公路邦 園地粉絲團 — 文案回顧(46) 201409w3-4

公路邦 園地粉絲團回顧不知不覺見已經進入了初秋。距離第三次公路迷座談會的時間也愈來愈接近了！就是本周五了呀！！！！！！

下一次更新預計就會有不少相關的心得文出現了吧？

那麼，我們就來開始咯~。

公路邦園地．粉絲團回顧

01、【公路邦電子報．久違的39期精彩撥送！】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/839277566111992
《1750》

 

由公路邦園地貼文。

※ 公路迷座談會
-- 預計於2014/10/03 （星期五）下午2時 舉辦

公路邦電子報【39期】 《PARTI》/《PARTII》

收錄重要新聞: 11則
(再見了．省道夢幻線)
收錄版友路訊: 72則
(小編推介: 台中鄉道最高點在哪呢？ vs 合歡溪林道之旅)
收錄精美圖片: 11張
(傳說中的舊台一指標)

小編閱完，不禁喟嘆：不愧是編輯貓砂！在下同時也會期待未來每一期電子報的記實，為了這個也會不斷的充實更新粉絲團的每一個角落的。

一起來把公路之美，更多的分享出去吧！
Shared by JJLi
~JUST going FUN~

 

02、【這不是為我們量身定做的比賽嗎！？】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/839985279374554

 

由公路邦園地貼文。

台北市政府: 透過鏡頭看北市道路進化　路平攝影比賽

嗯，好像有政策宣導之嫌，但是有創意，給推XDDD

有興趣的朋友們，上吧，在下很期待大家的成果呀！！

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~JUST going FUN~

03、【台灣的波斯菊兄弟們！別輸給他們！（喂）】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/839989526040796

 

由公路邦園地貼文。

上一篇如果有政治宣傳的意味，那這篇就是商業廣告了（爆）

大家或許可以來找一下號稱『韓國最神祕的道路』真面目是如何的呢？至少在這一段由狹長帶狀的波斯菊陪襯，其實和漫長一整片花海相比也甚是有趣呀！

編號 1100號（濟州島
拍攝地: 濟州市往漢拿山方向

所以這是條怎麼樣的道路呢？大家一起來找找吧！

Shared by JJLi
~JUST going FUN~

 

04、【中國車事件．集錦】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/838922416147507（partI）
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/840473989325683（partII〕
《wwwww!!!!  總人氣: 4100~》

 

由公路邦園地貼文。

 

由公路邦園地貼文。

 

partI原文: 中國車怎麼能開進臺灣 了！？ 是交流？投降？還是其他？

9/12這天，突然間由陰謀論變成煞有其事的事情，當大家還在猜想早前某兩岸交流新聞中是否有隱含著什麼陰謀，一部來自中國的車子卻就大方的上路show給大家看了！？

這... 這究境是怎麼一回事！？

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~JUST going FUN~

 

05、【你是不是和我一樣，也越來越喜歡這個地方？】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/840475655992183

 

由公路邦園地貼文。

YOUTUBE:

作者: 蛙大 （ https://www.facebook.com/frogfree）
http://www.frogfree.com/lazyfrog/

30歲以後的人生，這是蛙大在踩踏在路上，環島深度旅行一次又一次的精華所得 -- 在貓裡，在阿里，在東西各地，上山下海的精華記錄。

實實在在的一次，自已走路。

在此分享。

tip -大家可看猜猜看裡面蛙大拍攝、騎過多少美麗的地方？還有那些他推介的美麗的人又住在哪兒呢？XDDDD
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~JUST going FUN~

06、【在路上能有這麼多狂想 -- 你和捷運，誰跑的快？】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/843498802356535

 

由公路邦園地貼文。

在英國，有兩個捷運站之間的距離是378米，一個男子，在朋友的陪伴記錄之下，宣誓要從這一站跑到下一站，並搭上他剛下車的同一班列車…！？

跑者: 赫普頓斯托爾（James Heptonstall）30歲/橄欖球手
起迄: 市長官邸站 - 景隆街（站距 380m）

這同時也在台灣掀起了同伴們的效仿(下面有『失敗者』的連結)，總之『軌道和馬路』的對決在落莫了三百年之後，突然間以一種詭異的形式又展開了 -- 只是在百年之後的今天，馬路上與軌道競速的的不再是馬匹，而是人。

在臺灣，軌道兩站間的最短距離在哪邊呢？以中山地下街串連的雙連 - 中山(540m)，或是大轉彎的東門 - 中正紀念堂或許都有機會吧？速度比較慢的木柵線（松山機場 - 中山國中）呢？
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~JUST going FUN~

看更多！？

 

07、【抓住夏天颱風的尾巴，一同『上路』游泳去！】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/843806435659105
《1100》

 

由公路邦園地貼文。

拍攝地: 立陶宛 Kaunas（舊都/第二大城）
作者: Arturas Artiusenka / Eurika Balciute
（z999）
原作 tumblr: http://www.tumblr.com/search/arturas+artiusenka

颱風剛過，天氣就熱了。有沒有想要下水一游躲太陽的衝動呢？來吧！現在就換上泳衣，也不必去什麼海邊了，看看前面路旁的那一池小水洼，跳下去吧！或許下頭就是另一個世界（！？）也說不一定呢！！

各新聞引用原始來源:
http://www.boredpanda.com/photo-shooting-on-road-pits/

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~JUST going FUN~

 

08、【『養護』的基本是什麼？】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/843976095642139

 

由公路邦園地貼文。

 

ETtoday: 16支監視器壞到剩1支　民眾自行抓賊還做幻燈片送警

路面上，路底下，其實充斥著許多各式的設施與傢具。監視器、上下水道、電線、站牌、路牌、車道線、路燈、指示燈…很多時候，要養一條路是件比『築』路還要更貴一番的事實，但是這項工作卻往往不怎麼被重視的…

當然，有多少錢就做多少事是事實，只是究境同一筆預算要把築路放在優先呢？還是該把維護放優先？哪一種設施又該是最優先選項要修理的呢？或許大家可以好好的討論，做為人民生活的重要背景，我們到底需要一條『路』上的哪些功能？哪些又是可以免去的選項呢？

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~JUST going FUN~

 

09、【！公路迷座談會！ 歡迎寄『私訊』給 公路邦園地 報名 】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/843976095642139

 

由公路邦園地貼文。

千呼萬喚的2014年公路總局公路迷座談會將在10月3日（星期五）下午2時在公路總局新大樓舉行，歡迎各位板友前來和局長聊天。
是日議程如下：

13：30～14：00　報到
14：00～14：10 主席（局長）致詞
14：10～14：20 余風先生出版新書「逐路台灣」成果發表
14：20～14：50 公路邦及中華民國機車黨專題報告
14：50～14：55 中場休息、點心時間
14：55～16：00 意見交流與討論
16：00 散會、大合照

報名方式．(修正)
【寄『私訊』給公路邦園地報名 】

1. 聯絡方式（手機）：
2. 前來的交通工具（機車/大眾運輸/汽車)：

（已留言的朋友，粉絲團將會留下檔案後刪除(隱藏)留言，感謝）

 

10、【世界公路大賞2:七英哩大橋Seven Mile Bridge】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/844532868919795
《1000》

 

由公路邦園地貼文。

 

七英哩大橋位於美國佛羅里達州，為連接美國本土與佛羅里達群島最南端的基威斯特市(Key West)的42座跨海大橋中最長的一座，全長6.79英哩而得其名。行駛在橋面上，一邊望著兩邊廣闊的墨西哥灣，一邊是眼前無止盡的海上公路，極其壯觀，在1982年通車當時曾是世界上最長的橋。

公路迷來到這裡一定要順便造訪最南端的基威斯特市，它不僅是美國最南端的城市，縱貫美國東岸3813公里的國道1號(U.S. Route 1)也由此為起點，位於懷特海德街(Whitehead St)與佛萊明街(Fleming St)交叉口的起點牌(Mile zero)可千萬別錯過!

七英哩大橋如此特殊的景色當然也成為電影的拍攝場景之一。1994年由阿諾史瓦辛格主演的《魔鬼大帝：真實謊言》、2001年保羅•沃克主演的《玩命關頭2-飆風再起》（2 Fast 2 Furious）都曾在此取景。

圖片引自 just take me there (justtakemethere.tumblr.com)
感謝Kuan-Che Feng提供起點照片

位置: 24°42'08.5"N 81°09'18.2"W

 

by Anddy~

 

本周其他菁華討論

PTT公路版

 [鄉道] 萬溪產業道路 + 北28 + 北27

最近少見的記行文在這兩周出現了三篇相當精彩的文案，本篇庚子坪原本的off raod也被幹掉變身柏油路的消息可說再次震驚了路版，引發了不少討論。

 

 R: [討論] 新北/北市越嶺道路海拔分級

越嶺道評比的後續文章。其實在下頗希望哪天可以看到其他相關越領展望路的評比出現…

 

 [記行]北109,北113,桃113+竹60-1,石磊+抬耀+復華

中央景觀公路路廊相關討論，可說是相當的熱烈。到底要怎麼走才會兼具歷史、國防戰略與景觀上的意義，且又不用大費周章的養護呢？周五的『公路迷座談會』將會這些來做好整合。

 

 □ [台灣] 台北北投公路通車(今承德5.6.7段)

承德路？文林北？百齡三四五？ 台北市北郊，幹道與鐵路的生息演變，在各方面都是個有趣的主題。

 

□ [台灣] 台15線舊線大冒險5--新竹市延平路

『竹西』到底存不存在？？新竹延平路裡頭還掩藏著祕密…。

 

公路邦論壇

 

 

 

 

其餘邦友分享

 

由 Jacob Chan 貼文。

.

 

由美好生活的連結者貼文。

 

由 Jacob Chan 貼文。

 

由 Jacob Chan 貼文。

 

由 Jacob Chan 貼文。

 

由 Jacob Chan 貼文。

 

由王玉璽貼文。

 

由張智宇貼文。

 

由徐承暘貼文。

 

由林冠宏貼文。

 

Shared by JJLi
~JUST going FUN~

流量與寫作 ．自大師伊始 更進一步

 

曾經 寫過一次部落格。

 

先是從xuite時代打響名號的『台中遊園地』系列，接著上任PTT台中版主，並以其為實驗場，與同為板主的夥伴們由板烤、救難團到板卡，試驗起各種不同的『活動』可能 -- 那是我最狂氣的大學生涯，也是在網絡世界的一個高潮。而那時候，在與板友的互動中，經由 愛好美食的小剎 介紹，2009年，在台中教育大學的 『部落客也能賺大錢』 課程上，我認識了這位霸氣十足，自信滿滿的網路前輩 -- 于為暢 大哥。

身為部落客也能賺大錢的作者，舊名『文強』的為暢大哥一直是部落客圈子裡頭一名指標性的人物，先是經辦『百萬部落格大賞』提拔了以貴婦奈奈、剎有其食為代表的部落客世代，後更精進已身的學說，會聚出《網路強人會》 -- 並把自已化身為部落，成為『部落格經濟』的一方要角。

 

在之後，自已便因為在醫院實習，國家考試，當兵，生病，各種不是理由的理由，JJLi 在網路無論是寫作還是活動都遇上了瓶頸。當然 公路邦 社群的一切很感謝夥伴們一路的支持，但純粹屬於自已 -- 寫故事也好，寫文案也罷，分享用的所謂『部落格』卻有好多年的時間可說是荒廢了。落款JJLi 的文章在網路上到處流落，甚至現在自已打關鍵字蒐尋，還會在意想不到的地方找到自已寫的文字 -- 是『無斷轉載』也好，或者自已真的在那邊留下足跡也罷，這些流落在外面的文章，每看一次，心頭都有一股酸意。

 

不是說肥水不落外人田嗎？

為什麼我的文章會被改成這種餿水了？？

隨手蒐的案例：台中遊園地（商圈篇）

[caption id="" align="aligncenter" width="301"] …這幾年真的吃了不少（汗）[/caption]

 

created by picasa2html.com

 

於是2013年開始，在研讀『網路強人會』並各方研究之後，租了遠傳電信的虛擬空間，勉力的學習Wordpress基礎中的基礎，然後 jjli.tw 便在2014年，現身了。為的正是給自已『改變』的契機，也給JJLi 一個自已的家。

 

那麼，既然名為『家』的部落格建成了，就更不能讓它荒廢。我對JJLi 的文筆很有自信，但我也清楚我是不會畫畫的一群。面對這個僅僅是堆滿舊文章的新家，我又能夠做什麼呢？要新寫文章呢？還是要把自已在 公路邦園地粉絲團 發稿的文案做整理呢？還是有其他的選項？我回想起了自已第一次寫部落格，各種嘗試的心情，和那一段『放棄部落格、放棄網路』後的情境，看著為暢大哥再次發起的課程通知…「或許，」我心想「該是時候再來溫習一下了。」

然後，我就來寫這篇文章了。

一切全都是9/14 這堂『流量與寫作』，不止精彩更是深得我心的緣故。詳細的過程就不細講了 -- 在這裡就只提過程中有特別打到我的點來說明。

 

內容為王
恒久不懈
每日更新
明晰定位

最重要的是，『我 = 專家』

 

沒錯呀！我，JJLI ，哪怕常常摸東摸西慢吞吞的，不就本來就是個『專家』嘛？？

想這麼多還摸東摸西的做啥？就從今天，從現在開始做．就對了 -- 哪怕在台下的人打起了瞌睡甚至不買帳直接指著我的鼻頭來罵，都沒有關系，一切就是取得大家認同的墊腳石而已，現在開始要做的事情瞬間變的明顯，所以我第一次寫下了所謂『課程』的心得文。

還有一件重要的事，那就是看到了一個有恒心的能人，他不止在自已的領域，更在自已需要的技能上飛越性的成長 -- 五年來，看著文強/為暢大哥的課程不斷的成長和進展，在透過近來 『超級簡報力』 的訓練之後更是提昇到另一個境界 -- 誰說『專家』就不能再更成長的？『專家』，就是要不斷的不斷的成長給大家看，告訴大家這個領域，其實根本沒有『頂』的存在。

部落格領域也好，台中旅行的領域罷，刷牙保健的世界或是公路邦的社群…

現在起．就讓我來為您呈現吧！

 

 

[caption id="attachment_1531" align="aligncenter" width="650"] J就是強！[/caption]

 

傳說中的References~~

流量與寫作．台北場
《~最後四位．快來報名~》

部落格：剎有其食
【2009．5/5   部落客也能賺大錢 台中課程大成功！】(真懷念…)

部落格：我就是強．天下為暢
【《部落客也能賺大錢》上課囉！】
【快來索書入門：《網路強人會》】
【為了那額外的十分，我付出了什麼？】
【超級簡報力，怕你心臟不夠力！】

超級簡報力．福哥的部落格
【為了課程品質，您願意付出什麼？部落客MBA【流量和寫作】課後心得】

同組夥伴．斌斌有理
《20140914部落客MBA：流量和寫作》課後心得筆記

 

中國車怎麼能開進臺灣 了！？ 是交流？投降？還是其他？

在文章開始之前，或許我們從先看一些預習的連結，事情其實是這樣開始的 -- 在2014年九月12日，PTT出現了這樣的文章……

●85442 m爆 9/12 Gnome        □ [爆卦] 中國小客車10月登台行駛 木馬屠城開始？
http://www.ptt.cc/bbs/PublicIssue/M.1410451897.A.41C.html （原文板）
http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1410493999.A.ED5.html  （八卦板）

 

 

一切攏是阿共仔的陰謀！？

原本，只是針對  『這則新聞』和『這則新聞』 有一點點陰謀論的討論，就算有引起迴響因為純屬憶測是故也只會被當成解命文處理吧？卻想不到文章才發了幾個小時，就出現了以下這一系列的發現記錄 -- 一輛來自中國雲南的 中籍賓士車，居然就大喇喇的在大家面前從台北一路向南開了過去，並在西螺、中壢、泰安各休息站都留下了蹤跡…

第一則發現記錄:來自 Wei-Chun 的記錄

八卦板: http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1410500509.A.AFB.html

 

由 Wei-Chun Huang 貼文。

 

來自西螺休息站的記錄
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10152707179498896&set=p.10152707179498896&type=1

 

由我是竹北人貼文。

[caption id="attachment_1519" align="aligncenter" width="300"] 引用自臉書社團「我是竹北人」[/caption]

 

網路上瞬間就變成了一片腥風血雨 -- 什麼！？咱們什麼時候已經允許中國車登台了！？平常其他外國車都不曾見到的臺灣，居然這麼輕易的就讓中國車輛放行了是真的假的！？

而且主管機關（公路局、航港局）在第一時間澄清這不可能發生之後，晚上卻隨即大逆轉証實了確有此事 -- 且該車申請的日期正是9/12-16日（後來延長至21日）

http://ppt.cc/lW5y
交通部新聞稿（核準期是9/12-16，後延長至21日）

□ [新聞] 公路總局證實 中國車來台趴趴走
http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1410521847.A.3B9.html

□ [新聞] 中國車牌賓士車　國道休息站打卡？
http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1410520537.A.3EB.html

 

這不是賣台，什麼才是賣台！？

 

由呂秋遠貼文。

（轉自呂秋遠 臉書評論）

稍安勿噪，稍安勿噪，讓我們從頭來厘清一下現在是發生了什麼事情吧。

 

首先，我們要厘清一個問題：

臺灣究~~境能不能允許『外國車輛』在台灣趴趴走？ -- 雖然平常我們很難得看到這種景象，但是究境法律允不允許呢！？

剛看完 呂秋遠前輩的評論，還有公路總局的新聞稿時，應該可以看到一點眉眉角角 -- 那就是這部車輛並不是只有卦上『中國』車牌，還是同時還卦上了『臨時牌照』並申請在案 -- 等等，臨時牌照？這是什麼？

依據公路總局的定義，在道路交通安全規則 第18條和第19條有以下明文訂定：

第 18 條		汽車在未領有正式牌照前，如有左列情形之一者，應申領臨時牌照： 一、駛往海關驗關繳稅。 二、駛往公路監理機關接受新領牌照前檢驗。 三、買賣試車時。 四、因出售或進口由甲地駛往乙地時。 五、准許過境之外國汽車。
第 19 條		汽車臨時牌照使用期限，依左列規定： 一、依前條第一款至第三款申領者，均不得超過五日。但有正當理由申請 　　再領者，各以一次為限。 二、依前條第四款申領者，得視行程需要核定。但在同一省市不得超過一 五日。 三、准許過境之外國汽車，應由入境之公路監理機關核發臨時牌照，最多 　　不得超過三個月，並於出境時繳回。 臨時牌照使用期限屆滿後，應即將該牌照向公路監理機關繳銷之。 領用臨時牌照之車輛，不得載運客貨收費營業。

 

啊啦啦啦，原來世界各國的車輛都可以援引這條法規進來臺灣作短期的使用呀 -- 而且從條文和細則中可以知道，只要不要做收費、載客和營業，這部外國車只要把『紙製的臨時牌照』卦/貼在明顯的地方並且符合臺灣的交通法規，你要開到哪裡其實也沒有人管的了你。

那，真的有外國車輛來臺灣開著趴趴走嗎？？

不查則已，一查，嗯，還真的有的：

來自PTT的記錄（基隆港附近行駛的德國車）

http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1410618458.A.6DF.html

來自FB上的其他車輛 byLin Szu-Kuen

 

 

由 Lin Szu-Kuen 貼文。

甚至別說車牌了 -- 只要是和台灣相對友好的國家，和台灣經過協議之後本來就可以用國際駕照，甚至經過換發的臨時駕照在台灣開車趴趴走的！

嗯，看起來真是可喜可樂可喜可樂，天下太平了 -- 原來我們本來就有這麼多外國車在台灣趴趴走，只是平常沒有去注意罷了 -- 也是也是，反正這輛中國車一切都尊行了一般外國車入臺灣的相關規定，而且九月就會離開，十月的溫州等車隊來台灣呢？大概也是援引這條法律不會有什麼樣的大問題吧？

等等，事情真的這麼簡單？

 

咱們來談另一個角度吧
【云A-378TW】

-- 從這份來自中國賓士車牌，還有身世開始談起--

 

中國車牌阻成原理是怎樣的呢？因為非常複雜所以我們稍微簡化一下 -- 完整板請自行參考 維基 車牌  的資料與裡頭的相關連結

總之這是中國一般民用車的車牌

[caption id="" align="aligncenter" width="296"] 引用自WIKI【中华人民共和国民用机动车号牌】[/caption]

然後這是香港/澳門車輛開進中國時用的車牌

[caption id="" align="aligncenter" width="300"] 引用自WIKI 中华人民共和国民用机动车号牌 條目[/caption]

 

最後這是外國大使們用的車牌（拍謝找不到一般外國人開進中國的車牌範本）

[caption id="" align="aligncenter" width="230"] 自下方算起，『領』為各省領事館用車，『使』為大使館用車，上方兩者是與民用車輛對照[/caption]

值得注意的是，大使館用車『頭三碼數字』就是該國的國碼，而領事館用車則沒有任何『外國用車』的標示（僅能表示它是『領事館』，無法由車牌看出國籍）

而來自港澳特別行政區的車牌，則會在字尾加上『港』『澳』表示這是由廣東省核發，來自香港與澳門的車子 -- 其實由以上的間接線索，我們無法獲知是不是其他外國入境車輛也是由各省政府以這個模式比照辦理 -- 還是說純粹是因為香港奧門是『特別行政區』所致 -- 但是似乎在中國，只有標註外國（在這裡，港/澳視同國外）的車牌才會使用黑底白字？這部份可能得有請熟知車牌法律的朋友做進一步解釋了。

那本次在臺灣使用的車牌呢？【云A-378TW】

後面的TW，看起來像不像是我們熟悉的某個簡碼？啊啦啦，這不就是『臺灣』的代號嗎？ 吃咱們豆腐不成！？

是的，目前中國沒有核發來自臺灣車輛的牌號先例（暫時也沒有臺灣車輛在中國領牌的『証據』 -- 雖然有 傳言） -- 所以當然也不會知道來自臺灣的車輛車牌會怎麼的被打造 -- 但是以『TW』作為車牌字尾，是不是真的有矮化臺灣，將之『港澳化』，一國兩制之嫌呢？？（很多人現在的疑問： 為什麼用TW/台，不用886(中華民國國碼)！？）

這就得問問『可能』在中國開車的朋友了 -- 其實日本/韓國/越南/俄羅斯有車輛進出中國的可能性是在的，中國政府勢必也得核發給這些車輛臨時甚至永久的牌照（來收稅），如果 臺車登陸/中車登台 ；港澳車駛入中國…所引用的一律都是『國際民間用車』的慣例的話，那似乎也就不會有問題了。

即，目前為止，這輛中國賓士來台航行…是沒有問題的！

 

嗯，可喜可樂？

才沒這麼容易咧！！

 

剛剛是不是提到了 http://ppt.cc/lW5y  交通部新聞稿（核準期是9/12-16，後延長至21日） ？？啊咧咧，啊咧咧？為什麼才有人發出『質疑』就立刻找的到有中國車子在臺灣趴趴走？而且還是什麼台南市大凍山兩岸交流協會在『9/12』的前一天才剛剛申請的！？

各位看倌，無論您信不信，我就是信了！這個世界上絕對沒有巧合！難不成，就是有人申請了臨時車牌，然後這麼可惡的來網路上生波惹事嗎！？

且讓我們看看另一則和這輛賓士車有關的報導：

如何將在大陸買的汽車帶回台灣短期使用?

[caption id="attachment_1521" align="aligncenter" width="600"] mobile卡圖[/caption]

嗯嗯，原來也有對這件事情樂觀其成的朋友們存在呢 -- 也是啦，因為現在可是有200萬台商在中國生活，總是有會想把車子帶回台灣開的時候吧………等等？怎麼感覺有一點怪怪的？

發文時間: 2014年 7/18  上午8:49

啊咧咧！？

這個時間不對吧！？這部車不是（和另五台車一起）在2014.9.11才申請，12日才開始在台趴趴走的嗎！？為什麼『七月』就有人目擊到這台車了？官方你們不是信誓旦旦的嗎？說沒有中國車輛申請來臺灣來開呢？JJLi眉頭一綴，這事情絕對不單純，於是在網路上又展開了爬說 -- 果然這事情是另有稀翹：

大陸新訊  來台自駕旅遊 雲南搶了第1

【  --5╱29雲南首次將5台大陸車輛海運來台灣，另外也在台租13輛車自駕遊，以「大陸車輛擺渡台灣和落地租車」相結合的方式，開展以「樂駕寶島﹒醉美雲南」為主題的大陸首次自駕台灣宣傳促銷之遊。 】

 

原來是五月開始就在台灣行駛了嗎！？

還搭配13輛台灣籍車輛套裝組構而成『越南 - 雲南 - 臺灣自駕遊套裝』！？（自駕遊…大概可以解釋成『自由行』吧？）所以新聞上的『台南市大凍山兩岸交流協會』原來根本是中國訪客們在臺灣建的『協會』(非營利組織)然後再雇用臺灣『老朋友們』結合而成的『行程』嗎！！創意，太有創意了！在下由不得在這裡大力的拍手叫好了！！

也就是說先不談 -TW取名時的本意，是誰說讓中國車開進臺灣來無利可圖的？？在我看來這真是創意到家的經營妙方呀！妙到我現在就想要買個五台車到中國/日本也申請個臨時牌照來摸擬一翻呀！也難怪溫州還有其他州也搶著要來申請車輛登台了，要我是中國人，意淫一下也好，開著自已國家的車牌在外地趴趴走的感覺 -- 這不是~潮~爽的嗎！？

 

附帶一提…

那這則新聞呢？

雖然順豐貨運被看到的這個明顯是玩具車牌 -- 但臺灣是不是真的能允許『外國車牌』與『臺灣車牌』並卦呢？（這問題也適用於臨時車牌的狀況）  交通部公路總局 和 經濟部國際貿易局，你們身為臺灣車輛進口與牌照管理的主管機關，可能得向社會大眾好好的說明白一下了 -- 『現況』能這麼做嗎？那麼『未來』你們又打算如何處理？

臺灣和中國的車輛互訪 -- 因為『許多大人的原因』，這早已經是台商、中國(商)人還有社會大眾所都關心的議題了 -- 相信無論支持者或反對者都瞪大眼睛看著這事件的發展。究境兩岸『通車』最後會洽談出什麼樣的形式，且對兩岸（影響最大的以將開發『金廈大橋』的『金門』為甚）未來的關系迸出什麼樣的火花呢？而這樣的交流，又是否會給中國政府吃豆腐的機會甚至就此引導風向往統一大計！？

 

無論是官，是民，

大家的關心與抉擇，將會左右這瘋狂且美麗的世界。

 

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公路邦 園地粉絲團 — 文案回顧(45) 201409w2

公路邦 園地粉絲團本周的更新似乎是出現了瓶頸了（苦笑） -- 其中一個原因呢，是本周在臺灣公路上出現了一件爭議的大事，小編自已經拿不定主義要以什麼樣的態度來面對它，所以到目前為止還沒有正式的給下定義和討論，這部份會另外發一篇文章來做整理與評論。

那麼，我們就來開始吧。

公路邦園地．粉絲團回顧

 

01、【Uber 在台一周年．是破壞？或是創新？】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/836655976374151
《Hot!!  人氣值~~950》

 

由公路邦園地貼文。

報導: INSIDE -UBER下一步開進．台中/高雄

UBER in Taiwan

維基介紹: UBER 優步

第一個擁有差異訂價，第一個擁有網路app叫車，第一個以禮車接送的Uber，起源於舊金山，爾後廣布至全世界主要城市的Uber ，可以說同時也在世界各地引發了革命與爭議。

這不止是因為它的差異訂價與創新的叫車模式，它更直接了當的挑戰起各國為『計乘車業』所訂定的資格限定與收費法規。比方許多國家都有官方/公會合作的計乘車跳錶費率，但Uber完全是自訂價格 -- 你不必再死叮著計乘車的跳錶看，而是看著自已的手機app就可以先知道自已要付多少錢？？

再者，司機也可以自行排定上下班時間與地點，乘客與司機間的互動也直接在線上進行，再也沒有固定的『上下班時間』遊走於租車業與計乘車業間的法規並在精算成本之下大砥上比一般計乘車便宜（台北起跳價50元），這可以說是對現有計乘車業春水的猛烈攪拌了（笑）
實際上，在德國，Uber才剛被判決違反了計乘車業的規定，在比利時等國家，Uber也仍在與其他計乘車業者打官司中。那對於乘客而言，先無論體制為何，若Uber和一般計乘車業者間的競爭可以促進一些化學變化加強大家搭乘的品質的話…

那無論是租車還是計乘車或是Uber，相信對於未來在路上行走的朋友們而言，世界將會向往更美好的方向發展的吧？且讓我們樂觀的期待吧！敬．未來。
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02、【向OPENSTREET看齊的GOOGLEMAP真實認証~】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/836753239697758
《Hot!! 人氣值~~1800》

 

由公路邦園地貼文。

『各位看倌最近有沒有發現，你手中的googlemap變綠了呢？』

因為Google 地圖台灣版正式加入 Ground Truth 專案計畫的關系，再過幾周的程式修正期之後，有登入GOOGLE帳號的朋友們就可以正式一起來修正GOOGLEMAP，讓它更準確的同時也披露更多資訊了。

真是令人期待呀，不是嗎？

PTT上的討論:
《[台灣] Google地圖台灣版正式加入...》
http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1409846766.A.5AA.html
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03、【中國美到心動的十條景觀公路 …其實只有九條。（咦？】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/836787623027653
《VERY HOT!!  人氣值~~2150~~ 》

 

由公路邦園地貼文。

原始微博: 全球頂尖攝影
http://tw.weibo.com/geiliwenshen/3734043084466385

01. 杭州灣大橋
02. 郭亮卦壁公路（郭亮隧道）
03. 終南山長隧道
04. 矮寨盤山公路/ 矮寨大橋
05. 天門山盤山公路
06. 二十四道拐（史迪威公路）
07. 塔里木沙漠公路
08. 川藏公路（南北線）

09. 臺灣 蘇花公路

……
…

（揉眼）

09. 臺灣蘇花公路
…
嗯，咱應該不能算是中國的一....（消音）

好，退一萬步來談吧…

其實小編覺的，就算真的硬要找一個濱海的公路，選擇蘇花公路小編依然認為並非是最好的選擇 -- 當然蘇花公路名氣很大， 清水斷崖也有入選敝社的 公路八景 之一，但是北濱＋東北角（台二）的整體可看性基本上不會亞於蘇花的。不對，或許，把包含台九、台11、台26、台61、台2的所有濱海公路通通納進來，才能算是臺灣濱海公路風景的全貌吧？？

說到這邊，公路八景的選拔結束也兩年了，在看盡了橋梁、隧道、彎曲、花海等公路之美後，相信很多朋友也很有興趣想探看哪些條公路實質上結合了『美麗的總合』吧？

無論在歷史層面或是景觀意義上，究~~境有哪些25公里以上，百公里未滿的公路/路段，可以滿足邊騎邊玩的遊興，稱的上是條『景觀公路』呢？
或許，哪一天會開放大家提名票選也說不一定？

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04、【明天的簽書會．大家千萬不要忘記了喔~~】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/837718152934600

 

由公路邦園地貼文。

《逐路臺灣－你所不知道的公路傳奇》
簽書會：09/13下午14:00，高雄 三餘書店 TaKaoBooks

博客來：http://goo.gl/kORaKd
金石堂：http://goo.gl/WmCtY7
誠品：http://goo.gl/ytI2UP

會後記錄: from  新南極轉運站第二航廈

 

由新南極轉運站第二航廈貼文。

 

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本周其他菁華討論

PTT公路版

 [討論] 新北/北市越嶺道路海拔分級

註:像復興三路清天宮段這裡的U型高繞，或西羅岸道路這樣的高繞而沒有越嶺性質的，
就沒有列入了，歡迎大家補充。

J評：經典整理！贊！

 

公路邦論壇

 即日起至9/22舉行 公路邦 版主群 改選投票，前往 投票所請點我  候選人名單如下
JJLi（小編）
貓砂
anddy

 公路猜一猜
4307  ~178乙 10k
4308  ~185 起點
4309  ~碧潭大橋(國三/110)
4310  ~快來猜~
4311   ~快來猜~

 

其他邦友討論

 

《HINT: 一則即將討論的引爆話題…大家可先行試閱 --》

由我是竹北人貼文。

由呂秋遠貼文。

究境會引起怎樣的風爆呢………？

公路邦 園地粉絲團 — 文案回顧(44) 201409w1

公路邦 園地第四十四周菁選文案 -- 這篇文章發表的時候，據說中秋節就過完了。大家有好好的過完中秋節嗎？小編可是和家人一起上了太平山 -- 結果因為帶了寵物被擋在了大門前…啊哈哈…orz  因為要讓狂犬病再次消失於台灣的關系，大家要記得：寵物現在是禁止進入山區或郊野 -- 尤其是林務局轄區（林場、登山步道、國家公園）的喔~ 嗚嗚~~

那麼，本周的 公路邦 園地又有哪些經典更新呢？ 被遺忘的三線道路 與 臺灣請永遠幸福の記錄；俄國有鼠卡洞vs海綿寶寶上路去(?)；行走路上的街友真相vs美村南路路平記實；愈夜愈美麗的夜景世界 和 讓走路流汗也能發電；雨港基隆熱賣記行，你不可不萌的蛇朋友；北113東眼林道與中央景觀道路之夢。

除了以上每篇無比精彩之外，公路版還有來自東眼林道、google地圖改版、BV2DP經典影片；公路邦論壇持續不斷的猜謎選輯、扇形車庫的路標『繆誤』…

 

 

公路邦園地．粉絲團回顧

[caption id="attachment_1336" align="aligncenter" width="300"] 公路邦商標圖[/caption]

01、【懷舊系列: 三線道路】
《hot!! 人氣值: ~~950》

 

由公路邦園地貼文。

『三線道路』

竣工於1909年，因安全島分隔成三線而得名。本路自1906年由台北城牆舊址改建而來，城牆拆除後沿線闢成道路，設置行人步道與安全島，步道和安全島上皆種植樹木，為日據時期台灣最寬的路。路線約略為現今的中山南路、愛國西路、中華路、忠孝西路。

by Anddy~

 

02、【請務必要幸福．臺灣】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/831540423552373
《VERYhot!!!  人氣值: 2300~~》

 

由公路邦園地貼文。

640的赤子之心: 台灣最感人的百年遺跡~ 臺灣哪 要永遠幸福

到底是什麼時候，哪位先輩在北投軍鑑岩山區刻下這段文字的呢？百年過去了，附近的日式寺堂被破壞又被復原了回來，而這顆石頭依然默默的守留在此，若沒有恭身一探是難以發現，但每每一看又讓人熱淚盈眶…

臺灣呀，請永遠幸福喔。

在多事甲午的夏末秋初，閱讀完這則文字更讓人感觸良多…
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~祈 福~

 

03、【在路上，永遠不缺新鮮事 -- 俄鼠卡洞（？】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/831772563529159

 

由公路邦園地貼文。

開車開在路上，尤其是在前一個世代的off road路面，這樣的場景應該算是很常見到吧？一隻美妙的生物，莫明奇妙的出現在路上，甚至就卡在洞裡與你懈后的故事…

當然，大部份這種故事都是悲劇結尾（開車的人看到沒看到就把生物給車了過去…在東引與其他離外島或荒野上的路總是可以看見這些悲劇留下來的殘影）…不過如果可以的話，車子開慢一些，甚至放棄巨大引擎聲的車輛改以電動甚至自行車來上路…

相信那會是一個更不一樣的世界吧？
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~祈 福~

 

04、【萌化濃縮的電子史話；哀網遍野的 雨港基隆】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/831866083519807

 

由公路邦園地貼文。

雨港基隆粉絲團

雖然以基隆為背景，但並不純然在寫基隆的故事。

那是個大時代，同時反應在曾經是日本租界，或『汪氏』政權地界，許多城市的縮影。上海也好，臺灣也好，會發生這樣的事絕對不止是單一事件，也不是任何『一個人』的錯，而是『大時代』。
男主角，四位主要女角，還有男主角的弟弟，其實都有各自的人物背景，雖然男主角有刻意寫的讓玩家代入這個角色，但他其實才是反映最多現在在政壇上仍很活躍的『白團後人』的各種結局 --

以下純粹為小編不負責任猜測，是依據已知的劇情脈絡（實況/試玩/劇透）所推測的結果，當然有些已經大家心知肚明不必明說其結局了。

林明華（房東） →→ 林獻堂
張曉諭（茶坊） →→ 顏欽賢(live)or陳炘(dead)
（但本線亦可能很接近作者家裡的背景）
陳鈺 →→ 陳儀(dead)邱念台(live)
謝學姐 →→ 謝雪紅（這個太明顯了/ ps: 她是黑幕的一部份）

李元德 →→ 不要問我，真的，每個家族都有這種人。
而且其中不少現在還在上面，所以，不要問我（笑）

你說男主角的範本是誰？這就要看路線劇本了（苦笑）（ex: 廖文毅、陳旺成，甚至陳篡地…等） -- 但其中至少一條路線活下來的男主角，在現在的政壇/商壇是很活躍的。那是一個險惡的時代，但並不是某一個黨的人通通是壞人或某一個立場的人都是好人。

所論是K想呈現的或是D想呈現的都是史實，但也都只是史實的一部份。二二八從一開始就不是什麼兩個陣營的矛盾，相反的它卻是多方的混亂與衝突 -- 所有你能想像的黑臉與白臉，都在這裡以不同的面貌呈現。

也許很多人看這部遊戲真的很不高興（以至於在網路上連官方自已放的實況都會被人檢舉『妨害社會安寧』…）但是這確實是反映那個大時代，那個『消失的時間』的沉痛故事。

為此，謹向遊戲製作團隊與作者，表示與提出最高、最高的敬意。
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05、【這年代，遊民都不遊民了 -- 你所不知道的街友真相。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/831879050185177
《hot!! 人氣值~~ 1800》

 

由公路邦園地貼文。

苦勞網: 工作窮人遊民一線間~ 台北車站遊民調查報告

偏見:
遊民都是不工作的社會最底層

許多遊民（71%）都是有工作的 -- 但他們可能有龐大的債務，可能被限制了自有收入（法律問題），在城市還要再加上房租太貴他們的收入可能負擔不起 -- 這樣子的原因，導致他們很可能長時間的工作了，甚至兼了不止一個工作，還是只能在外流浪，一日一餐，慢慢存錢過活。
………
……
…

當然，2011年以來，臺灣的經濟已經有小程度的好轉，且可以展望到2016年前半。但放眼望去臺灣這幾年所得成長的分布與失業率的變化，我們 -- 尤其是年青一代的朋友卻正面臨著更險惡的環境。

當2006年以後至今共9年，台灣的通膨成長率達11.45%，連65歲以上勞動者年所得成長累計達13%的時候，30歲以下的勞動者僅成長4%，薪資成長率遠落後於通膨成長率；而失業率呢？25歲以下的朋友不包含升學不求職的人，失業率境高達14%！（另，35-40年齡層也有10%失業率(與15-19歲失業率相仿)；26-30歲失業率則為7%）…

看著狂漲但匱乏交易量的房市，看著如此嚴峻的社會。我們自已又是否準備好在這個社會上生存了呢？在路上流浪的我們，又是否準備好我們『活下去』甚至提供更多人遮風敝雨的方案？？
可以的話，小編希望可以給所有愛路的朋友不同於公務機關與工程單位，可以安身立命的選擇。考察、鑑賞、發掘、推廣。我們還有很多很多可能的美好的嘗試，就以好玩的角度，一起走吧。

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06、【路平本來就不容易呀。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/832296023476813

 

由公路邦園地貼文。

HSR on Highway: 美村南路刨鋪記錄（上）/（下）

來自HSR的路平實況 -- 包含影片在內的臺中市美村南路在日前的刨鋪紀錄，也可以讓大家從旁觀者的角度來初步的了解，更新一條道路的路面大略是怎麼樣執行的？

路面整修其實有分成很多不同的層次，在充滿補丁的道路將之全刨除後整平其實已經是接近最後的手段。而現在臺灣路平最難克服的地方，卻正是在各單位申請開挖之後，對工程狀況的掌握與回填品質的監理。如果這個問題一日不解決，那麼臺灣的道路使用年限與品質也就只能那個樣子了。

不過該怎麼辦，如何監控才是比較適合的呢？

小編到現在也沒有得出結論 -- 各位覺的呢？

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07、【夜景，正是人類所編織出的最高景緻。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/832508730122209
《hot!! 人氣值~~1600》

 

由公路邦園地貼文。

大人物: 愈夜愈美麗 台灣夜景蒐羅

以路為基，屋房為綴，點點星光以平原或河谷為布景展開，這是人類所能編織出最有特色的圖象 -- 夜景的呈現方式。此時，再佐以星空或雲霧，在自然的地勢起伏相搭之下，許許多多的『百萬夜景』晶畫佈局，就如是的產生了。

在快下班的現在趕緊來預習下，有空之時來去看看吧。無論一天之累有多勞憂，相信找到一個自已喜歡的夜景點耗上幾刻鐘之後，心情會好轉的。
不過這篇夜景介紹文的『台中城區』部份實在沒有搔到癢處呀…。

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08、【只要上路就有電可用 -- 讓汗水成為我們的行動電源！】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/832944060078676

 

由公路邦園地貼文。

DIGIPHOTO: 未來新科技．汗水就是最好的行動電源

其實像手搖式筆電充電器問世之時，就可以預期到其他運動的成果也可以拿來『發電』了 -- 輔助式自行車可以用踏板發電，再以這個電來輔佐電瓶推動車輛前進；火車的煞車可以迴饋電流回到電網早已是常識；智慧型道路鋪面在車輛通過時以壓力生電、沒車時以太陽能發電；現在，只要你流了點汗，一張貼紙來分解你流出的乳酸就有電可用。

當然啦這些狂想不是每一個都可行，不過這些項目每一個都具有相當龐大的想像力 -- 比方如果乳酸就能發電，你跑步或游泳的『動作』本身不就也可以拿來發電了嗎？

不曉得有沒有相關低調的臺灣廠商（或有在台灣駐點的廠商）有在幹這些狂想的， 公路邦園地 在這邊希望有一天可以幫宣傳的同時，也可以多少配備這些有趣的產品來玩玩~

比起行動電源和一般的接電充電器，不覺的這樣的東西有趣的太多了嗎？（當然不要讓人感覺笨重就是了XDDDD）
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09、【…戰鬥民族你們………（狂笑中】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/832934876746261

 

由公路邦園地貼文。

周四周四，在入秋第一道峰面下來的今天讓心情一起涼爽一下吧~~ 是說，如果在路上看到這個場景的當下大概會以為自已進了某個電影場景（看電影）了吧？

………
……
…
算了，這時候只要笑，就夠了XDDDD

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10、【請善待並尊重．路上相遇的蛇朋友。】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/833748603331555
《WWWWW!!!!!  人氣值: 4200~~》

 

由公路邦園地貼文。

PTT/DISP: 你所不知道的臺灣六大毒蛇真面目

真是位有才的森林系學生，不止讀通透了臺灣森林、林道與山林的血淚春秋，也明晰了再一次對大家講解了『蛇』之真面目。多多認識他們吧，日後在路上，在山道上遇見他們的時候…

請抱持敬仰之心，尊守不接近、不捕抓的原則，靜靜的等他們通過咯。臺灣的蛇蛇們，基本上都很美麗，是藝術品等級的東西呢。

話說回來，文章後面推文中，傳說裡的『馬祖紅蛇』又是什麼呢？有緣的話在下可真想見一面的。

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11、【中央景觀公路．對山區風土人文與…心靈重構之夢】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/834103763296039
《WWWWW!!!!!  人氣值: 5600~~》

 

由公路邦園地貼文。

眼前有景道不得: 台北→東眼山的捷徑 北113最後3K 完工在即

一直以來，小編都覺的臺灣的山區居民是很弱勢的族群。

無論是多年與政府爭戰，最後被『降伏』『收編』最後被逼遷離祖地的原住民；或是因為天災，因為『播遷來台』被指派『經營山林』，爾後在山上紮根後就被放棄冷眼看待的新住民們…。無論在臺灣的東、西、南、北，山裡的居民們，他們無論是生活還是文化，都被有形無形中，被岐視的體無完膚，只能悲躬屈膝的跟著平地人生意人、旅行團與環保團體的步子來走…

好多年前，我們喊著經營山林，然後把山上最好的林木砍了，最好的礦石採了，指派著這些伐木的開路的迫遷的人們種起水密桃與茶。

好多年後，我們喊著生養山林，然後咒罵這些人是混蛋一邊抄著他們家當一邊把它們趕入城中的養老院或是二代村…任他們的記憶、生活的痕跡，慢慢的，慢慢的消失在時間的記憶裡頭…。

平地人也好，政府更是，我們欠山林的事物…太多了。

山上也是有他們各自生活與聚落的中心的，雖然人口不怎麼多，這些中型的聚落在山上，可也是許多物資的集散地與生活的中心。桃園的巴陵、台中的梨山、南投的埔里/水里、嘉義的石桌、高雄的寶來/六龜，就算在今天都仍然肩負著四周山民的生活要務。換句話說，就算人口稀少，它們值得 -- 比起現在更高的地位，與更緊密的…至少形式上的關系。

所以我們需要一條可以貫穿臺灣山區的縱貫公路，以山民的角度，以遊纜的角度，更是象微對國土的重視。我們 -- 當然不必再新建道路，也不必為了升級道路而大廝破壞山林 -- 既然是以山的角度而設計的路，再破壞也說不太過去吧？

把滿月圓與東眼山、小烏來與大板根串連的北113，或許可以是這夢想的開始，組織並找齊這些現在已經存在，品質尚可，具重要性的產業路廊。待下一波省道（國家公路）普查展開的時候，中華民國的國民們相信都會期待，以山民的視角，還有離島島民所能擁有的『公路』。
希望每個人，展開地圖都能認出…

屬於他們的回家的路。

標註: 公路人 葉宜津 -- 等推動過公路相關法案修正的朋友們。

並在此邀請 中橫路況交通資訊站 、 蘇花公路即時路況 、@南橫山林同好社團 一同來參與 9/26（五）在台北公路總局舉辦的『公路迷座談會』。

以上。

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12、【北113鄉道(三峽插角-東眼山)最新通車路況】
https://www.facebook.com/Justgoingfun/posts/835152943191121
《hot!!  人氣值~~1200》

 

由公路邦園地貼文。

[caption id="attachment_1513" align="aligncenter" width="600"] 北桃113鄉道8k舊碑，在本次新訪時找嘸，麻煩有注意到的板友幫忙尋找咯？[/caption]

相關討論:
PTT北113越嶺道 七月底…通車？
http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1409892599.A.346.html
http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1410061607.A.985.html
http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1410103927.A.B56.html

沒想到北113鄉道引起各位公路迷的迴響, 究竟最新通車的2.5公里路況如何呢? 今天小編特地前往探勘，觀察如下：

1. 起終點水泥路障還沒撤走但留小客車的寬度可通過，全線寬約3公尺，並設有避車道


2. 路面反光導標做得不錯，雖無路燈但晚上行駛還算安全


3. 部分路段邊坡不穩，日後養護不知能否維持下去


4. 找不到8K舊碑，可能已經被拆除了，新式里程牌則完全沒看到


5. 終點處與桃119起點交叉路口有號誌燈但尚未啟用，也沒有看到路牌，待了5分鐘就被三組駕駛問路

小編認為北113全線通車對於台北前往東眼山森林遊樂區真的有效節省距離與時間，但對於其他地方來說則效益有限。因天色昏暗, 僅附上2張照片及先前畫的路線圖~

by anddy~

 

 

本周其他菁華討論

PTT公路版

12428    9/07 Japan2001    R: [其他] 國~省~縣~鄉~林道路程景

 

公路邦論壇

 

 

所謂扇形車庫（路標出包了~）

作者:hua193

所謂 "扇形車庫", 你別看到有漢字, 就誤以為這是標準華語,大家要搞清楚喔~
所以知道彰化縣政府路標的錯誤在哪裡了嗎？扇形並不是真的是扇形，其實真正的翻譯的話，應該是『 』才對呢？
你猜對了嗎？

 

公路邦板主群改選公告  9／06～9／14：投票作業

候選人:三名  →→ 投票所 
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貓砂
Anddy

 

公路猜一猜

4303  → 快來猜 ~
4306  → 台7線 5k
4307  → 187乙 10k
4308  → 快來猜 ~

 

其他粉絲討論

 

由歡迎光臨台灣公路車載動畫的世界貼文。

由林冠宏貼文。

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