2014年7月31日 星期四

臺中BRT .寫在臺灣城市論壇的『結論』開始談起。

關於 臺中BRT …


大家,好久不見,然後,請原諒我…想講幾句話。
針對這次的BRT…的事情,也許有點長,有點激動…就講一下…就好。



先講結論,關於這次的BRT通車…在下只有一個結論:


誠實面對自已,才是上策。


試營運?真的,不要騙自已,就算是試營運也要等『工程』幾乎都結束了,內測都OK危險因子都排除了之後才能夠做。
『沒有人』有義務要當別人的白老鼠,『沒有人』!!
初勘呢?履勘呢?機電呢?行控呢?九月底才能完工等於是十月才能測試的東西,現在就『試營運』?
不對,所有的新聞稿上面寫的可都是『正式通車』!
試問一下,其他指標性的大型工程連履勘驗收都完整做好如北捷高捷五楊高架都會被媒體弄出找碴大賽…
今天直接端出這種拿人身安全與市區交通超級大玩笑的『通車』媒體又會怎麼說!?

嗯,很好,好家在媒體和在野黨都沒有打到該打的點,
焦點都模糊在『假捷運真公車』等實質眨低其本質的東西,
BRT的本質終究是個好的東西、好的選擇 -- 針對本質進行攻軒可說一點意義都沒有。
實際上,市長與交通局長犯的錯誤與問題依然沒有在大眾媒體上披露 -- 
重點根本不是BRT是捷運OR公車,
重點是,這次的決策、執行、程序,在選舉考量與短視近利之下出了非常大問題!
也給了後面非常糟糕的示範 -- 不是明明知道萬一BRT計畫失敗的後果了嗎?
為什麼要把人命與全市好幾個月的交通拿在天平上面去豪賭!?
做不到的事情,沒做到的事情,對選情扣分又怎麼樣??
請誠實的面對市民,誠實的面對事實!
而不是『我說今天通車就是今天通車,就算我發包再晚你沒有今天完工都是你們的錯』。
這樣根本是把市民們的體諒與期待當成傻瓜,把廠商與業者多年來的配合與自尊都踐踏到地上…


 


試問,這真的是我們要的嗎?


 


但在野黨與媒體都沒看到這些。
他們毫不在意細節與真正的問題,只停留在市府自已所設定的戰場之中…
把玩著BRT是捷運還是公車,我們要捷運不要XXX…或XXX請走到這裡來/為什麼不做高架/地下…諸如此類的文字遊戲??
這根本就不是在打選仗也不是在質詢,跟本是在玩扮家家酒一面掩護高層『安全下莊』罷了。
這也才是為什麼我會在先前噗浪留言提到:「市長這場賭局的勝算很高。」
BRT 終究是一個可行的,高品質的交通工具,
風頭終究會過去,市民也漸漸會遺忘 -- 只有 『美好』 會留下來。


然後,賭局的結果顯然可知!



我很痛心,從第一次公聽會追到現在,我對於這個市政府的團隊作為,感到非常,非常的痛心。
如果連最基本的誠實(信用)都做不到,如果連『好好保護市民於危險之外』都做不到…             打破所有規則;只以勝選、與自已為唯一考量…
做任何事情,任何再好的計畫,要嘛失敗砸毀,至少也將如履薄冰。
請千萬不要忘記,市長,你擔任的角色是『政府』 -- 不是企業、社團,也不是個人 -- 你的角色,無論對企業社團或個人都有著很大的影響。


因為你是『政府』!


無論如何,我還是期望著一個法治,而非哪一位強人說了就算的社會。(嘆)


但是這個世界,離我們還非常非常的遙遠 -- 甚至完全不存在在『亞細亞』這個大陸。


繼續行走、尋找吧,那個美麗的世界。


 
但是,BRT依然是個很好,且應該執行的一個政策選項 —


而且無論多少風雨,繼任市長是誰,都應該更穩健的走下去 —


但願像現在如今這樣卑劣的操作手法,不會再一次的出現。


願.明天有更美好的一天,以上。 完畢。


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2014年7月28日 星期一

公路邦 園地粉絲團 — 文案回顧(38) 201407w3

公路邦 園地粉絲團,七月第三周沉浸在雨與水的風暴之中,小編的生活也愈來愈忙碌了 -- 各方面都是。不過總之無論如何都要繼續鞭策自已,讓像是本周簽書會一般的成果能夠引爆出更多,更多。


除了簽書會與颱風的相關消息以外,浮圳開路、貓村猴硐、金城武樹都是本周非常熱門的話題,另外還有介紹賽車『最愛賽道』的新聞,並且BRT也已在本周通車。西濱公路與其他的旅程正方興未艾,當然最重要的事情是,我們都仍有需要珍重的未來。


無論如何,大家一起加油吧!


 


00、【臺中.簽書會記錄】(網友記錄)







沒想到google也可以玩嵌入了,大家點裡面的連結看看吧。 (這篇反而是FB原文嵌不了…)  

 

01、【伯朗大道.金城武樹倒了】 https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/810750732298009 《Hot!! 人氣值:1600~》



 







yahoo新聞: 池上金城武樹 倒了

嗯,萬里平原中的一顆樹,雖然是台灣沿海以前常見的茄苳,不過因為很多很多的原因 -- 根系不夠廣,四周被道路柏油與水泥封蓋,長期營養不良,種植的時間也不夠久等等原因…總之它們可能真的不適合這邊吧。

相關新聞:
蘋果網友哀悼
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20140723/438320/哀悼金城武樹遇難 網友:把它種回去


ETtoday東森村長回應(將種回去)
http://travel.ettoday.net/article/381354.htm?from=fb_et_news

中時: 當地居民對樹倒表示『欣慰』
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140723002255-260405

1500更新:(來自東森記者 黃暐瀚 的情報)
台東縣政府剛剛表示:【金城武樹是文化景觀區的重要景觀資產,縣府與鄉公所和各村決定共同協請專家提供專業復原方式進行原地復舊,路面柏油部分將刨除供它有更大生長空間】。長榮航空也表示,樹雖倒,心不滅,往後【茶繼續奉、巴士照開】,等金城武樹重新扶植之後,也會繼續用環保有機照料,保養認養。

因為是帶土連根拔起,種回去應該是有機會存活的,到時候再慢慢追跡觀察。但無論有沒有這顆樹,伯朗大道/天堂小徑的遊客數量大概也仍少不到哪裡去就是了。

池上萬安社區。稻米原鄉館 社區的居民要多擔待一下了。

進一步評論 -- 其實真的要說文化價值(回應 水精靈 ) -- 池上米與田還有道路才是一體的文化景觀,同時也是100-50年前,政府有計畫開發、農地重劃、公地放領等等政策延續的成果,這些的本身就是個滿滿的故事 -- 但是這棵茄苳先生呢??它的種植,它的維護等等各方面有融入到當地的生活中去嗎?

還是…只是一位明星?一個讓遊客摹名而來的梗?又,為什麼當地的地主們看到樹倒了卻在媒體的面前表答了不止一次的『開心』呢?

大家觀賞媒體大戰之餘,也可以好好的思考,各方(由其是縣府與台北當局、公關公司們)在介入這條伯朗大道的『經營』時,到底哪裡出了問題呢?遊客、居民,還有這筆地方與企業、中央,官與民間的互動,是真的想保護池上米與培養池上平原的文化環境?

或者,只是一場曼尼遊戲?

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02、【『浮圳路』拓寬工程.貓霧捒/葫蘆墩圳,還留下幾多愁?】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/810827552290327
《WWWWW!! 人氣值:3800~》


 





蘋果日報: 臺中人忘本的三百年浮圳

醒報:http://anntw.com/articles/20140721-nmiL
環資中心:http://e-info.org.tw/node/100862

貓霧捒/葫蘆墩圳,是台中地區最重要的灌溉渠道,源起於豐原朴子地區,納入食水嵙溪八寶圳系統(現今的主要水源)之後向下游流淌,在豐原(葫蘆墩)市區分出上下雙汴之後便分別向神岡與台中方向而去。

其下分出的圳道,許多都是台中市民印象深刻的『河川』大名,但也幾乎都已面目全失。下汴的下游包含北屯圳、綠川、柳川、梅川、麻園頭溪…最後方匯入旱溪與筏子溪,一東一西兩大河道;而上汴,則是以知高圳、浮圳等為有名 -- 而其中目前仍在使用與灌溉神岡地區的浮涇,可以說是全系列中最有特色的一個段落了。

沿著圳前路和浮圳路而行,雖然隨著豐州工業區與台中科學園區的接近,這段稻麥兼可作的農田已然慢慢染上工業的色彩,但浮圳與路比高甚至比路還高的圳路依然在流動並灌溉著神岡甚至清泉岡以南,造就了台灣百年來最肥沃的良田。

不過,當工取代農,服務業與豪宅又取代了工業,道路也會在工程之中慢慢的反應這些變化 -- 無論在鋪面上,還是在走向的紋理上,甚至不惜取代與之一起並行,原本就是自已存在目地的圳路。(浮圳路伊始就是為了維護浮圳而生)這些變化,可能有好事,也可能有壞事,一切的一切就都只是角力與選擇,選擇的是什麼呢?

選擇我們是要什麼樣的生活,描繪什麼未來,還有記憶。也許你會像小編與這些環保團體一樣,想要選擇更能與自然共存,或更穩定維持現況的生活,也許…你會想要選擇更『現代化』更科技更人定勝天的生活…

也或者,我們可以兩個都選。

如果你就住在神岡與豐原,麻煩也多關心一下吧,這個造就我們台中人生活與性格的生命之圳…最原始最後的段落。

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03、【機場旁的公路與開發的兩難.復興航空澎湖機場空難】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/810912125615203
《Hot!! 人氣: 1700~》


 





傷亡數字:
48死 10傷(另.地面有5人受傷)

本次空難發生的地點:
https://goo.gl/maps/ycXr2
(街景圖之白色屋宅;接近縣道202)
(第一接地點: 村外樹林)


為什麼在機場旁的公路都要開的四通八達,但其他的開發行為能免則免?在這則新聞的『直擊畫面』之中便能很明白的看出來 -- 當空難發生或可能出現危險的時候,有幾條夠寬大的道路無論是加緊救難的效率或是減小傷亡的可能性,都有其正面的意義。

我們還是覺一起為裡面的受難乘客集氣吧,希望這場發生在馬公機場跑道尾 -- 西溪村(202縣道)上的空難,死亡人數可以降至最低。

最後,願死者安息,
還有未來的人們謹記教訓,
以期活出自已的明天。
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04、【侯硐路跑活動出了什麼問題要一人一信抵制它??】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/811199252253157
《Hot!! 人氣: 1200~》


 





 

原文:
https://www.facebook.com/notes/武藤/猴硐不是貓天堂-不要在被騙了/745053402203740

警語:
任何文章都有其論點與目的,切勿盡信。


那,為什麼小編想轉載這篇文章呢?除了『第一起』被人們抗議與反對的路跑活動以外,這裡還要講的,是在『貓村』這樣的地方,人與貓該如何在路上共存的議題。

要知道,2009年以前的猴硐,只是個破敗的廢礦村。人少,車更少,雖然擁有火車站,但就只是個寧靜的山城 -- 但那已經是好多年以前的事情了。

曾幾何時,猴硐成了愛貓人與棄貓人的盛地,甚至商店還會賣貓飼料與逗喵棒給遊客在街道上『自由逗喵』 -- 就像是你在農場池糖餵羊餵金魚一樣的餵法。然後政府與贊助商甚至修建了『貓橋』且號稱是全球唯一… 貓咪成為了鑛村的明星,人與車不斷的來往穿梭,曾幾何時,這裡已然可以與九份相比的人氣景點……

於是,喵咪與動物的生活出現了重大變化,甚至以貓咪之名舉辦了路跑,因此發生了喵咪被趕向鐵路與基隆河被(河蟹事項)等等的悲劇…

好。

到底是誰的錯呢?

或許沒有人有錯,只是這就和伯朗大道金城武樹、八卦山微熱山丘…等等一般,是『現在』我們的旅遊與文化現況吧。事物的本質有時候不是這麼重要,塑造出一個明星,再以這些梗把整個事物炒紅,人潮來了,然後,曼尼、形象、商機、名聲、文化、質感,一切就好像通通到位,高雅與質感也就因應而生…

有了一句起頭,可能有心,也許無意 -- 然後一切就會像洪水一般滾滾而來,自動發生,而這也正是這座島對於所謂『旅遊產業』的想像。

沒有壞也沒有好,甚至或許路邦未來也會像這樣子的發堀、經營景點的吧?只是要怎麼和自然與環境間做互動,和訪客約法三章做到節制的同時,盡可能的維護在地生活形態面貌?咱們還有很長很長,非常漫長的路途得走。

總之,許自已一個開始吧。

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05、【好像有點明確的違規了…廣告…?】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/810831625623253
《Very HOT!! 人氣值: 2700~》


 







警語: 千萬好車競速試乘,藍寶堅尼公關表示,媒體採訪試乘,必須簽同意書,但不提供一般民眾新車試駕服務,就怕試車忍不住踩足油門,發生車禍碰撞,衍生後續賠償糾紛。

臺灣現行規定,所有的公路設計速限最高僅120km/hr…雖然我們車子的性能已經遠超過如此,不過隨意拿任何道路來測試性能,最好還是不要比較好(苦笑)像台中南堤道路的確是沒車沒錯,不過長度才不到兩公里,飆到100mi/hr以上…小編會很擔心這個人身安全的(笑)。

總之,車子毀壞事小,生命安全事大,真的這麼想試車的話…不考慮由『誰』來弄一條夠長夠規格的賽道嗎?不必長,五公里規格的,可以辦F1就好(喂)


……


小編又想念起那個胎死腹中的『水湳F1計畫』…

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06、【BRT試乘最新資訊.台中人請仔線看了】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/811335485572867


 





BRT全線通車時間: 2014.07.27(日)正午
(同日上午將先行舉辦 路跑 活動)


第一階段通車站牌:(7/27)
A01台中火車站、A06中正國小(西行)、A10市政府、A12秋紅谷、A17榮總/東海大學、A18東海別墅、A19坪頂、A20正英路、A21弘光科技大學、A22晉江寮、A23靜宜大學

第一階段營運期間,是全免費試乘,以上車站均不需刷卡即可進站自由搭乘。部份車站(東海別墅以東的A01/06/10/12/17)夜間因電源未接上,也不載客。


預計第二階段通車:(8/10)
A06中正國小(東行站)、A07科博館、A08忠明國小、A09頂何厝、A11新光/遠百站

第二階段營運期間,開放持卡功能,所有乘客均需持卡(悠遊卡、一卡通、臺灣通)方能進站(不然就要依里程額度購買單程票,基本里程20元),總之請特別注意。


第三階段通車:(8/17)
除A03仁愛醫院站外,全部開放搭乘(仁愛醫院僅有西向設站,往火車站方向不設站;本站開放時間目前仍未定)


另,目前營運模式為統一六分鐘一班車(若人數足夠會增班為三分鐘班距) -- 當然BRT動態也會整合顯示於台中公車動態上。



相關配套:
11條臺灣大道幹線公車,僅57 86 169 保留,另外83 88 168 部份班次開行至8/17止,其餘 106 146 147 150 準時於7/27改線or停駛。另外開行BL1~BL12接駁車路線,詳情可見以下網址:

https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/803570929682656
(BRT資訊近期內可能會會整出單獨一篇資訊.敬請期待)

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07、【再訪台61片段.未完工之戀的最佳寫照】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/811330905573325
《Hot!! 人氣: 1850~》


 





未完工之戀: 後記.再訪台61片段

然後,二十年過去了,我們仍看著新線未成,舊線風化,臺灣最長的省道快速道路,61號公路,至今仍在西海岸的邊沿孤獨的等候諸君垂憐 -- 而且相信至少還有十年的丹青歲月…並見証著這社會的興衰。

當然,這海天一色,風沙蕭瑟的西海岸,依然是想要流浪的朋友無論冬夏雨晴都必須要來的聖地,或許有朝一日,路邦也將在這裡設下自已的據點咯?

相信這以上,絕對不止是夢,而是切實可行的『理想』。

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08、【總之呢,周五清晨趕往義診途中的磯琦晨霞……】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/photos/a.201268469912908.46856.106535126052910/812084155498000/?type=1


所以在花東與南迴各部落間趕場,周日台中簽書大概會遲到,但還是希望大家多多響應,希望可以在那邊與大夥相會喔~~

南極冰魚.逐路臺灣簽書會 台中場
7/27(日) 1500-1700
台中大遠百.九樓金石堂

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[caption id="attachment_1477" align="aligncenter" width="640"]20140725朝霞in磯琦 20140725朝霞in磯琦[/caption]

 

本周其他菁華討論


PTT公路版


[新聞] 南橫公路搶通 利稻蔬菜送下山
http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1406224658.A.6C9.html

以南橫作為關鍵字來爬文,可以很清楚的了解所謂『討論風向』究境是怎麼改變的。當然這些討論和觀點都沒有什麼對錯,對觀眾而言都只需取一瓢飲就是咯~

 

[新聞] 國四台中環線豐原潭子段計畫通過2017動工
http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1406079680.A.257.html
http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1406092760.A.615.html
http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1406179392.A.51B.html

重點反而不在標題與新聞,而是在文內板友整理了關於國道四號潭子大坑延伸線與東勢連絡快速道這兩者的關系與工程歷史,並引起了許多系統交流道和工程的討論,算是難得的一篇硬派討論文章,大家可以來看看。

 

公路邦論壇


[鄉道/專用公路] 壽豐米棧-水璉花38-1線記行 

部落格網址: http://viy4092.pixnet.net/blog/post/43581172
兩年不見~ryyyy  嗯,小編也許下周會直接更新上facebook~??

 請教「大漢溪環河快速道路」

Ans: 應該沒有完整的興建計畫了,因為後來的台65特二號及台64改走大漢溪右岸計畫出現,導致左岸(三重-新莊-樹林-鶯歌)胎死腹中..(by Anddy~

公路猜一猜
4290  台2線.濂洞國小
4291  國道1.9k(攝於 基隆市鄉友街
4292 (待解
4293 (待解
4294 (待解

你猜對了嗎??

其他版友貼文


 





 





 





那麼我們下一周見~

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2014年7月22日 星期二

公路邦 園地粉絲團 — 文案回顧(37)201407w2

公路邦 園地粉絲團也迎來了颱風季,然後小編的時間應用遭受到了致命打擊!!完全沒有想到,即將展開接下來半年的台中榮總訓練(與準備工作)居然如此的煩心XDDD  煩到自已處理板務的失務,現在仍被自已水桶中~~無論如何,在颱風過去之前,快點來看看七月的第二周有什麼有趣的更新吧!


在炎熱的七月開場,我們第一次有成員(南極冰魚)上了談話性節目【新聞挖挖哇】,路邦亦與捷運板、公車版聯訣舉行了BRT試乘活動,公路總局新發表的省道路線變更更在時代的意義上震動了人心(取消了所有的夢幻/宣誓意義省道),蛋頭持續關注議題的毅力依然驚人,還有白目在台中行道樹中間挑戰停車的極限,野薑花與旅行故事的夏天,依然在持續著……。


 


[caption id="attachment_1474" align="aligncenter" width="650"]台中BRT試乘活動 台中BRT試乘活動[/caption]


 


 


01、【PTT@MRT/PTT@BUS/PTT@ROAD(公路邦)合辦.台中BRT參訪完滿成功】
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=806257176080698&set=a.201268469912908.46856.106535126052910&type=1
《hot!! 人氣值1200~》


 







相關記實文:


HICKER
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1405261167.A.7BC.html
Jrxcombine
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1405254583.A.433.html


轉彎時畫面:
https://www.facebook.com/photo.php?v=10204336827087051


參與人數 44名
據說這次有不少夫妻檔和考察團出動(咦?
當然也交換了不少八卦,看來是幾乎可以確定七月底的『通車』是特指『東海大學or坪頂 - 靜宜大學』這個段落了。(目前有在做機電測試的就是這一段,因此試乘時車輛並沒有進來這個區間)


或許這也是為什麼目前接駁公車僅僅釋出十條,且主要分布在海線區塊的原因吧?無論如何,台中BRT倒數計時中,敬請大家繼續期待吧~


相關的交通管制措施也麻煩台中市的朋友們多多留意了。


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02、【南極冰魚上的 新聞挖挖哇 節目出爐啦~】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/806278369411912


 








錯過的朋友記得點進來看嘿~
另外附記接下來 逐路臺灣 新南極轉運站第二航廈 簽書會等行程:


《台中簽書會》
7/27(日) 1500~1700
地點: 大遠百金石堂
(臺中市西屯區臺灣大道三段251號 大遠百九樓)


《高雄簽書會》
8/9(六) 1900~2100
地點: 三餘書店
(高雄市新興區中正二路214號 高捷文化中心站 一號出口)


‧07/20,14:00,漢聲調頻網FM:建築美樂地(呂明珊)
‧08/03,07:00,漢聲調幅網AM:我愛鄧麗君(東山麟)
‧08/10,07:00,漢聲調幅網AM:我愛鄧麗君(東山麟)


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03、【美國和澳州的公路維修經費又亮紅燈了…】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/806836392689443


 







美國(世界日報): 全美2/3道路待修.歐巴馬找錢
澳洲(大紀元):澳洲政府考慮對車輛收取道路使用費


其實可預見的未來,所有以『燃料附加費』或『燃料稅』作為國家/地方道路維修費用來源的國家都會遇到同樣的問題。只是在電動車先進的美國,這個問題來的特別早,特別嚴重而已。


尤其是像特斯拉這樣不必收燃料稅的電動車輛愈來愈普及的時候,各國都應該及早思考自已國家的交通維護費用來源是否該做名目或實際上的變更。而其中,針對封閉式OR部份封閉式的快速公路,或是較大的公路工程收取使用費或許是一個可能(不過肯定顧人怨)的方向。


當然,這聽起來好像有一點點像是在走回頭路的感覺呢?


只是公路維護的品質(與使用者付費的觀念)當然仍是一件不該被小看與輕視的事情。台灣雖然和美國大概會有五年左右的科技樹差距,不過及早思考修改燃料稅的名目與規格,讓電動車輛可以納入這個體制,將是件非常重要的事情。


大家覺的呢?


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04、【野薑花之夏,不動人嗎?】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/806990612674021
《hot!! 人氣值:1500~》


 







ETtoday.全台最香道路在哪邊?


在接下來這段時間,因應這晴朗到不行的夏日,我們更多的推介大家,一起來按圖索驥找尋自已的祕境喔~^ ^~


那麼,你的祕境又在何方?!


分享一下吧?


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05、【最近的逐路臺灣新聞很多(咦?】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/807354925970923


 








讓我們來看看客家語板本的~(喂)


不過這篇應該要在新竹採訪才對呀,冰魚的主活動場域明明是在台中 - 新竹之間,請冰魚上台北採訪這種事情 時報出版 or 客家電視台 這樣子功課做不夠喔~~(喂


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06、【持續的關注一項議題,是非常,非常困難的事情。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/807550179284731


 







蛋頭的奇想世界: 20140429 上書公路總局


所以,要先為 蛋頭 按一個贊。


不過…話說回來,文章不斷的滾動更新其實不是很容易閱讀並確認修改過的部份。對於觀眾而言也不是這麼容易追縱事件的發展與更新。


小編自已會比較傾向,短期的更新可以滾動。但若是超過一個月甚至數月以上的更新,可能就會組建新的文章來薈報進度了。大概像是heretic等部落格寫成『系列文』的感覺差不多。


不過,無論是哪一種的更新法,其文章的價值都是不容抹滅的。請大家持續一起來關注吧,這座美麗的世界。


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07、【來補個水………吧?】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/807610265945389
《hot!! 人氣值1150~》


 








...........................


總之小編不爭氣的笑了。


特此分享。


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08、【國光路旁的白千層表示: .......】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/807630069276742


 








乖孩子請千萬不要學喔,這種可以違規又傷樹(是說國光國小的白千層多次被柏油封死已經夠可憐了還被這樣對待呀…) -- 像這種地方本來就是禁止停車,只能說,此風不可長呢(苦笑


大家看看笑笑就好,日後看到這種空間就…放棄吧。


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09、【勿忘. 張藥房 -- 大埔事件 一周年】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/808202509219498


 







路,是史之鏡,生活的場域,你我的記憶。


也正是在你我行走的路上發生,任何實驗,任何事件才會如此刻苦銘心,一拆徒,一教訓,無論美夢畫的多大,理想多麼遙遠,隨時停下來探看吧,我們正行走著,在『我們』自已的世界。


https://www.facebook.com/events/601772303271408/
【718《公義,不會忘記》紀念晚會】
時間:7/18(五) 18:00~21:00
位置:「張藥房」原址(公義路/仁愛路口)(省道台13線)


觀點何其多,有若流水,取一瓢飲,足?
理想何其少,微似星火,取一紙引,可?
唯有燃盡薪柴,泅入海,引之繚原,方能成世界。
此為路也。


願,有夢之人,都能自已走路。
共勉。


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10、【現在開始,再也沒有『夢幻未定線』了。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/808264885879927
《WWWWWW!!!  人氣值 3800~》


 







PTT公路版:[情報] 公告台9甲線、台16線及台21線等省道調整
https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1405676570.A.7A1.html


公路編號務實化的同時,也代表著有計畫性築路(計劃經濟)的時代亦宣告完結,政府再也沒有辦法一句命令一句願景就興築一條道路,道路真正回歸到各方妥協的產物 -- 即『自由市場』 -- 這是好事亦或是壞事呢??


嗯,小編不知道,只知道雖然不明顯,接下來肯定是個全新的時代了。


嗯,果然還是有一股淡淡的哀傷,無論是第二北橫、第二中橫、第二南橫或中央山岳公路的夢想路線,都要在夢迴之中來去回想了?


才怪,至少中央山岳公路(台北 - 高雄)是存在的,再等小編一下,下個春天(大概)就來去執行這樣的夢想!


ps:
小編JJLi 在ptt執行版務不力,自請處份三日禁言,沒想到居然還能推文 -- 所以自請處份現在變成七天了(為了避免再犯,所以僅在粉絲團留言)……………麻煩大家監督一下了。


(當然,因為水桶系統不會影響板規執行,所以請不要以為有什麼『板規假期』喔~(笑)


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本周其他菁華討論


PTT公路版


[情報] 公告台9甲線、台16線及台21線等省道調整
https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1405676570.A.7A1.html
http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1405693221.A.8C4.html
http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1405694339.A.3CC.html
http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1405710690.A.0F7.html
https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1405862891.A.08A.html
http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1405964410.A.D0A.html


變成非常漫長的經典討論了,在此收錄;論壇亦有人製作出了演變資料表的更新如下:


省道/縣市道演變


 


公路邦論壇


公路猜一猜
4286 竹山.集山路(3丙)
4287 林內.新光路(台3)
4288 南投.139
4289 南投.華陽路(??)


中港系統交流道夜拍(舊文新討論)
→ 好像變成很專業的相機色彩調整討論了!?(喂


 


 


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2014年7月14日 星期一

公路邦 園地粉絲團 — 文案回顧(36)201407w1

公路邦 園地陪大家一起過炎熱的…暑…假………然後………世界杯也終於結……束………了。


暑假第一周(?)大家玩的還開心嗎?共同創辦人的南極冰魚上了新聞挖挖哇,同一時間逐路臺灣的友情故事也持續性的在開跑中(小編全力徵求中(喂)。南極冰魚新書 逐路臺灣持續推廣中,速限100還是120在加拿大引發了爭議,台中BRT試乘活動正如火如茶的展開(不過看來八月只會通靜宜東海段了(笑)),羅大佑的童年大樹依然觸動人心,MIT臺灣誌又踏訪了新一輪古道(福巴越嶺),美國坦帕灣還有一座架在天坑上的交流道…精彩的一天二十四小時一年三百六十五天, 公路邦 園地也要持續在這裡觸動你的心靈~^ ^~


那麼,就來開始吧,新的一周。


 


01、【大家覺的台灣的高速公路速限多少比較合適呢?】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/802083519831397
(hot!! 人氣1150~)


 







星島日報/多倫多中文網: 民調:120公里車速限制存分歧


高速公路,在1920年代自德國開始出現,並在1950年代由西德的系列建設來定型,至今已經過了整整一個甲子。無論是線型、設計理論與法定速限,絕大多數的國家都是差不多的(僅有德國極少數的無速限公路例外)


不過這五十年以來,車輛的性能無論在馬力或是油耗之上都已非昔日所能比,不要說那100公里的速限,就算要飆出每小時一百哩(相當於160公里)的車子也所在多有,因此隨著部份公路的線型保養與改善,調升道路速限的聲浪也就一直存在。


以臺灣來說,國道一號中南部段與國道三號台北以外路段便是臺灣設計規格最高的公路,法定速限110公里,設計速限則是120公里 -- 為了保留部份的超車空間所以如此設計。而其他大部份的高快速公路,無論速限是80、90或100(甚至中投公路的70…)多是以較便宜但也成熟的次一等規格來興築的。


而這些高快速公路路網也在最近的二十多年之間漸漸的構築了我們生活的全新面貌。雖然說因應山嶺與都市計畫區等各種因素,所以道路的速限不盡然都能保持均一,但在車輛性能與公路鋪面年年俱進的現代,或許再過一個二十年,我們可以有看到符合安全標準的100哩甚至200公里速限示範公路出現的可能吧?


尤其是當google自動車普及的日子來到之時,相信到時候的生活面貌,會與今日有極端的不同。


這樣的未來,不期待嗎?


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02、【感謝BV2DP 臺灣交通鐵道影像 提供簽書會轉播記錄~^ ^~】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/802252163147866


 








新南極轉運站第二航廈 與 公路邦園地 值得紀念的第一次簽書會,也是值得記念的第一本書。


南極冰魚 的演講真是非常非常的精彩,而其中的三個提問也都相當的有趣。據冰魚本人說,台中將會提出不同的題材(梗)與講稿 -- 與不同面向的有獎徵答,關注公路邦的朋友也歡迎到時候一起來擠爆大遠百金石堂喔~~


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03、【一條路上的法規,正是一國之縮影】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/802636856442730
(hot!! 人氣1250~)


 







聯合報: 新法上路3個月單車沒亮燈 罰單「開不下去」


有時候,有一些事情,一些衝突,一些磨擦是必然會發生的。比方說一條法律 -- 一條明文法,制定的時候無論心意好壞 ,結果不盡人意的機率有多少呢?至少在『科學』的概念上,一條法的制定與執行要一切(100%)符合制定前的『預期』是不可能的,當然,持正方與反方的人也必然會存在…


但是如果連『落實』都不做,只是定了然後擺在那邊好看,這個國家肯定會亂七八糟的吧。因為這就不是規則清楚的法治,而是『人治』,強人與默契說了算的世界了(某程度上來說,日本也是個人治社會…) -- 而這點,光是從一條小小的交通規則的執行面就能看的出來。


警察不執法,人民也不關心自已在法中的權利與義務,強權者憑自已意念釋法定法不守法,然後再影響弱者形成一個讀空氣而不是讀規則的世界,試問…『創新』與『自由』該從何尋生?這樣氣氛的國家又要如何才能向前邁進??


『惡法亦法』 -- 這句話絕對不是幫法律辯護用的,而是更加徹底的了解法律的本質才能夠說出來的話。今天一條法被人認為是惡法,那該做的事情就是高調的抵抗它,用各種方法(不需要前提)改變規則。這必然會引起磨擦,甚至在台灣的氛圍有『被社會性死亡』的風險,但又若讓一條法律僅僅成為一條門面而不落實它…那社會的自身將如實的面臨死亡。


現在的台灣仍無法稱的上是法治的社會,所謂『革命』尚未成功,如何讓大眾更加的關心『自由、民主、法治』的基本精神,還有很長很長很長的道路得走。


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04、【八八水災,好像也即將來到五周年了。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/802712736435142
(veryHOT!! 人氣2350~)


 








不過就和中橫一樣,這樣的路況,要如何才能回到往昔?亦或是台東與高雄的往來要繼續依靠南迴或北迴而行?午夜夢迴之時,小編其實不止一次的幻想過穿越鬼湖or衣丁or大漢山地底的南迴快速通車的情景。但這實質上已經是不可挑戰的禁忌了。


只能興嘆,當年為何是決定先拓建關山越嶺而非知本…呢?


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05、【台中市BRT接駁公車與公車改線計畫出爐】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/803570929682656
(WWWWW!! 人氣 3300~!!)


 







中市交通局(附10條接駁路線): 12條BRT接駁公車7/28上路 打造大眾運輸無縫路網


預計7/28開跑 -- 雖然小編有很多想吐嘈的地方(汗)


(其中最想吐的就是…7/28BRT只能通東海 - 靜宜吧?)
(等等,那這樣的話接駁車只公告黎明路以西的段落也就說的通了…可是十條臺灣大道客運的停駛衝擊果然還是很大的吧…)


如果有一條接駁車是走『清新溫泉酒店 - 遊園南北路 - 東海夜市 - 國際街 - 都會公園』就完美了 -- 是說這樣的路線才叫接駁公車吧?除了藍2、藍6以外的路線業者究境是在想什麼呢?小編完全無法理解。


怎麼辦,市府再這樣弄下去的話小編真的沒有辦法看好下半年將通車的BRT的說…市府交通局和業者路線調整的單位這樣真的沒有問題嗎……。


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06、【才剛離開中央山脈呢~ MIT 台灣誌 再嚮巴福越嶺古道】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/803658676340548


 








從巴陵大橋開始,又是一道又一道令人嚮往的山林。而在連綿數百公里的山林之間,各式各樣的道路興築又荒歿之後,卻才是我們重新發現它們的開始。


巴陵的四代橋,還有參天的檜木林,一道平整連結北台深山的古道,在這兩周都非常值得大家打開電視來欣賞。只是再看多少都仍得一嘆,檜木林保存最多的原因絕非影片中所言的地勢險峻難以開採,實為一場已近遺忘的大災所成。


好久好久以前的一次葛樂禮,讓台北積了一場十多年無法退去的水澤,從而才導致了二重疏洪道的興築與淡水河源在政策上禁止伐木 -- 也才有北桃竹三縣今日的聖殿了。反觀翻越宇老另一方的土場與蘭陽溪以南的世界,如此多山如今早以成了如此多災,山坡滑落、溪砂徒埋,又得何年才能再見古檜森香世界?


只得隱遁,平行世界。


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07、【配合SINKHOLE的交流道.所以天坑到哪裡去了?】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/803737659665983







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Googlemap:
https://goo.gl/maps/c38nY


本匝道交會了兩條公路 -- 艾森豪洲際公路 I-75 與佛羅里達州立公路(state road N. 618) Lee Roy Selmon Expressway(里柔伊雪曼收費公路)。是佛羅里達州主要城市:坦帕市的重要聯外匝道,也同時是一場與喀斯特地形共存的工程範本。


那麼,看出來天坑Sinkhole在哪裡了嗎?


答案是中央十字路口的四邊都是天坑喔~


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08、【新手上路.帶著你的家人與朋友們,在夏天~齊步走!】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/804080842964998


 







博客來:【新手上路】《逐路臺灣》余風:一天24小時,公路隨時給你不同的風景


海平面的公路是海天一線與夕陽舞動…。


群樓圍繞的公路是高低起伏高聳的景色。


三百米以降的公路是一片綠野生氣盎然。


一千米的公路呀,和雲海纏繞一同,盤旋著。


兩千米再向上,那是霧與雲,雪與雨,自然的聖殿。


歡迎光臨,這裡是臺灣。我們不大,但我們很高,有很多很多美麗的風景,溫馨的故事,可泣的傳說,與雲霧中的神祕。沿著科技與自然的狹縫間遊走,在人與車輛兩往的各代公路之間,或許…你也有這個機會尋找到,一般而言只有在天涯海角才探勘得到的…


屬於你自已的的,時空狹間。


無論是在浪湧之東,火燒之蘭,伊加之番,哈盆之隱,漁翁淺灘,新高山顛,那故事正傳唱在匹亞南與秀姑巒之間。或許,就有這麼一條路正通往那道幻之鄉吧?


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09、【愈貼愈不想上班…只想埋頭苦幹自已的『那些事』…】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/804123686294047


 








因為我還沒有實踐到,那些夢想。


只能往前走了,不斷的。


絕對,不能,被時間,打敗。


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10、【結果看著新聞去撿了 羅大佑 的 童年 來聽…居然哭了…】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/804222509617498
(hot!!  人氣1000~)


 







聯合報: 宜市92號路太窄 將畫紅線禁停


 


原來那棵 羅大佑童年老樹 變成行道樹(?)了呀…


或許,改天該去看一趟,在禁止停車之後應該會很不錯看的吧?可是為什麼我的眼淚會撲絲絲的流了下來呢?因為同時在聽童年又同時在聽KOKIA 的 Chouwa Oto 的關系?還是同時也在看另一個溫馨漫畫 修業魔女璐璐萌 まじもじるるも 與 元氣囡仔 的關系?還是只是單純想到…


自已再也沒有童年的事情嗎?


而且自已,居然還沒有做到十年前許諾要做的這麼多事情的嗎…啊啊啊,突然很強烈的感到一陣頭昏腦脹,雖說那些事情沒有做到也做了很多其他的事情,結交了許多意異不到的朋友,且和許多老朋友奇蹟似的在不同的地方相會…


但還是會感傷,自已居然還有這麼多事情還沒有做,時間就已經悄悄的離去了。那現在能夠做的就是…


去做了。


去吧,童年。


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11、【今天23點(今晚11點)Jet綜合台新聞挖挖哇】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/804273542945728


 







 


我們的新書與我們的冰魚,會在裡面一路暢談到二十四點半。
當然,敬請大家務必要準時觀賞。
最好是拉著親朋好友一起來看看冰魚的風釆(喂)
不對,是給他們一睹這『屬於我們的世界』吧!


PTT@ROAD
http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1405077731.A.F1A.html


論壇@路邦
http://www.twroad.org/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=660


嗯,因為很多原因,小編我滿身都是洋蔥……嗯…………


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本周其他菁華討論


PTT公路版


南橫西段路況分享
→ 除了影片外,另一篇經典的板友分享南橫西段。


漫步消失的台18線-開端:玉山群峰變兩峰
→台18被消去的未通車段,所以八通關古道的面貌究境是什麼樣貌呢?


[問題] 現在的台中環線是?
台中市府與公路總局不同調?為什麼台74『中彰快速』會被擅自改名為『台中環線』(與國道四號撞名)呢?


以上!


公路邦論壇


中山高基隆端的匾額改了。
中興、大業隧道之間的匾額改了!從「臺灣區國道中山高速公路」變成「國道中山高速公路」!有邦友知道是何時改的嗎?(徵求解答中~~


[國道/快速] 再訪台61:南衍北接,連成一線的大城湖仔內段
→所以還有哪裡還沒有通車呢?
者部落格: http://canandmap.blogspot.tw/2014/07/61.html
PTT討論: http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1405180160.A.990.html


公路猜一猜
4276
4284
4285


 


 


其他邦友分享(大愛.路之生系列)


 







 







 







嗯……

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2014年7月4日 星期五

公路邦 園地粉絲團 — 文案回顧(35) 201406w3-4

公路邦 園地,終於在進入夏天的時候進入斷炊的危機!而這一切這一切都是因為……小編也同時是四年一次的一日世足迷呀!!!!!(被打昏


不過,感覺再不整理就要被大家砍了…


六月的下半,傭懶卻異常精彩的季節,有新政策與新標線在試辦,也同時有試驗性的活動在舉辦(據說小編還欠板友不少P幣…)…出現了罕見的積雪級冰雹,在花蓮地區EDDIE尋找著教堂與奇異恩典,日本也有朋友勇闖環日的旅程,在華江橋與丹大林道還在作夢,台中brt與逐路臺灣新書也在實現著夢想。最後在伯朗大道好好的享受吧。


最後再說聲道歉 -- 拍謝,因為許多的原因,來晚啦。


 


06w3


01、【最近有許多新的標線正在試辦】(2000)
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/791565697549846
(very HOT!! 人氣值~2000~)


 







自由時報: 〈台北都會〉將試辦! 鋸型標線 提醒減速


臺灣的道路最近會愈來愈像是F1賽車道了(喂)


至少有兩種的減速標線,目前正在道路與公路上測試試辦中 -- 其中一種是如同斜向的斑馬線一般的減速標線設在車道的兩側,常常出現在轉彎道前。另一種…下面的圖可以看的出來是以鋸型折線讓用路人出現『道路折曲』的錯覺提醒車輛減速。


其實兩種標線都有一個共同點,就是縮減道路車道的視覺寬度,讓用路人有必須減速的衝動。在許多山區道路或路幅即將縮減的地方使用可以有效的縮小交通事故的發生機率…


好啦,至少外國的實驗是這個樣子,所以也因此才會被引進來國內嘗試。大家可千萬不要把這些新標線當成是『畫壞了的標線』咯~~


話說…小編好想去報名交通安全講習…最近開車很沒踏實感,真的太久沒有更新交通規則概論了…(喂)


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02、【限時徵求! 哪間醫院旁有省道or縣道!?】(1300)
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/791631447543271
(hot!! 人氣值~1300)


 







公路邦討論: 在省/縣道上的醫院


響應來自 Jk Pei ( 走省道愛台灣--和自己的生日路標拍照)的徵求!實際上唸牙醫的小編也非常想知道!所以麻煩大家了!!


活動名稱: 終極問路文!我的醫院在哪條省縣道上!?
活動時間: 即日起 - 6/22止
活動內容: 可在公路邦論壇(訪客可留言),依規定格式留下符合條件資格的醫院資料。
審核者: JJLi(爆)
獎品內容: 無 →→(被炸飛)


【以上活動已在6/22截止,並統計相關資訊中】


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03、【如果你突然收到你有好多年前的拖吊帳單未繳,你會怎麼想?】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/792136817492734


 







(無連結)


尤其是被拖吊場通知說,你 已經 領回的車子……保管費沒交?等等,一般來說去領回在拖吊場的機車/汽車肯定當場就會繳清費用的不是嗎??還是會有什麼例外狀況會讓拖吊場『破例』讓你不付保管費和罰單就讓你把車移走呢??


老實說小編不怎麼明白呢~~


臺灣的拖吊保管制度可以說是一國兩制 -- 北高兩市目前是委託民營拖吊業者進行(高雄市於2014年三月開始委外拖吊) -- 而其他地區仍僅有量能極其有限的公營拖吊場進行執法 -- 結果就是台北市瘋狂拖拖拖,其他地方大家隨便停的交通落差。當然十多年來到底『違規該不該拖吊/開罰單』和『違規怎麼拖』在各地方政府與議會都是相當熱議的話題,當然這些也都最終回歸到每個地區的居民想要的是什麼生活的結論了。


當然,無論是公營拖吊還是委外業者,像這種離譜的錯誤總是有發生的時候(是說這錯誤還真是離譜…)…除了追究資料保管相關的責任之外,未來與『人民』的互動關系與備份機制,或許該有更多進步的地方就是了。


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04、【Eddie 前輩的影片愈拍愈感動人心…】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/792703537436062


 







(youtube)


本集的 台灣 ‧ 用騎的最美 影片…改由eddie的內人引領大家,前往臺灣另一個最美的東方角落,周遊臺灣媽祖環島的藍藍餐廳,最古老的太魯閣教堂的富世望姬記念教堂,東台灣最美麗的海岸線在三棧神祕的礦山上,沿著山與海的間隙而遊走的193與吉安環山自行車道…


還有比神還要神,非常的神的配樂剪接,看了真的讓人恨不得想要現在!對!現在就衝到花蓮去!!!(所以我瞬間報名了『路竹會』夏天的義診行程…七月底歡迎一起到花東去義……(喂)


不行了…嗚嗚……


好懷念東引,懷念山上……


該開始寫了嗎…(?)


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05、【日本車載動畫進行車經典.ninja1000 環日之旅!】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/793026960737053


 







(niconico)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm23792869


就是要這樣子玩的呀!環島!環日!環世界!!


小編沒有其他的話可以說了,大家直接點開來看吧!


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06、【然後回來,準備迎拉周未台北的陽光吧。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/793071340732615


 







(youtube)


歡迎光臨,這裡是 華江橋


板橋與台北間相連的最重要橋梁,也是省道三號(台3線)離開台北市的重要橋樑。於1960年代舒解光復橋的交通而興建,並於1968年十月通車。


目前大家所見到的華江橋是1996年開通的二代華江橋,兩邊所相連的也是板橋通往台北市的最重要動脈 -- 和平西路三段vs文化路。平日的交通流量相當的大,底下的捷運藍線更增加了它作為交通動脈的重要性…


平常在橋上塞慣了的大家,不曉得在空中看著這一條橋綠油油的景致,會做出什麼樣的感想呢?(笑)


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07、【朝思幕想的 ‪#‎丹大林道‬,不知何時才能再見您的芳縱。】(1250)
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/795167620522987
(
hot~人氣值1250~)


 







Ach-TW: 追逐天際的彩虹 - 丹大林道、七彩湖


是的,因為克羅埃西亞輸了世足賽…筆者決定本周不整理文案直接發新文,上周與本周的文案統一到下周再來整理吧!(被炸飛)


本文 -- 雖然是至少五年前的記錄(甚至網頁的本身都已斑駁) -- 但因為其算是非常的詳細完整,大家可以看看這條林道「接近」現況的樣貌。


不過,裡頭有一個地方其實說起來並不太正確,這一片的山區並不是真的『長不出樹』 -- 而是樹都『被伐光了』 -- 而伐木與種植,也正是丹大林道當初所存在的價值。雖然如今,台電仍對其有在保養,但是在休息山息的現在,這些眾多的山中林道們 -- 710也好,230與100也好,丹大郡大石山萬榮…也是,或許可以重新以別的角度給它們重生的意義。


山林之麗在於何為?
唯有伊人一睹其美。


希望能盡快有這樣的機會,一睹這些深懷臺灣內地山林之優勝美境了。(當然,檜木為首的大樹與生態生境…也要快快長大喔~)


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08、【日本敗退世界杯.大阪市民跳 道頓堀川『慶祝』】(1350)
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/795719750467774
(hot~人氣值1350~)


 







每日新聞: ブラジルW杯:大阪・道頓堀川に若者らダイブ


PTT鄉民回應:
在日本(大阪)要被『慶祝』時跳進 道頓堀川,就像是臺灣人被人抬起來做阿魯巴一樣的意思…


為什麼呢?因為在大阪的這座道頓堀川,大家可以直接想像高雄的愛河一樣的場景。都是規模不大的河流,並且在歷史上的某一個時間點曾經陷入相當嚴重的污染囧境,就算是在污染已經大輻度改善的現在,其水質依然被認為是不適合游泳的。


但是在每次阪神虎隊冠軍的時候,球迷都會由戎橋跳入來慶祝的傳統,再加上肯德基爺爺被丟入道頓堀的都市傳說,也在在的讓以戎橋(心斎橋筋)為首的這條河流一次次的成為運動迷與大阪人心目中,特別的河流與橋梁…。


感覺就像 高雄愛河 Love River 一樣呢??


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09、【娘子快出來看 Articuno 世界奇觀~!】(1000)
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/795766747129741
(hot!!人氣值~1000)


 







(youtube)


就在昨天(2014.06.24),日本東京的 甲州街道 炎熱的午後降下了一場午後雷陣雨。溫度2x度的午後雷陣雨 -- 聽起來很普通是吧?但實際上卻降下了一場世紀奇觀。


地點: 甲州街道
溫度: 20度
時間: 2014.06.24 14:42
鄉民芸:其實你的窗外並不是甲州街道,是北極海景第一排。


道路變成河流不打緊,但是六月的道路變成冰川且連中央分隔島都蓋滿了『冰砂』豈不是跨張了些?但真的沒有看錯,就算是冰雹…也是可以下到滿地銀白世界,再加上被阻住的排水不良,於是流冰奇觀便正式現身。


話說回來…


其實剛剛是有隻急凍鳥飛過去…是吧?


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10、【目前可公開的 台中快捷巴士 BRT 情報】(8500!!)
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/796303403742742
(sososossososososooooHOOOOOOOTTTTT!!!)
(破記錄人值:8500~!!!!!)


 







蘋果日報: 中市BRT專用道啟用 誤駛等著吃罰單


《目前申請試乘中 試乘期間: 2014.07》
預定通車時間: 2014.07.28
預定運轉區間: 臺中火車站 - 靜宜大學
預定運轉模式: 雙節運轉車輛編組,B 路權號誌優先專用道(中區路段為C路權)


付費模式: 『進站』刷卡(有柵門)
→ 一律使用卡片(臺灣通、高捷卡、悠遊卡)通行,運行第一年全面免費試乘。


佔用車道:
臺灣大道一段(中正路): 混合車道
臺灣大道2-6段(中港/中棲): 快車道最外側
專用(藍軌)車道路段,外部車輛禁止入侵,否則將遭至取諦。


預計『除特殊路口外』快車道將禁止左右轉,慢車道禁止右轉,請特別注意。


光明陸橋:
往台中方向 -上橋外側車道為專用車道/禁止入侵
往東海方向 -混合車道
(因往台中方向光明陸橋僅一車道得通行,車流鼓勵行駛側車道並使用替代道路/ 『原則上』大型車禁入臺灣大道。)


下交流道:
往台中方向 -一律行側車道,鼓勵導入環中路接市府路
往沙鹿方向 -混合車道(原則上)


上交流道:
台中來車北上 -請於文心、惠中…最慢於河南路口轉入橋下車道,繞經環中路口進入北上匝道(禁止上光明陸橋)
台中來車南下 -請上光明陸橋主線車道,進入交流道區後逕上南下匝道
沙鹿來車(南/北) -與目前動線相同


大眾運輸配套:
台中客運: 57,  88,  106,  146, 147
統聯客運: 83,  86,  87
巨業客運: 168,  169
中台灣客運:     150
以臺灣大道為主營運區段之11條公車路線將配合改線、整合,並開行新編號接駁車。唯目前相關接駁訊息仍未完整釋出,敬請注意最新公車訊息。


TIP: 目前已釋出 B1(台中工業區/統聯) B2(中西區/中客豐客全航) B3(龍井大肚/全航) 計三條接駁車路線並營運。
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11、【北京長安街西段大修道路暗藏1米厚防爆層 →新浪網下標】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/796877877018628


 







京華時報: 长安街西段大修国庆前换“新衣”


長安街.神州第一街


修築於明永樂四年,橫更於天安門之口,寬46米長46公里,並分為東西兩段連結通州至石景山,是為中國開明專制制度的象徵與代表。也同時是 天安門事件 的主要場景……


這麼重要的一條路(相當於台灣的中山南路、凱達格蘭大道),修築的時候有許多特別的設計與鋪路工事也是可以理解的,且讓京華時報的記者順著長安西街在修築的時候,帶著我們一探中國第一街底下的面貌吧!


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12、【 ‪#‎逐路臺灣‬.七月簽書會系列】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/796244517081964
(HOT!! 人氣值1450~)


 







中國時報: 逐路臺灣.沿路找風景


《簽書會臺北場》
7月6日(星期天),14:00-16:00
台北永樂座書店
-- 台北市羅斯福路三段283巷21弄6號


《簽書會臺中場》
7月27日(星期天),15:00-17:00
台中大遠百金石堂
-- 台中市台臺灣大道三段251號,大遠百九樓


引述自 新南極轉運站第二航廈 :
 簽書會現場備有小禮物,數量有限,懇請大家共襄盛舉,謝謝


小編翻譯:
擠爆這兩場的話,據說有機會翻開隱藏卡片 --《簽書會南方場》?


 未確認情資(置頂期間隨時修改)
已錄製節目. 新聞挖挖哇 ( 新聞挖挖哇粉絲團)
詳細撥出時間尚未釋出…


增補:【廣播相關節目與受訪行程】
‧06/23,07:00,飛碟早餐(唐湘龍)(已播)
‧06/27,13:00,綠色和平電台(明鳳)(已播)
‧06/27,中廣新聞專訪、中廣高雄台(已播)
‧06/28,07:00,復興電台:陽光花園(阿源)(已播)
‧07/01,16:00,警廣台中台:(已播)
 公路家族-三八阿花(蘇筠&季謙)
07/05,20:00,教育電台.台北AM台:
 今天不看書(張曉螢)
‧07/06,09:20,台北都會電台Bravo FM91.3 (明慧)
‧07/08,16:00,警廣台中台:
 公路家族-三八阿花(蘇筠&季謙)
‧07/12,20:00,教育電台.台北AM台:
 今天不看書(張曉螢)
‧07/20,14:00,漢聲調頻網FM:建築美樂地(呂明珊)
‧08/03,07:00,漢聲調幅網AM:我愛鄧麗君(東山麟)
‧08/10,07:00,漢聲調幅網AM:我愛鄧麗君(東山麟)
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冰魚在警廣台中台「生活好文學」中,每隔一至二週也會上節目談詩詞,內容雖和公路無關,有興趣也可以聽聽XD


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13、【夏稻收成前,到伯朗大道享受藍天稻浪…好一夏吧!】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/796931270346622


 







 mimi韓 行攝の足跡: 【台灣.台東】池上伯朗大道:長榮航空廣告中的金城武樹與天堂之路,花東縱谷的田園美景就在眼前,美翻了~


縣道197起點附近的 池上萬安社區。稻米原鄉館 ,是孕育出池上便當的原鄉。而其中在農地重劃後讓農用車輛行駛的田中道路,因為配合著花東縱谷大片稻田的特別景緻 -- 又加上沒有電線桿的插入,因此特別引人注目。


又到了夏天,藍天,大海,明亮的陽光。


無論是東部還是外島,這都是最值得一遊的季節,因為清澄的空氣可以讓每一個人都可一望盡千里遠,享受這最明鏡的空氣與氣息。當然唯一的缺憾,就是同樣來自於南方的熱氣與陽光了(笑)


期末考完了吧?今年的暑假 -- 因應夏稻準備收割,天堂之路和伯朗大道將會封閉兩個月的時間不讓『自小客車』進入,可能的話,把車子停在池上市區,慢慢的騎車進來萬安這邊好好享受吧!


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