公路邦園地貼文。

【新聞來源．落石砸車頂，駕駛載石報案】

路上怎麼會有一台車子…『奇粧異車』？？
不對，那明明是被砸毀了的車呀！怎麼還在開呀囧~~

蘇花公路，堪稱臺灣最美麗，也是最危險的公路。除了因為它是交通流量最大的山區公路以外，一年三百六十五天中有超過一百天是中斷狀態也是原因 -- 當然因為大家的戒慎恐懼，蘇花公路的A1事故（人命傷亡事故）率其實很低，不過光是其粿露於台灣雨量最高、坡度最陡的中央山脈東北末稍的本身，就是一件非常危險的事情。

實際上，最近兩年該地新設立的『東澳嶺』雨量監測站，就有一年即成為台灣雨量最高的地方 -- 無論是颱風季或是東北季風吹拂，都能為這裡帶來非常高的瞬間雨勢，絲毫不輸基隆北海岸的狀況。

雖然作為輔助，北迴鐵路與蘇花『麗娜輪』的交通狀況更穩定，不過蘇花公路在通車的時候依然是每天都是熱鬧滾滾、塞到爆炸 -- 而花蓮人『要一條回家的路』之呼聲，也一直都在那邊，不曾停歇。

這邊小編來做一個民調吧。

大家會希望蘇花做什麼樣的改善呢？
1、什麼都不做，維持現狀
2、廢了蘇花公路，改以鐵路、海運空運處理
3、興建收費/免費的蘇花高速公路（禁行機車危險貨車），並維持現有蘇花維護通行
4、興建收費/免費的蘇花高速公路（有慢車道/禁行危險貨車），放棄並封閉現有蘇花公路

現在的『蘇花改』或是原本預定的國道『蘇花高』其實比較接近方案『三』 -- 那就麻煩大家直接選擇以上四個選項之一，有其他意見也附註在回應後方吧。

回答的方法就像這樣：
JJLi: 2 → 花蓮獨立萬歲萬歲~！ →（被眾板友敲暈

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04、【剛剛我們看了蘇花，那如果這條路沒人保養會怎樣呢？】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152230957097313

 

由公路邦園地貼文。

《來源：上山撒野．運岩道路 & 烏岩角 2014》

一樣是過年期間發生的事情，一群每天過著Rock'n roll生活的熱血直排輪青年於是就來挑戰一條 -- 曾經使用過，但目前已經荒廢的道路 -- 『台灣石粉道路』

且讓我們沿著曾經採過五十年的礦，一直到2004年才廢礦，2008年仍有徒步踏破記錄的採石道路緩慢的前行，看看一條路放棄養護之後，究境風化的速度是有多快…吧？

………
……
…

結果只是五公路的舊道，居然得拉斷一堆架繩，然後還差一點回不了頭上不去烏岩角，大量攀登碎岩的冒險行程，筆者真的為這隊探勘隊冒了一些冷汗。還好他們後備方案足夠，甚至手機訊號也良好到足以呼叫後援，不然回程應該會相當的辛苦吧…

東澳嶺，中央山脈北方的尾閭…

只今，依然風化中。

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05、【不是只有北方與西方，東南海岸也正由桑田轉迴滄海。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152231227332313

 

由公路邦園地貼文。

《新聞來源．良田變海，台東海岸退百米…》

南迴公路，臺灣最遙遠的角落。

這裡也是唯一一個，歐亞陸塊正慢慢的潛入菲律濱海板塊的地方。不過無一例外，臺灣的這一個角落，也正慢慢的奉還回大海 -- 這並不是因為大陸沒有在抬升或板塊不運動了，而是數千米深還正因為暖化而稍稍上漲的海洋，正蘊藏著這麼大的力量。

距離海洋原有200米的夫妻樹，現在已被浪頭沖刷。而九甲子地的農田與森林，正變成了一大片月牙灣 -- 而這裡也正是美麗的美麗灣所正在興建的地方。

當然數十年以來，串連著台東濱海的南迴公路，每一年每一年也必須以不少的花費來加固路基，眼見著海浪一步步的接近村莊，或許再過二十年，別說南迴醫院了，整條太麻里以南的台九線，都要向『土板」等山區部落改線過去了。

好吧，希望以上發言不要成真………orz

不然大武地區的朋友已經夠可憐了，我們可無法承受更多的氣候難民出現 -- 不是嗎？

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06、【所以，原來facebook也有十周年了呀（望）】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/10152233998412313

 

由公路邦園地貼文。

引言來源．臉書十周年/馬克佐柏格感言（翻譯）

這一篇和路邦的關系雖然不大，但這位大哥的facebook回顧 -- 其實也代表著這個facebook十年來成長的歷程。他是馬克．佐柏格，facebook的創辦人，應該也可以說是facebook的第一位生活者。

而他用他的熱情與毅力，創造了這個最適合生活與分享的網絡平台 -- 並且自已也悠遊於其中。今天 -- 在臉書十周年的現在，臉書所走的路也將以本系列影片的發表有了全新的開始 -- 相信你們的塗鴨牆也開始出現了其他好友在臉書上的『回首』系列影片了。

小編…其實在臉書的足跡並不深 -- 自已並不喜歡拍照，也並不喜歡分享自已的生活事物，所以在看到自已的『回首』系列時，覺的還頗『害燥』的（離自已的全部有點遙遠呀，和真正分享了自已的一切in 臉書的朋友相比(苦笑)）…不過也對，生活應該要更多的留下一些足跡，回首過去之時才會更加有意思才是。臉書真的出了一個好招，明明只是簡單的十周年禮物，但…真是意外的好禮物吶。

倒是，小編倒很有興趣 -- 公路邦園地 …如果也製作這樣的回首影片的話，會呈現出什麼結果咧？？

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公路邦 園地粉絲團 — 文案回顧(17) 201401w4

據說這是開春的第一次 公路邦 園地粉絲團集錦？
不過大部份都是過年前的舊文是吧（偷笑）

[caption id="attachment_1336" align="aligncenter" width="614"] 公路邦商標圖[/caption]

13、【今年新春．國道單日流量破記錄~~（灑花）】【被置頂(喂)】

 

由公路邦園地貼文。

標題[台灣]
歲次甲午年 國道春節車流量統計表

對於小編來說 今年的春節假期已經結束了（遠目）

不過從除夕夜開始，今年高速公路的車流量（因為很多原因）都變的相當的驚人。雖然小編自已走高速公路沒什麼雍塞感，不過昨天晚上據路況實況圖顯示，國道一、國道三的主線直到凌晨一點半都還在塞車 -- 更別說國道五的盛況了。

或許我們應該在基隆宜蘭間再開一條國道…暢通一下？（喂）

不過這也的確証明了，台灣各方面『集約』的程度愈來愈明顯的事實，明明我們就不是一個很冷的國度，怎麼大家都這麼愛挨在一起取暖呢？（冷

大過年還有最後的收假二日…（雖然小編已經在上班了）…

除了希望大家可以以最輕鬆的心情收假上工外，開春新年哪，也請務必繼續關注我們 公路邦園地 的新年新希望嘿~~

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01、【小編，看完了信，被震攝了。】

由公路邦園地貼文。

這個周未，發生了一則震動人心的大事 -- 雖然對很多人來說，這種事情的發生，也是遲早會到來的 -- 一輛砂石車，在經過精密的計算之後，衝破了所有的閘門，直直的衝進了總統府。

如果，我們不得不用這種這麼絕望的方法表答我們的夢想，我們的訴求。我們的這個世界絕對是病了 -- 當然，如果就算這樣『訴求』的表答還是失敗了，那小編也許也得和這個世界的各位，揮手再見也說不一定。

所以…小編謹以一已之誠，將本公開信翻錄於本邦塗鴉牆上。

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~Hope you Rest in Peace~

小編的另一個附註：（書寫於個人塗鴉牆，謹此翻錄）

回台中才知道，一輛卡車撞進了總統府。

真的，人民做不到什麼，鬥不了爭，也過於弱小。
但只有掙扎求生，真的拼死拼活去求去自已的生路的時候…
那才叫『光輝』。

你可以是一束炯爛的煙火。
也可以是一點溫暖的燭光。
燃燒下去，然後連鎖反應，
或許你就是下一尊太陽，甚至超新星也說不一定？

哪怕這個世界真的已被吸入黑洞，我們都要粉身碎骨…
相信自已，燃燒，再燃燒…
白洞，白色的明天絕對等著我們。

不要期待別人為我們做上什麼。
那太懦弱了，哪怕你完全的相信自已不可能成功。

回想自已最想做的事，回想自已小時候的初衷…
無論你身上有沒有錢，身後有什麼負擔與迦索…
只有努力，跌的遍體鱗傷，
這個世界的鎖鏈才有著一點點機會，掙脫。

去吧，實現吧。
你腦海裡頭的小小夢想。

JUST going FUN
& Wish all of you have a good dream.

02、【在路上，回歸最單純的時刻。】
記錄． 羅志明 在1/22旅行途中（已獲同意轉貼）

 

由公路邦園地貼文。

雖然應該是拈手可得的小幸福，但我們之所以在這裡，我們之所以上路，在旅途之中所追尋的，就是在這些過程之中的美好剎那。

一張路牌，一份簡單的地圖，一具仿真玩偶，隨手拈來一杯結冰水，遠望鑲上白冠的群山，或是吹著來自北國的那風，在森林中呼吸，在高速路上擁擠的前進，然後『歸去』。

我們都在旅途。

尋找．幸福。

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~JUST going FUN~

03、【阿桑來嘎卓溪．歡迎光臨魔幻杜鵑森林。】

由公路邦園地貼文。

早上說了，回歸純樸的心境。
晚上就借著別人的鏡頭再見，傳說中的鬼斧神宮。

歡迎光臨東南台灣的童話世界，在 崔祖錫的登山聖殿 的登山名錄之中，幽遠、僻境又美麗的魔幻境地。古木、攀援、拾遺、菤苔，濃到化不開的溼氣，組成了明明就在我們身邊，卻又完全不像是我們熟習的場景。

至少曾經，不，現在還是，我們，擁有過，擁有著這麼多的聖殿。

唯有踏出雙足，採循路跡，就能穿過結界，來到這無極的美麗。

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~JUST going FUN~

 

04、【最新的柏油鋪路技術，回歸瀝青的本質】

由公路邦園地貼文。

要怎樣才能把路鋪的更平，更節省保養道路坑挖的經費 -- 這可以說是各國公路養護單位最大的盲點與習題。而在加拿大，他們決定反樸歸真，更純的純化瀝青來鋪路，卻才收到了意外良好的成效 -- 下一個十年 -- 在智慧化鋪面還沒成形的時間點，或許新的鋪路標準也會應運而生吧。

當然在台灣，我們道路之所以不平，最大的原因並不在於鋪路的本身 -- 因為我們有許多的管線（和外國不同）是鋪在道路的正下方 -- 這有很大的部份是因為在日本時代，這些『管線』所在的人行道如今都成了被拓寬的馬路的一部份 -- 然後之後的道路設計就沿用了下來。

所以我們設計了人孔蓋，然後我們為了維修這些管線（電、水、污水、瓦斯、網路等等）必須不定時的去開挖 -- 甚至剛鋪完就不得不開挖 -- 或甚至管線就爆給你看…。

這些施工單位可不是公路的養護單位，雖然公路總局的確有設定了養護的標準，但像把罰金當成營運成本之一的台電，基本上回填的時候就『能省工就省工』 -- 於是就出現了我們現在到處是補丁還坑坑疤疤的路面了。

如何去監督這些二次施工的廠商？或是怎麼把這些管線至少從『車道』上面移開？這可真的是我們所需要好好考慮的問題了。

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05、【史上最晚決定的一次高速公路疏運方案…】

由公路邦園地貼文。

突擊更新．國道春節疏運方案終於完全決定了，免收費時間是 2100 - 隔日0700。每日有十小時，除夕至初五都是。

其他就不多說，先把資訊轉給大家吧。

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06、【競賽組的你們居然……是怎樣XDDD】

由公路邦園地貼文。

……男子菁英組將進行144公里的賽程，根據大會規定，男子菁英組選手若被較晚出發的青年組追過，將被取消參賽資格。 男子菁英組在開賽5公里後即由劉金(峰)、黃晉隆、劉恩杰展開攻擊，馮俊凱隨即也跟上領先集團；而主集團中眾家車隊緊盯目標競爭對手不放，且掌控主集團的隊伍速度拿捏失策，以致男子菁英組主集團在開賽20公里即被男子青年組追擊成功。

小編必須說，比賽就放手去比呀~~ 居然比到被小朋友超越然後喪失資格…都不知道該說什麼了（苦笑

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~JUST going UFN~

07、 【相機的進化史… 怎麼好像似曾相識？】

由公路邦園地貼文。

這是來自『富士』公司的『相機進化史』 -- 有沒有一種仿佛過了千萬年時光的人類進化史一般的感覺？

一樣是進化，人類花了近千萬年的時間來去走路，而相機所花費的時間，卻只有百年。從過於笨重只能讓人大包小包用車子載來載去的定點攝影，如今已經是披卦在每一個人的身上和口袋之中，隨時記錄，隨時上雲端，並且即刻分享給全世界。

而馬上，我們可能連雙手都能省下，讓一個擁有網路、寫文，各種功能的相機終端直接輕巧的卦在身上，簡直就是另一個次元的科幻世界才能想像的世界。而這些，都正在實現之中。

小編其實目前也正在物色新相機 -- 一方面是做為自已部落格寫文的需要，另一方面，為每一條有特色的風景大道製作更厲害的主題節目、說主題故事來個現場直播也是小編所期待的事情 -- 但可惜的是，小編當然也不是萬能，如果有對後製、影片技術與企劃很強的朋友，或許我們可以有進一步的合作機會吧？

隨著電子機械愈來愈加的方便，獲取智識與智慧的方式也愈來愈平易近人，我們也將會有更多更有趣的空間得以揮灑。所謂白洞！白色的明天正在等著我們！

去吧！皮卡…（被炸飛

咳咳，總之，想走出什麼樣的路，記錄下怎樣的未來？別等了，趕緊踏出去吧，那下一步。

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08、【凌晨的突襲更新 … 機車黨．暫時退場了】

由公路邦園地貼文。

小編也去看了這場機車黨座談會，在這裡，也感謝 中華民國機車黨 三年半來為普通機車族群的發聲與運作 -- 還記得去年公路迷座談會時，遇上機車黨的交火 -- 那可真是有趣呀，可以說是不打不相識嗎？總之也因為那次座談會，才讓 公路邦園地 與機車黨有了連絡。嘛……雖然 建一兄 說必須暫時退場了，但相信很快就會見到他再重出江湖的吧？

臺灣是世界最厲害的機車之國，我們的速客達有非常多的獨門專利，我們擁有最完全也執行最徹底的機車安全法規（雖然機車路權甚不重視），我們的機車單位排氣數據也是世界最優（最環保），在以機車為主要交通工具的國家中，我國也是A1（死亡與重大傷害）發生率最低的國家，當然我們也是少數產有『機車用』行車記錄器的國家，更別說許許多多在台灣不一定能用的產業專利，仍在不斷的被研發著。

當然，因應電動車輛的興起，未來燃油機車與電動機車勢必會有一番消長的吧？但中間的法律、使用者要如何的變換與適應，還有讓我國製作小型機動車輛的技術更加成熟更多精進的過程，小編真的是期待著緊的。

交通工具百百種，各種不同的交通工具權益間永遠都是一種競合的關系。當然我們還有很多很多可以改善、努力、協調的地方。各個族群都儘管出來主張吧，唯有大家都能明白的說出自已的希望、維持自已的權益之餘，理性的協商並討論解決的方案並保持轉睘空間，相信白色的明天（喂） …相信我們留給下一個世代的生活環境，會更加的美好就是。

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09、【歲未的道路，是人生百態的舞台場景。】

由公路邦園地貼文。

雖然是錦上加花，僅在此向首都客運見義勇為的司機致上最高的敬意。

道路上，永遠都上演著人生的各種風雨。而在你有難的時候，總有忽視你而離去的人，有圍觀在旁的人，也永遠會有伸出那隻救援之手的人。

伸過來拉住你，扶你起來的這一隻手，請務必要永遠的記住它。這些，正是你我生命中的貴人 -- 而如果可以的話，希望在下也能有這個榮幸，成為更多人的支柱，並成為在路上上演的眾多故事的一環。

僅以此，自勉之。

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10、【別忘了，過年出遊，記得把你身邊的美好風景好好的拍下來分享嘿~】

由公路邦園地貼文。

來自 PTT交通類板臨時板（巴士 鐵路 公路 航空 捷運 ） ，鄭伊翔所分享的花蓮客運 in 中橫公路。

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11、【一年了，一年了，MIT臺灣誌．在臺灣的脊梁上】

由公路邦園地貼文。

然後，即將登臨關山。

不知道有在關注 公路邦園地 的各位，有沒有也在關注 MIT 台灣誌 呢？在經過超過一年的漫長時間， mit台灣誌的中央山脈大縱走也終於漫漫的邁向尾聲 -- 在快到馬年的歲未，麥大哥一行人登臨上這南方第一高峰．關山，且讓我們一起來看看這道南方高圍上的景色吧。

今天是除夕，相信大家也都已經在回家的路上，甚至已經在家裡面窩著了。小編也不例外，在這個過年的期間，也會小小的休息一下，咱們一起來準備新的素材，新的風景，還有新的路吧。

那麼，不免俗的，小編也在這裡祝福大家。

在馬年都能馬到成功，行動力如脫疆野馬，廝意縱橫天下！

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12、【新春過年總要喜氣洋洋的過，所以我們來到了花都新社……嗯？】

 

由公路邦園地貼文。

新社 -- 才兩年不見（因為當兵…）新社的新春已然完全是個粉紅世界。一路從中興嶺紅到櫻木花道、櫻花林粉粧化進新社高中，可以說是無處不緋花，櫻紅片片了。而隨著新社九庄媽祖的禮炮在櫻叢間響徹雲宵，我們跟著炮竹追逐著櫻路，最後，在『喬木』民宿遇上了今年最粉嫩的一批寒緋櫻（山櫻）。

『喬木』，無巧不巧，正被許多則『二重』包夾著，它正好在新社主河階與上一層『馬力埔』河階間的山坡上；縣道129的新舊兩代道路也正好包夾著它。大紅色一片的山櫻包夾住喬木於其中，從用餐區向外賞，坡下又是一片片桃花與枇杷穿插，沿路旅人到處所經，不是訝異、讚嘆，就是佇足。

再一兩周，當滿開的櫻開始吹雪之時，或許應該要再來看看…

漫山遍野，滿布世界的紅色吹雪？？

然後，果然，媽祖祭也要開邏，螢火蟲要酥生，飛鷹也將北返。

春天，來了。

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下…下周見~